中空设计,实现了注浆的功能杆体的居中性好,砂浆可以将锚杆体全长包裹 ,避免了锈蚀的可能性,达到长期支护的目的。中空锚杆采用向上排气锚头,彻底解决了水平线以上中空注浆锚杆排气问题。中空注浆锚杆适用于地质条件中等,性支护和**前支护。通过中空杆体对锚杆进行压力注浆,可达到固结破碎岩体,隔断地下水及杆体防腐的目的,可迅速形成支护力,控制围岩的稳定。
中空注浆锚杆是测定锚固力的一种工具, 具有体积小,重量轻,携带方便,操作简单,安全等特点,中空注浆锚杆广泛应用于煤炭,*,隧道及交通运输等多种坑道作业。
隧道中空注浆锚杆施工工艺外观漂亮,中空锚杆的锚杆体采用中空设计,杆体中孔作为钻进高压**通道和注浆通道,与实心杆体相比,中空杆体设计可获得较好的刚度和。锚杆体外表面全长标准大螺距螺纹结构,螺纹结构便于锚杆的切割和接长,与光滑杆体相比增加了锚杆体与的粘接面积从而提高了。结合配套的锚杆和注浆工艺,是目前国内彻底解决了传统锚固支护诸多问题的锚固体系。自身带有螺纹,方便安装垫板螺母三杆体居中性良好,砂浆可以将整个杆体包裹,耐腐蚀性好。
a.依据设计要求确定锚杆孔位,用钻机具打孔b.用压风吹尽孔内岩粉c.钻孔直径要求比锚杆直径大6-12mmd.用锚杆将锚固剂送入孔底,启动搅拌装置进行搅拌,按树脂锚固剂要求严格控制搅拌时间。e.达到等待时间后,拧紧螺母。
中空注浆锚杆的应用范围:
主要应用于公路、铁路、隧道的**前支护、边坡支护、基坑支护等地质条件中等良好的围岩进行系统支护,用凿岩机凿孔至设计锚杆深度后,将止退锚头装上锚杆体,置入孔内,再进行注浆,可达到固结破碎岩体,改良岩体,隔断地下水及杆体防腐,从而达到良好的支护目的。
中空注浆锚杆,锚杆体主要采用中空设计,而且杆体中孔是用来钻进高压**通道和注浆通道,这的中空注浆锚杆设计,与实心杆体相比,中空注浆锚杆体设计可获得较好的刚度与抗剪强度。锚杆体外表面长度的标准,是大螺距螺纹结构设计,螺纹结构便于锚杆的切割与接长,中空注浆锚杆的螺纹结构与光滑杆体相比较,增加了锚杆体与注浆材料的粘接面积从而提高了锚固力。
锚杆悬吊作用:锚杆穿过软弱,松动,不稳定的岩土体,锚固在深尽稳定的岩土体上,提供足够的拉力,克服滑落岩土体的自重和下滑力,防止洞壁滑移,塌落。
通俗中空注浆锚杆采用先刺进中空杆体.后在中空杆体的孔腔中由内向外灌灌水泥浆,且锚孔外端口有止浆塞和托板,能有用地避免浆液的外溢,包管杆体与孔壁间的注浆丰满,如许就能沿锚杆全长传递剪应力和拉应力,确保锚固局限内的岩体获得加固.。
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