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昨天竣工的马过河特大桥，是轿子山旅游专线公路的控制性工程，桥梁总长756米，为双向两车道。主跨190米，是云南省同类桥中跨度；桥面距水面180米，相当于60层楼高，是云南省高桥。
近年来，市委、市高度重视北部地区发展，成立了昆明倘甸产业园区和昆明轿子山旅游开发区，举全市之力，采取特殊扶持政策，力求把“两区”建设成为昆明北部一个重要的经济增长较。

这样一来中国到缅甸通行速度也就较快了。因为这里有很多游客，为了能让他们享受较好的服务，设计师在桥的两边还设置了专门的停车区以及服务中心，还有一条专门给游客行走的人行道，可以让他们专门看这座大桥。

近日，由云南交投集团承建的大永高速（丽江段）金鸡达旦河特大桥主梁顺利合龙，为大永高速全线整体建成通车奠定了基础。
　　金鸡达旦河特大桥设计为主跨265米下承式钢箱系杆拱桥，因桥位区处于程海-宾川活动断裂带附近，为抗震，主桥共设置4个摩擦摆式减隔震支座，主桥伸缩装置横向伸缩量为国内同类型桥梁之。施工中，大桥采用“先拱后梁”法施工，钢箱拱肋和钢格构梁采用缆索吊装斜拉扣挂方式进行安装。
　　据悉，项目公司和建设单位积极与地方联防联控，坚持疫情防控和复工复产两手抓、两不误。采取包车返岗、报销差旅费、就地招聘培训等措施解决工人返岗难题，实现了项目快速复工、快速推进。
　　大永高速公路（丽江段）总投资112.7282亿元，主线全长73.506公里，起点在大理与丽江的分界处，止于永胜县下村，与华坪至丽江高速相接，是连接四川攀枝花与云南丽江、大理的重要通道。

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