理论上中空注浆锚杆比砂浆锚杆的效果好,因为中空注浆锚杆中间是空心的,注浆可以先放入锚杆,然后从尾部注入浆液(多用于相对稳定完整的岩层,树脂工程胶水速凝水泥等锚固剂自锚杆中心注入,比普通锚杆锚固质量较好,浆液从锚杆头出来,充填到锚杆周边,填满所有空隙并渗入围岩裂隙里,锚杆与围岩的粘结力增强,同时加固围岩,由于自进式中空注浆锚杆的出现,松散岩土条件下的地层也可以使用中空注浆锚杆;而普通砂浆锚杆必须先注入孔内砂浆再插入锚杆,锚杆与围岩的粘结力不如中空注浆锚杆,浆液的选择上也没有中空注浆锚杆多样,对围岩的加固效果也差一些。而这只是理论上,在实际施工中,根据现场质量控制的情况又有不同,因为大多数隧道的施工基本是不注浆的(除了管棚,或是围岩确实太差的地段,这主要是因为我国隧道设计和现场实际的脱节以及不合理的单价造成的偷工减料,所以在这种情况下,如果不注浆的话,中空锚杆和砂浆锚杆一样作用都是非常有限的,但是中空锚杆是空心的,强度较普通砂浆锚杆还要弱一些。大家都知道锚杆在工程中的重要性,也知道锚杆分为很多种类,大家可能对自己经常接触使用的类型比较熟悉,其他类型的就不太熟悉。小编就带大家一起了解一下中空锚杆与砂浆锚杆的区别。
锚杆,被誉为现代工程建筑的保护者。但是普通锚杆的能力并不是很强大,胜任这个赞誉实在是有所不及。一种新型的锚杆却可以代替普通传统锚杆来胜任这个赞誉。中空锚杆不仅仅是锚杆,它类似于普通锚杆和注浆管的组合体。中空锚杆的构造从它的名字上就可以体现出来,中间是空的。这样就便于注浆,而且是有压注浆。中空锚杆的使用也非常的方便并不像传统锚杆那样的复杂。而且目前中空锚杆的市场价格也已经趋近于普通锚杆。俗话说差之毫厘,谬之千里。这就是中空锚杆和普通锚杆的真实写照。选择一个好的锚杆不仅仅是一个价格上的问题,也不仅仅是一个成本上的问题,而是一个责任,对工程负责,对施工人员的安全负责的严肃问题。使用中空锚杆会避免因为锚杆所产生的一些危险,也会让工期如期完成。
也适用于预应力锚索适用的地层。对于有钻孔作业要求的锚固技术,钻孔往往成为关键的一道工序,并且直接影响锚杆的承载力。在较松散和有地下水影响的地层中钻孔,塌孔现象比较普遍,需要套管跟进增加施工难度和成本,套管提高了钻孔进度,但对砂浆与孔壁的粘结有不良影响。在松散地层和孔隙较多,具有张开裂隙的岩层成孔后,高压注浆可对岩土缺陷进行补偿。一般来讲这种情况需适当调节浆液稠度以使砂浆充填裂隙保证锚杆质量。自钻式锚杆适用于锚杆挡土墙和土钉墙所适用的地层。
自钻式中空锚固系统主要由中空锚杆体,连接套,螺母,垫板,钻头,居中器等组成。该锚固系统具备钻进,注浆,锚固一体的特点,特别适用于风化岩,碎石层,回填土,砂砾层等难以成孔的地层施工。
中空注浆锚杆
(1)对中空锚杆的注浆,监理必须要有旁站记录,严禁未注浆行为;
(2)中空注浆锚杆施工时应保持中空通畅,并留有专门排气孔。螺母应在砂浆初凝后拧紧,并使垫板与喷射混凝土面紧密接触;
(3)中空注浆锚杆应有锚头、垫板、螺母、止浆塞等配件;
(4)注浆过程中,注浆压力应保持在0.3MPa左右,待排气口出浆后,方可停止灌浆。
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