汽车车桥疲劳试验机是依据QC/T513-1999《汽车前轴台架疲劳寿命试验方法》及《QC/T483-1999汽车前轴疲劳寿命限值》相关规定而设计的,配备不同的机架和附具也可以做铁路轨枕、混凝土、土木结构、弹簧等构建的静态试验和动态疲劳试验,适用范围非常广。
我公司在电液伺服动静**系列试验机的研制、开发过程中***电液伺服动态试验机公司的开发制造经验,采用“单元化、模块化、标准化”开发理念,吸取****电液伺服动态试验机技术,结合国内用户的实际使用状况设计而成。电液伺服动态试验机的关键配套元件选用**、国内同类产品的品牌产品。大大提高了系统的稳定性和可靠性,系统的关键单元和元件均采用当今****技术制造,整个试验系统的整体性能与**动态试验机公司产品技术水平相当。该系列产品具有使用方便,控制精度高,可靠性好等特点。
汽车车桥疲劳试验机参数:
1.系统静态测试力: 1000 kN ;
2.系统动态测试力: 1000 kN ;
3.系统试验通道数: 5个;
4.系统负荷示值精度: ≤±1%;
5.系统动态示值波动度: ≤±2%FS;
6.工作频率范围: 2—8Hz,无级可调;
7.脉动器排量: 电磁测量数字显示技术 400mL/次;800mL/次;1600mL/次;
8.电磁测量主轴计数器: 主轴转数电磁测量技术1次/转;容量 99999999;
9.控制柜满量程显示值: 1000.0;
10.计算机满量程显示值: 1000.0;
11.计算机屏显与液晶数显数据一致性误差: ≤±0.5%;
12.脉动器主电机功率: 11-45kW;
汽车车桥疲劳试验机主机:
试验机主机、恒压伺服中心泵站、液压油缸等关键部件为我公司设计制造,伺服阀、密封件等关键外购件均选用**、国内同类产品的品牌产品,大大提高了系统的稳定性和可靠性,试验机的整体性能与****产品技术水平相当。
该设备能够对单轴汽车梁式车轴进行弯曲疲劳试验。对检测结果进行产品合格与否判断,并对相关的检测结果进行统计、分析、保存和打印。
同时该设备具备一定范围内的通用性,也可用于其他汽车零部件(如副车架等)的弯曲疲劳的测试。
汽车车桥车轴动静疲劳试验伺服系统是依据QC/T513-1999《汽车前轴台架疲劳寿命试验方法》及《QC/T483-1999汽车前轴疲劳寿命限值》相关规定而设计的,配备不同的机架和附具也可以做铁路轨枕、混凝土、土木结构、弹簧等构建的静态试验和动态疲劳试验,适用范围非常广。
车桥车轴弯曲疲劳试验机参数:
1.系统静态测试力: 1000 kN ;
2.系统动态测试力: 1000 kN ;
3.系统试验通道数: 5个;
4.系统负荷示值精度: ≤±1%;
5.系统动态示值波动度: ≤±2%FS;
6.工作频率范围: 2—8Hz,无级可调;
7.脉动器排量: 电磁测量数字显示技术 400mL/次;800mL/次;1600mL/次;
8.电磁测量主轴计数器: 主轴转数电磁测量技术1次/转;容量 99999999;
9.控制柜满量程显示值: 1000.0;
10.计算机满量程显示值: 1000.0;
11.计算机屏显与液晶数显数据一致性误差: ≤±0.5%;
12.脉动器主电机功率: 11-45kW;
13.疲劳试验通道数: 5个,管路配有开关装置,可进行单点或多点的同步疲劳试验;
车桥车轴弯曲疲劳试验机主机:
主机为龙门框架式结构, 底座为整体铸造的铸铁材料有效吸震,稳定性好。一个800KN伺服直线作动器上置于主机框架内部。万向压盘分别安装在作动器活塞杆*。主机横梁调整采用丝杠升降、螺栓锁紧、弹性松开式结构,保证试验过程中横梁稳固可靠,同时保证在非试验状态时横梁保持锁止不动。框架外表面采用喷漆处理,可有效提高防腐蚀能力,同时增加主机外形的美观程度。
试验机主机具有结构紧凑、横梁升降自如、机架刚度高、试件夹持可靠、对中性好、装夹方便等特点,并可配备各种夹具和环境试验装置以扩展试验功能。
我公司在电液伺服车桥疲劳试验机的研制、开发过程中***电液伺服动态试验机公司的开发制造经验,采用“单元化、模块化、标准化”开发理念,吸取****电液伺服动态试验机技术,结合国内用户的实际使用状况设计而成。电液伺服动态试验机的关键配套元件选用**、国内同类产品的品牌产品。大大提高了系统的稳定性和可靠性,系统的关键单元和元件均采用当今****技术制造,整个试验系统的整体性能与**动态试验机公司产品技术水平相当。该系列产品具有使用方便,控制精度高,可靠性好等特点。
桥梁混凝土构件疲劳试验机产品参数:
3.1系统大静态测试力:500 kN ;
3.2系统大动态测试力:500 kN ;
3.3系统试验通道数:5 个
3.4系统负荷示值精度: ≤±1%;
3.5 500kN作动器:
3.5.1大静态试验力: 500kN精度:20%FS起各点±1%;
3.5.2大动态试验力: 500kN,动态示值波动度:≤±3%FS;
3.5.3大工作振动幅度: 15mm(理论值);
3.5.4活塞大行程: 150mm;
3.5.5 丝杠大伸出量: 450mm;
3.5.6 加长管长度(长管): 1000mm;
3.5.7加长管长度(短管): 500mm;
3.5.8 工作频率范围: 2—8Hz,无级可调。
3.5.9 脉动器排量: 0-400mL/次,无级可调。
3.5.10 计数器: 1次/转
3.5.11 控制柜满量程显示值: 500;
3.5.12 计算机满量程显示值: 500;
3.5.13脉动器主电机功率: 11kW;
3.5.14 计数器大容量: 108;
3.5.15 加载框架内尺寸: 根据客户要求;
3.5.16 疲劳试验通道数: 5个,管路配有开关装置,可进行单点或多点的同步疲劳试验。
电液式车桥疲劳试验机成及主要功能:
脉动油缸、负荷保持阀、油泵及润滑系统等部分组成。脉动器通过可调式偏心曲轴连杆机构带动脉动油缸活塞上下往复运动使系统产生脉动液压油,其运动规律符合正弦波形。脉动油的压力通过负荷保持阀调整,脉动量大小通过调整偏心曲轴连杆机构的偏心量来实现。
公司现在主要经营的产品包括:液压**试验机系列、电子**试验机系列、压力试验机系列、拉力试验机系列、疲劳试验机(钢丝绳弯曲疲劳试验机,轨枕疲劳试验机,波纹管疲劳试验机)系列、扭转试验机,绝缘子弯扭试验机系列、冲击试验机系列、缺口拉床、投影仪、低温槽、钢筋弯曲试验机、硬度计系列、弹簧拉压试验机系列、摩擦磨损试验机系列、人造板试验机及配套设备、动平衡试验机、金相检测设备、铸造试验仪器、电线电缆检测仪器系列、建工、建材、公路试验仪器光学仪器、无损检测仪器、橡胶塑料检测仪器、环境试验箱、建筑交通检测仪器、标准测力仪、纺织检测仪器及石 油产品检测仪器等。特别是公司的卧式拉力试验机系列、微机控制电子蠕变试验机系列、钢绞线**试验机、钢绞线松弛系列等特殊产品,在国内始终处于良好水平。可为机械制造、台金矿山、汽车船舶、石油化工、办公家具、科研及大专院校、能源、交通、航空航天等行业提供各类试验仪器及技术服务。另外,我公司还承接各类非标试验机项目和试验机的技术升级改造项目。 我公司在用户中建立了良好的信誉,在市场中树立了自己的优秀品牌。我们决心较加努力,把我们的各项工作做的较好。 ?一诺企业宗旨:管理科学、品质优良、服务完善 一诺经营理念:创新发展,诚信服务 一诺企业目标:为您的产品保驾,为您的质量** 一诺企业精神:一诺重于千金