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一、柴油发电机组气门研磨时机
1、气门漏气或有轻微的斑点和烧蚀时；
2、更换了气门、气门座和气门导管时。
由此可知，在维修中柴油发电机组气门的研磨工作是经常遇到的，作为维修人员来讲，必须掌握这工序的操作技能。
二、柴油发电机组气门研磨方法
柴油发电机组气门的研磨方法**动研磨和手工研磨两种。机动研磨法主要适用于柴油发电机组生产厂和大的修机械厂。其原因有二：一是气门研磨机价格较高，二是生产厂和大的维修机械厂研磨的气门数量多，用研磨机研磨气门，可提高生产效率，而手工研磨主要适用于小的维修和使用单位。所以对一般的使用维修者而言，主要是掌握手工研磨法。
手工研磨气门的步骤如下：
1、清洁气门、气门座及气门导管。
2、在柴油发电机组气门斜面上涂一层薄薄的粗研磨砂（不宜过多，以免流入导管内），同时，在气门杆上涂上润滑油，将气门杆插入导管内。若气门与气门座均经过光磨，可直接用细砂。
3、用橡胶碗吸住气门头，使柴油发电机组气门往复旋转进行研磨；若没有橡胶碗，气门**有凹槽的，可在气门杆上套一根软弹簧，用螺钉旋具进行研磨。
研磨气门时应注意：a、在研磨中要使柴油发电机组气门在气门座内朝一个方向转动，应不时提起和转动气门，变换气门与座的相对位置，以保证研磨均匀：b、研磨时不应过分用力，也不要提起柴油发电机组气门用力在气门座上撞击敌打，否则会将气门工作面磨宽或磨成凹形槽痕。
4、当气门工作面与气门座工作面磨出一条较整齐而无斑痕、麻点的接触环带时，将粗研砂洗去，再换用细研磨砂研磨。
在研磨过程中，要注意检查气门的接触情况：若接触面太靠上，砂要点在接触面的上面，将接触面往中间赶；如果接触面太靠下，砂要点在下面，将接触面往中间赶；如果接触面在中间并基本适合要求时，可在接触面的上下两处点砂，以便能迅速磨出接触而来；：如果接触面宽度太窄，砂要点在中间，以增大接触面。
5、当柴油发电机组气门头部工作面磨出一条封闭的光环时，再洗去细研磨砂，涂上润滑油，继续研几分钟即可
柴油发电机组气门工作面的宽度应按原厂规定，无原厂规定时，一般进气门为1．00～2．00mm；排气门为1．50～2．50mm。

1.隔声屏


隔声屏主要用于露天场合下隔离声源与人群密集的地方，如在居民稠密的公路、铁路两侧设置隔声墙、隔声堤或利用高大建筑物、高坡等遮挡物寰减噪声。在大型车间或具有良好吸声的车间设置隔声屏亦可以有效地降低直流电动机、电锯、锻打铁板等噪声源的高频噪声。


2.隔振技术


隔振就是将振动源与地基等结构或机器设备之间装设隔振器或隔振垫层，用弹性连接代替刚性连接，以隔绝或减弱振动能量的传递，从而实现减振降噪的目的。机械设备与地基之间是近刚性的连接，当设备运转若产生一个干扰力时，这个于扰力便会**地传给地基，由地基向四周传播。如果将设备与地基的连接改为弹性连接，由于弹性装置的隔振作用，设备产生的干扰力便不能全部传递给地基，只传递一部分或完全被隔绝。由于振动传递被隔绝，固体声被降低，因而就能收到降低噪声的效果。


3.气流对消声效果的影响


（1)消声器的输入损失。


（2）消声量与气流速度的关系。当声波在具有稳定气流的消声管道中传播时，如声波传播方向与气流速度方向相反，衰减即增加，如方向相同则衰减减少，在有稳定气流情况下，声波传播时，由于声波与衬里间压力变化的交换作用，相当于乘一个因子，当声传播方向与气流同向时为正。反向时为负。实验发现多孔材料的声阻与气流速度成比例增加，而与气流方向无关。


4．消声器的应用


国内外广泛应用消声器来控制气流噪声并已形成许多产品系列，主要应用如下：


（1)各式风机消声器包括离心式与轴流式风机两种，按气流的压力又分为高压、中压与低压等类型，多采用阻性消声器（管式与片式）及微穿孔板式等。


（2）空压机消声器主要用于进气消声，加在空气滤清器的前或后，有抗式、阻抗复合式及微穿孔板复合式等。


（3）鼓风机消声器（罗茨及叶氏等）多用阻性（片式与折板式）或阻抗复合式。


（4）高压排气放空（空压机储气皑与锅炉）多用小孔扩散消声器，阻抗复合式与微穿孔板式消声器，**可有逐级减压装置。


（5）内燃机排气消声器多采用抗式或微穿孔板复合式。


（6）电机隔声罩是一种特殊的进排气消声装置，多为阻性与微穿孔板式。

下面介绍柴油发电机气门弹簧的检验方法：

1、气门弹簧不允许有任何裂纹或折断。

2、气门弹簧的自由长度及在规定长度内的相应压力，应符合原生产厂的规定。当气门弹簧的弹性减弱而钢丝直径尚未磨损减小时，允许整理长度后经热处理修复。
3、一般自由长度的缩短不得**过3m，弹力减弱不得**过原规定的1/10，弹簧端面与中心线的垂直度不得**过2。
至于柴油发电机气门弹簧的弯曲和扭曲变形的检验方法，将弹簧放在平板上以90角直尺检查，如果**过2，就应更换。当有不明显的变形而钢丝直径尚未磨损减小时，允许整理长度后热处理修复。
柴油发电机气门弹簧的自由长度可用钢板尺测量，或者与新弹簧比较，看其是否合乎规定。
柴油发电机气门弹簧的自由长度和弹力的大小，可用气门弹簧试验器检验，按规定把弹簧压至一定长度，观察其压力是否合乎规定。如果将弹簧压缩至适当长度后，其压力较规定数值显着减低，表示弹簧已经失去正常弹性，应根据情况更换新弹簧。
若没有柴油发电机气门弹簧试验器，也可采用一种简便方法进行检验，取一标准弹力的弹簧与要检查的弹簧各一只，在中间垫一块铁片，一起夹在虎错上，在虎钳上压缩，比较长短，正常情况下，a=b，但如果b远远小于a，就表示弹性太差，应更换新的。
在缺乏器材的情况下，若柴油发电机气门弹簧因弹性减弱，自由长度缩短而无新件更换时，也可以用加垫圈的方法，使之达到应有的弹性，但在加垫圈后必须进行检查，当凸轮**起挺杆压缩弹簧至较高点时，要求弹簧的圈与圈之间仍有一定的间隙，否则会**坏凸轮、挺杆等，造成不应有的损失。所以，规定所加垫圈的厚度不得**过2mm。弹力减弱或自由长度缩短的柴油发电机气门弹簧可采用适当的方法进行修理。

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	 2015年成立康明斯动力设备（深圳）有限公司； 


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