国际空运和国际空运专线的区别
空运专线运输的主体是各大航空公司与目的国物流公司、快递公司等。国际空运的运输主体是各大航空公司,比如国航,深航等。
货运公司是通过这些大的国际航空公司把托运的货物运送到收货方城市的机场。两者相比较,中小型企业更多会选择国际专线门到门服务。
不过外贸商也不会直接找到航空公司,一般找的都是货运代理,因货代拿到的价格要远远低于航空公司的公布价,若直接找航空公司发货会增加几倍的运输成本。
国际空运:不包目的国清关,客人需自行去机场提货清关,也不包目的国关税。国际空运专线:包国内和目的国清关代理服务,包派送,包目的国关税。(传说中的双清包税到门,客户可自行选择)
国际空运时效的快慢主要与运输公司的效率和实力、机场的时间安排、目的地的清关速度这三个因素有关。
国际空运专线,空运是到港,专线到门。时效的快慢主要与运输公司的效率和实力、机场的时间安排、目的地的清关速度、目的国物流或者快递公司的派送效率有关。
国际空运:可以拿提单号在航空公司上查询。
国际空运专线:可以咨询货代公司客服,在货代提供的上跟踪查询。
空运常用术语中英文对照
国际民用航空组织 International Civil Aviation Organization (ICAO)
国际航空运输协会 International Air Transport Association (IATA)
班机运输 Scheduled Airline
包机运输 Chartered Carrier
集中托运 Consolidation
航空快递 Air Express
航空运单 Air Waybill
航空主运单 Master Air Waybill (MAWB)
航空分运单 House Air Waybill (HAWB)
计费重量 Chargeable Weight
重货 High density cargo
轻货 Low density cargo
特种货物运价 Specific Commodity Rates (SCR)
等价货物运价 Commodity Classification Rates (CCR)
普通货物运价 General Cargo Rates (GCR)
集装设备 Unit Load Devices (ULD)
比例运价 Construction Rate
分段相加运价 Combination of Rate
声明价值费 Valuation Charges
运输声明价值 Declared value for Carriage
不要求声明价值 No Value Declared (NVD)
海关声明价值 Declared Value for Customs
无声明价值 No customs valuation (NCV)
一,国际快递运费是怎么样计算的?
①,计费重量单位:特快专递行业一般以每0.5KG(0.5公斤)为一个计费重量单位。
②,首重与续重:特快专递货品的寄递以个0.5KG为首重(或起重),每增加0.5KG为一个续重,通常起重的费用相对续重费用较高
③,实重与材积:是指需要运输的一批物品包括包装在内的实际总重量称为实重;当需寄递物品体积较大而实重较轻时,因运输工具(飞机,火车船,汽车等)承载能力及能装载物品体积所限,需采取量取物品体积折算成重量的办法做为计算运费的重量,称为体积重量或材积,体积重量大于实际重量的物品又常称为轻货。
④,计费重量:按实重与材积两者的定义与国际航空货运协会规定,货物运输过程中计收运费的重量是按整批货物的实际重量和体积重量两者之中较高的计算。
(注:目前只有国际EMS按照重量来计算的,其他的国际快递都是按照实际重量和体积重量两者之中较高的来计算)
规则物品:长(cm)×宽(cm)×高(cm)÷6000=重量(KG)例:
不规则物品:长(cm)×宽(cm)×高(cm)÷6000=重量(KG)例:
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