制冷系统内有空气
【故障分析】空气在制冷系统中会使制冷效率减低,**的现象是吸、排气压力升高(但排气压力还未**过额定值),压缩机出口至冷凝器进口处温度明显增高,由于系统内有空气,排气压力、排气温度都升高。
【排除方法】可以在停机后几分钟后,连续几次从高压截止阀放出空气,还可以根据实际情况适当充灌一些制冷剂。
油堵 :
制冷系统产生油堵的主要原因是压缩机缸体磨损严重或活塞与气缸配合间隙过大所致。随压缩机排汽油被排入冷凝器,进而随同制冷剂一起进入干燥过滤器,由于油的粘度较大,被过滤器内的干燥剂阻住,油过多时在过滤器进口处形成堵塞,使制冷剂不能正常循环,不制冷。
产生油堵故障,说明在制冷系统内残存有过多的冷冻机油,以致影响制冷效果,甚至不能制冷,因此必须将系统内的冷冻机油清除干净。过滤器油堵时应更换新过滤器,同时用高压氮气吹出冷凝器内积存的部分冷冻机油,在通入氮气时可用电吹风机加热冷凝器。过滤器油堵时应更换新过滤器,同时用高压氮气吹出冷凝器内积存的部分冷冻机油,在通入氮气时可用电吹风机加热冷凝器。
三相压缩机电动机启动困难的原因何在?
◆ 电源电压过低,压缩机电动机绕组短路。
如何排除三相压缩机电动机在运转中速度变慢、一相保险丝熔断、一相电流增大的故障?
◆ 往往是由于压缩机电动机绕组有一相碰壳通地造成的。拆下接地线后,可用试电笔测机壳是否带电。如机壳带电,重绕压缩机电动机绕组或更换压缩机。
如何排除三相压缩机电动机在运行中发出“吭吭”声?
◆ 三相压缩机电动机在运行中发出“吭吭”,是由于三相严重不平衡产生的,有一相电源缺相,恢复三相即可。
如何排除三相压缩机电动机反转?
◆ 是由接线错误引起,任意调换三相中的两条线即可。
压缩机更换顺序及注意点
◆ R22是不燃性气体,但是直接与高温火焰接触的话,就会产生有毒性气体,因此,焊接操作以前,将制冷系统内的制冷剂放出。
◆ R32是易燃易爆制冷剂,我们制冷百科也多次强调这种冷媒的的特性。凡是R32制冷设备涉及制冷系统维修需要更换配件的,必须进行抽真空处理后方可进行操作!注意不要引入火源!
◆ R410a低毒、不燃不爆,更换压缩机,一定要采用R410A的压缩机,不能采用R22的压缩机安装上去。更换阀件时,R410A的阀体上有专门的标识
空调器压缩机过载保护器有哪几种类型?
◆ 外部过载保护器;埋置式过载保护器。
压缩机的保护有哪些?
◆ 过载保护器:主要用于压缩机电动机的过电流和过热保护。
◆ 内部保护器:主要对压缩机电动机进行过电流保护。
◆ 热继电器:主要用于三相压缩机电动机的线路过电流保护。
◆ 反相防止器:主要用于三相旋转式压缩机机,以防止压缩机旋转方向反相或缺相能。
过载保护器常见的原因有哪些?
◆ 电源电压过低、三相电压的对称性差。
◆ 压缩机电动机延长时间低速运行。
◆ 压缩机电动机长期低电压带负荷运行。
◆ 压缩机电动机冷却介质通路受阻。
◆ 使用环境温度过高。
什么是压缩机的液击?
◆ 制冷剂在蒸发器中没有完全蒸发,致使制冷剂以湿蒸气或液态被压缩机吸回,造成压缩机的液击。
◆ 液击会导致阀片、阀板、活塞被击坏破损,严重时连杆也可能变形,甚至压缩机损坏。
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