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除了较快送达目的地及必须签收外，现时很多快递业者均提供邮件追踪功能、送递时间的承诺及其他按客户需要提供的服务。因此，快递的收费比一般邮递高出许多。

货运专线，物流专线，国际快递货物清关问题，国际快递中常常由于收件人的资料不对、物、申报**不符、资料不全、缺少特需在当地没有清关能力、海关的特殊查验等等原因导致货物清关派送延误。国际快递为了较好的提供给客户快速、安全、经济的国际快递服务。国际快递对快递清关延误常见问题列出了法，希望能得到客户配合快速的完成清关派送服务。

首先快递货物清关有问题，当地会去联系收件人并告知清关的问题，寄件人必须做到以下两点：
一、你跟收件人联系一下，看当地快递有没有通知收件人去协助清关,并核实情况
二、继续，当地海关肯定会通知当地的，货物交给我们,我们有义务帮你跟进货物情况。只是有可能当地回复问题会比较慢，因为开查询后，他们分配客服跟进，加上有时差等问题。所以跟收件人联系，这样核实问题比较快。
其次国际快递清关延误常见问题及法：
一、在清关中收件人的资料不对或是联系不到收件人
就需要您重新提供收件人正确资料给这边的，然后这边快递发给当地好联系客户安排清关，同时你通知收件人直接联系当地快递，这样确认信的速度会比较快。如果核实当地有联系客户的情况，那收件人就知道清关有什么问题，并对应处，需要什么协助也可以及时处
二、在清关中快递物品中，物品都要求提供书。书就可能被扣关的。海关都会要求提供授权书的，那么收件人一定要提供授权书给DHL才能顺利清关；
三、在清关中海关认为商业中申报**不符 在快递物品申报**中海关认为**过高过低不符时，就需要客户提供有详细品名及用途的新的商业给DHL来清关。而且申报**不符有可能在当地产生罚金。
四、当DHL国际快递在当地没有清关能力时
国际快递要求收件人找个协助清关,货物交给清关的情况,DHL会把资料都转给清关,那这时DHL就没有办法跟进货物的清关情况了,可以直接跟收件人确认;
五、快递物品清关时缺少特需证时
DHL国际快递就需要提供进口许可证，原产地证明等类似的特需证给
帮助清关。
六、清关中海关对货物进行特需查验时，上海到物流专线DHL国际快递货物清关问题
这时候不需要提供何协助，只能等海关查验好了，认为没有问题就会放货，这种情况只能等。
七、清关中产生收件拒付关税时
快件的关税一般是由收件人支付的,收件人拒付关税,你货物这么多一般是有关税的,关税可能很高.如果收件人拒付关税,你可以说服收件人支付关税,或者把关税改预付,关税改预付是要收手续费的。

物流专线系统的九大特征，物流专线系统是新的系统体系，它具有系统的一般特征。同时，物流专线系统是一个十分复杂的系统:复杂的系统要素、复杂的系统关系等等，使物流系统又有其自身的特点。物流专线系统的特征具体表现在以下几个方面:
(1)物流系统的对象异常复杂。物流系统的对象是物质产品，既包括生产资料、消费资料，又包括废旧废弃物品等，遍及全部社会物质，将全部国民经济产品的复杂性集于一身。
(2)拥有大量的基础设施和庞大的设备，而且种类各异。为了实现物流系统的各种能力，必须配有相应的物流设施和各种机械设备，例如，交通运输设施，车站、码头和，仓库设施和货场，各种运输工具，装卸搬运设备，加工机械，仪器仪表等。
(3)物流系统及面广、围大，既有企业内部物流、企业间物流，又有市物流、社会物流和国际物流。同时，由于物流活动对环境造成不良影响，基于生态环境保护，产生了绿色物流。
(4)物流系统与外部环境联系较为密切和复杂。物流系统不仅受外部环境条件的约束，而且这些约束条件多变、随机性强。
(5)物流系统的稳定性较差而动态性较强。物流系统和生产系统的一个重大区别在于:生产系统按照固定的产品、固定的生产方式，连续或不连续地生产，少有变化，系统稳定的时间较长。而一般的物流系统总是联结多个生产企业和用户，随需求、供应、道、价格的变化，系统内要素及系统的运行经常发生变化，难于长期稳定。
(6)物流系统属于中间层次系统畴，本身具有可分性，可以分解成若干个子系统;同时，物流系统在整个社会再生产中又主要处于流通环境中，因此，它必然受较大的系统如流通系统、社会经济系统的制约。
(7)物流系统的关系复杂。物流系统的各个子系统间存在着普遍的复杂联系，各要素间关系也较为复杂，不如某些生产系统那样简。
(8)系统结构要素间有非常强的背反现象，常称之为交替损益或效益背反现象。物流系统中许多要素在按新观念建立物流系统前，早就是其他系统的组成部分，因此，往往较多地受原系统的影响和制约，而不能完全按物流系统的要求运行，对要素的处稍有不慎，就会出现系统总体恶化的结果，上海到物流专线物流系统的九大特征。
(9)物流系统信情报种类繁多，数据处工作量大，而且信流量的产生不均匀。

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