• 发动机柴油燃料系统VE型转子分配泵油泵 欢迎来电洽谈

    发动机柴油燃料系统VE型转子分配泵油泵 欢迎来电洽谈

  • 2020-02-20 03:15 108
  • 产品价格:面议
  • 发货地址:福建省莆田涵江区包装说明:不限
  • 产品数量:不限产品规格:不限
  • 信息编号:51408605公司编号:4222157
  • 郑经理 经理
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    产品描述
    油泵是一种既轻便又紧凑的泵,有直列式、分配式和单体式三大类。油泵要有动力源才能运转,它下部的凸轮轴是由发动机曲轴齿轮带动的。
    油泵提出了一种具有一个由含铝材料制成的外壳的油泵和设置在该外壳中的可运动的模制件,其中,该可运动的模制件至少部分地由一种可烧结的、至少包含一种奥氏体的铁基合金的材料制成,并且其中由一种可烧结材料制成的该模制件具有一个至少为该外壳的热膨胀系数60%的热膨胀系数。
    对油泵的维护保养应注意以下方面:
    1.水会腐蚀油泵,所以含水的物质禁止使用油泵抽真空。
    2.含有大量溶剂的物质请首先在烘箱中除去大部分的溶剂后,再使用油泵抽真空。
    3.按正确的顺序使用真空泵,以防止倒吸现象发生。
    4.使用完真空烘箱后,务必做好清洁工作,擦干净真空烘箱的玻璃窗。
    5.擦净表面防锈油。
    6.清除调速器内腔、喷油泵内腔的防锈油,加入规定牌号的润滑油。
    7.燃油管路里的防锈油也应在使用前清除,将燃油接入喷油泵管路,不断地转动喷油泵凸轮轴,直至出油阀紧座喷出洁净的燃为止。
    8.燃油选用合理。
    9.必须使用标号合适的燃油。一般夏天使用0号柴油,冬季使用-10号轻柴油。
    10.使用的燃油必须干净,不得含有任何杂质和水分。
    发动机柴油燃料系统VE型转子分配泵油泵
    喷油泵是柴油机的"心脏",故对喷油泵必须进行正确的维护保养。 向柴油机上安装喷油泵时,必须检查调供油提前角;柴油机运转500小时后,要重新检查调整供油提前角。
    必须采用国家标准的轻柴油,柴油要经过48~96小时沉淀过滤。
    平时要注意对柴油箱及柴油滤清器清洁干净。
    每日检查调速器内机油,不足时及时加足。
    喷油泵与调速器之间有骨架油封的,要分别加注机油。
    若机油面因机油稀释升高,说明喷油泵及输油泵严重漏油,应及时排除。
    柴油机运转100小时后,要更换机油,并清洗输油泵滤网。
    喷油泵不得随意拆卸、调整,尤其是有封标的部位,确需拆卸维修时,要洁净场所后再进行。
    发动机柴油燃料系统VE型转子分配泵油泵
    柱塞套上的进油孔被柱塞上端面完全挡住的时刻称为理论供油始点。柱塞继续向上运动时,供油也一直继续着,压油过程持续到柱塞上的螺旋斜边让开柱塞套回油孔时为止,当油孔一被打开,高压油从油室经柱塞上的纵向槽和柱塞套上的回油孔流回泵体内的油道。此时柱塞套油室的油压迅速降低,出油阀在弹簧和高压油管中油压的作用下落回阀座,喷油器立即停止喷油。这时虽然柱塞仍继续上行,但供油已终止。 柱塞套上回油孔被柱塞斜边打开的时刻称为理论供油终点。在柱塞向上运动的整个过程中,只是中间一段行程才是压油过程,这一行程称为柱塞的有效行程。
    油量调节
    为了适应柴油机负载的要求,喷油泵的供油量必须能够在较大供油量(全负荷)到零供油量(停车)的范围内进行调节。 供油量的调节是通过齿杆、转动套使喷油泵的全部柱塞同时转动来实现的。 当柱塞转动时,供油开始时间不变,而供油终了时间,则由于柱塞斜边对柱塞套回油孔位置的改变而变更了。随着柱塞转动的角度不同,柱塞的有效行程也就不同,因而供油量也随之改变。
    柱塞对于不供油位1转动的角度越大,则柱塞上端面到打开拄塞套回油孔的斜边距离也越大,供油量也就越大,若柱塞转动的角度较小,则断油开始较早,供油量也较小。当柴油机停车时必须断油,为此,可将柱塞上的纵向槽转到正对着柱塞套上回油孔。此时,在整个柱塞行程中,柱塞套内的燃油一直通过纵向槽、回油孔流回油道,没有压油过程,故供油量等于零。当柱塞转动时,利用改变供油量终点的时刻来调节供油量,这种方法称为供油终点调节法。
    油泵的供油量应满足柴油机在各种工况下的需要, 根据柴油机的要求,油泵要保证各缸的供油开始时刻相同,即各缸供油提前角一致,还应保证供油延续时间相同,而且供油应急速开始,停油要迅速利落,避免滴油现象。 根据燃烧室形式和混合气形成的方法不同,油泵必须向喷油器提供压力足够的燃油,以保证良好的雾化质量。
    发动机柴油燃料系统VE型转子分配泵油泵
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    主要经营柱塞。
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