芜湖冷轧扁钢汽车配件 冷轧扁钢厂家

简单点儿来说，冷轧，是在热轧板卷的基础上加工轧制出来的，一般来讲是热轧---酸洗---冷轧这样的加工过程。
冷轧是在常温状态下由热轧板加工而成，虽然在加工过程因为轧制也会使钢板升温，尽管如此还是叫冷轧。由于热轧经过连续冷变型而成的冷轧，在机械性能比较差，硬度太高。必须经过退火才能恢复其机械性能，没有退火的叫轧硬卷。轧硬卷一般是用来做*折弯，拉伸的产品，1.0以下厚度轧硬的运气好的两边或者四边折弯。
1.冷轧是在常温状态下由热轧板加工而成
2.一块钢坯在加热后（就是电视里那种烧的红红的发烫的钢块）精过几道轧制，再切边，矫正成为钢板，这种叫热轧。

冷轧扁钢
钢管与圆钢等实心钢材相比，在抗弯抗扭强度相同时，重量较轻，是一种经济截面钢材，广泛用于制造结构件和机械零件，如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等。用钢管制造环形零件，可提高材料利用率，简化制造工序，节约材料和加工工时，如滚动轴承套圈、千斤顶套等，目前已广泛用钢管来制造。

特点：冷轧带肋钢筋在预应混凝土构件中，是冷拔低碳钢丝的替代品。在现浇混凝土结构中可代换I级钢筋以节约钢材，是同类加工钢材中较好的一种。
1、钢材强度较高，可节约建筑钢材和降低建设费用。冷轧带肋钢筋与I级光圆钢筋相比，用于现浇楼板中，由于其设计强度提高了71%，考虑一些结构要求后，仍然可以节约钢材35%--40%。
2、冷轧带肋钢筋与混凝土之间的粘结锚固性能良好。用于构件中，从根本上杜绝了冷拔钢丝的沾油滑丝问题，且提高了构件端部的承载能力和抗裂能力；在挤压机成型空心板时，避免了构件端部预应力冷拔钢丝的回缩现象；在钢筋混凝土结构中，可改善构件的裂缝状态，裂缝变得细而密，裂缝宽度比光圆钢筋小。
3、冷轧带肋钢筋的伸长率较同类冷加工钢筋大。冷轧带肋钢筋与冷拔低碳钢丝、冷轧扭钢筋同属冷加工钢材。冷拔低碳钢丝毫Ф5mm的伸长率δ10为3％，冷轧扭钢筋的伸长率δ10为4.5％，而550级冷轧带肋钢筋伸长率δ10为8％。试验指出，550级冷轧带肋钢筋的大均匀延伸率在2.5％以上，试验平均值分别达到2.9％、3.74％和5.22％，说明其具有良好的塑性。在混凝土连续板的设计中，可以考虑逆性内力重分布。抗拉强度σb在使用规程中定为强度标准值，具有不小于95％的保证率。

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