压缩垃圾车液压刮板不工作的原因:程力**汽车股份有限公司销售十九分公司技术力量雄厚,检测手段完备,拥有国内外的生产的设备,产品质量稳定,经营方式灵活,程力公司已率先全面通过ISO9001-2000**质量体系认证,产品全部通过3C**强制产品认证,并通过出口产品的各项认证。
一、车辆的多路阀组中控制液压刮板油缸动作的阀体出现故障,导致动作指令不能传达。
二、液压油缸自身出现问题,常见的就是密封圈出现损坏,从而导致油缸不工作。
针对以上两点,我们可以采取以下的应对方式,多路阀组是由多个多路阀体组成的,每一个是一个独立的单元,只要是质量过体自身出现故障的情况在短期使用后出现是不常见的。多数情况是由于液压油没有及时更换,导致油体中的污物堵塞阀体。这是我们可以将阀体拆卸下来,用的清洗剂进行清洗,风干后安装。如果故障解决那么就ok,如果故障依旧那么就需要更换新的阀体。
对于油缸自身的问题,我们可以观察油缸的密封圈处有无渗油情况,或者液压油管是否出现爆管的情况,发现问题后针对性的维修故障就解决了。
如何对压缩垃圾车的系统进行维护?
1、冷却系统
在冬季,压缩垃圾车应该被清理和维护。如果垃圾车正常运行6到8个月,应该清理一次。如果温度过高或漏水,就应该清洗。防止密封和水箱的腐蚀和泄漏。取代旧的冷却剂。
2、齿轮箱
通常压缩垃圾车每辆车需要800到1000公里才能清洗变速箱。如果垃圾车的变速箱有滑移、高温、缓慢移动和泄漏,应进行清洗和维护。清理油和杂质,保持垫圈和o型圈的弹性,增加功率输出,更换旧的变速箱油。
3、制动系统
每800公里的压缩垃圾车需要清洁和维护其制动系统。清理系统内部有害物质,避免温度不稳定和系统故障,防止制动液变质,应及时更换。
4、润滑系统
该润滑系统对压缩垃圾车零部件起到润滑作用,避免了因过度磨损而导致的过早磨损。一般来说,每5000到10000公里的压缩垃圾车都应该被清理。如果压缩垃圾车的发动机有很大的噪音,功率不足,当水温过高时也应进行清洁和维护。通常注重发动机内部机油和杂物的清洗,防止发动机零件的磨损,从而提高其效率,提高使用寿命。
5、燃油系统
一般来说,当压缩垃圾车行驶800至1000公里时,必须对其燃料系统进行清洁和维护。如果发动机上气不接下气或加速状态不够好、动力不足或燃料消耗不足,也要进行清洗和维护。清理系统中的污物和碳,减少磨损,保持发动机良好的工作状态。
6、电力系统
每1000到2000公里的压缩垃圾车都必须对其动力系统进行清洁和维护。如果垃圾车的转向系统发生泄漏,需要更换动力转向机的部件,清理内部杂质。如果有噪音,必须更换刹车油。
压缩式垃圾车技术特点:
压缩式垃圾车采用机电液一体化技术,主要通过垃圾厢、填装器、推铲、液压系统等装置,借助机、电、液联合自动控制系统,通过车厢、填装器和推铲等装置,实现垃圾倒入、压碎或压扁、强力装填,把垃圾挤入车厢、压实,还有卸料功能。其主要特点是垃圾收集方式简便、高效、具有自动反复压缩以及蠕动压缩功能,压缩比高,装载质量大,作业自动化,动力性、环保性好,整车利用效率高,密封性好的特点。(压缩垃圾车组成:由底盘、密封式垃圾厢、液压系统、作系统组成。整车为全密封型,自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢。)
压缩式垃圾车:采用机电液一体化技术,采用机、电、液联合自动控制系统,通过车厢、填装器、推铲等装置,实现垃圾装入、压碎或压扁、强力装填,后将垃圾压实挤入车厢,运到目的地进行自动推动卸载。其**特点:垃圾收集方式简便、高效、具有反复压缩及蠕动压缩等功能,压缩比高,装载质量大,作业自动化,动力性、环保性好,整车利用效率高。
压缩式垃圾车简介:压缩式垃圾车主要通过垃圾厢、填装器、推铲、液压系统等装置,实现垃圾倒入、压碎或压扁,程力汽车股份有限公司生产的压缩式垃圾车具有垃圾收集方便、高效、能自动反复压缩垃圾,以及蠕动压缩功能、压缩比高、装载量大、作业自动化、密封性好的特点。
压缩式垃圾车为全密封型,压缩过程中的污水直接进入污水厢,彻底解决垃圾运输过程中的二次污染,关键部件选用进口部件。
带挂桶提升架,可配套使用**铁制挂桶或塑料挂桶、强力装填,把垃圾推挤入车厢并压实和推卸。
程力**汽车股份有限公司销售十九分公司愿竭诚为您服务,并期待您来我厂实地考察生产实力及产品工艺,程力汽车会为您提供优质的服务。