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“经过25天的运行情况跟踪，扩大性定修后的精锻机各配合处运转灵活，主机噪音明显减小，锤头同步性极大提高，各润滑处油路畅通，密封更换后各处漏点得到极大改善、操作车协振系统工作可靠、主机和操作车各处油缸内泄减小，效果非常理想，我们五月份冲刺月度自炼钢入库历史新高的信心更足了。”5月9日，攀长特锻造厂5月上旬生产经营情况通报会上，锻造厂党委书记、厂长陈炜的一番话引起了与会人员的共鸣，两个月前开始的那场“战役”场景又浮现在大家眼前。

锻造厂18MNRF70精锻机为从奥地利进口的全新设备，经过近七年左右的运行，设备状况严重制约了潜能发挥，大规模定修势在必行……

时不我待，精心筹划。工欲善其事，必先利其器。为确保在工期、安全、质量受控的前提下，圆满完成任务，锻造厂在公司及相关部门的支持配合下，迅速成立了18MN精锻机扩大性定修指挥部，对相关的备品备件采购、主要施工方、相关零部件修复改造机加单位等进行招标，定修开始前，技术人员和主要施工方技术人员对RF70精锻机的相关图纸进行详细理解和阅读，互相交流、共同讨论制定施工方案和施工进度计划，详细统计和落实定修中要用的专用工装、特殊工具、耗材、通用工具、施工人员、施工场地等。3月10日，公司领导杨五八在现场指挥部主持召开定修动员会，鸣响了冲锋的号角。

多方联动，悉心组织。“现在网上在热议996，我们现在白天的状态是7117”。工作间隙，锻造厂点维作业区负责人在跟笔者交流时疲倦中不乏幽默。“7117就是早7点上班，晚11点下班，每周工作7天，有时从现场加班回来，刚回到办公室，有些同志趴到办公桌上就眯上了，由于涉及锻造厂、奥地利GFM公司、西安宝信冶金技术有限公司、冶金分公司、机电分公司、华兴伟业、宁波动力等相关单位，这次既是立体交叉作业，又是一场与时间赛跑的战斗，虽然工作很忙，也很辛苦，但大家想尽快让设备运转的决心、对通过参与定修继而努力提升业务技能的渴望却丝毫没有打折。”

*飘扬，匠心创造。“同志们，你们都是锻造厂的**骨干，此次扩大性定修点多面广、工艺复杂、难度大，正是你们发挥战斗堡垒和先锋作用的良好载体，我希望你们在圆满完成任务的同时，发挥锻造人敢打硬仗、能打硬仗的优良作风，借助此次定修机会，深挖潜能，在设备国产化等方面多做文章，以敢为人先的雄心和良好成效为即将召开的鞍钢第二次党代会献礼。”定修指挥部指挥长语重心长的一番话语引起了锻造厂设备主管和以**员吴辉红、敬杨波、杨毅等为骨干的技能大师工作团队的共鸣。涡轮蜗杆幅谐振单元作为操作车的关键备件，在使用过程中涡轮齿面易磨损，需要从国外进口，一方面采购周期长，影响生产，另一方面采购费用昂贵，制约了生产成本降低，平均年龄40岁的锻造厂点检维护团队在液压技能大师吴辉红的带领下，主动请缨，向涡轮蜗杆幅谐振单元国产化改造发起了“攻击”。经过测绘、数据及材质研究分析、加工等多个环节和工序，“洋设备”上增添了“中国造”，此举不但缩短了采购周期，而且大大节约了采购成本。

锻造箱体解体操作在国内同类设备中属于第一次，无零部件尺寸参数、无装配精度参数、无检修经验借鉴等困难接踵而至，但大家坚守办法总比困难多的信念，创新思维，迎难而上，对各部位零件尺寸进行自主测绘，对各基础数据、备件资料不断完善和归档，为设备维护检修提供详实的技术参数支撑，一个一个难关相继攻克、一个一个关键节点按期完成。

顶风逆水迎挑战，永不服输的锻造人用6864个工时的智慧和汗水吃下了这只“螃蟹”，打赢了这场献礼党代会、闯关夺隘的攻坚战。

据国家统计局数据显示，2019年4月份，全国规模以上工业企业粗钢、生铁、钢材生产加快，钢材日均产量创新高。

　　2019年4月，全国粗钢产量8503万吨(规上值，下同)，同比增长12.7%，环比增长5.9%。据此测算，4月份粗钢日均产量为283.4万吨，环比增长24.3万吨/日，增幅9.4%。1-4月累计，粗钢产量为31496万吨，同比增长10.1%。

　　4月全国生铁产量6983万吨，同比增长10.1%，环比增长5.6%。据此测算，4月份生铁日均产量为232.8万吨，环比增长19.4万吨/日，增幅9.1%。1-4月累计，生铁产量为26265万吨，同比增长9.6%。

　　4月全国钢材产量10205万吨，同比增长11.5%，环比增长4.3%。据此测算，4月份钢材日均产量为340.2万吨，环比增长24.5万吨/日，增幅7.8%。1-4月累计，钢材产量为37086万吨，同比增长11.1%。

据生态环境部4月29日消息，生态环境部、**等部门近日联合发布《关于推进实施钢铁行业超低排放的意见》(以下简称《意见》)，推动现有钢铁企业超低排放改造，到2020年年底前，重点区域钢铁企业超低排放改造取得明显进展，力争60%左右产能完成改造，有序推进其他地区钢铁企业超低排放改造工作；到2025年年底前，重点区域钢铁企业超低排放改造基本完成，全国力争80%以上产能完成改造。

实际上，据期货日报记者了解，去年5月初，生态环境部办公厅发布关于征求《钢铁企业超低排放改造工作方案(征求意见稿)》(以下简称《意见稿》)意见的函，提出在2020年、2022年、2025年三个时间节点，分别要求不同区域达到要求目标。新建(含搬迁)钢铁项目要全部达到超低排放水平。2020年10月底前,京津冀及周边、长三角、汾渭平原等大气污染防治重点区域具备改造条件的钢铁企业基本完成超低排放改造。2022年年底前，珠三角、成渝、辽宁中部、武汉及其周边、长株潭、乌昌等区域基本完成。2025年年底前,全国具备改造条件的钢铁企业力争实现超低排放。同时，各个节点需完成相对应的改造规模目标：4.8亿吨、5.8亿吨、9亿吨。《意见稿》要求，力争在2020年年底前完成钢铁产能改造4.8亿吨，2022年年底前完成5.8亿吨，2025年年底前完成改造9亿吨左右。

建信期货黑色产业研究主管翟贺攀表示，对比上述两个文件可以发现以每年全国钢铁产能11.2亿吨计算，对于2025年底钢铁企业超低排放改造比例，《意见》和《意见稿》基本一致；但对于2020年底钢铁企业超低排放改造比例，若非重点区域与重点区域均达到60%的比例要求，则《意见》比《意见稿》多约1.9亿吨，即提前两年多完成约17%的钢铁产能改造。

那么，《意见》出台后，是否会对钢铁企业生产以及后续供求关系造成影响？“各地不等，钢铁企业前期大都做了相关的准备，且各省份的推进速度也不一样。”徐州金虹钢铁集团有限公司副总经理王广瑞说。

记者联系到了华信期货黑色事业部总监付小广。他告诉记者：“五部委联合发布的实施钢铁业超低排放是保证钢铁业环保的具体措施，对钢铁供应来说无疑是有压制的，但超低排放意见书实际就是去年9月环保部发布的后续跟进，应该说钢厂已经在积极做超低排放的工作，估计短期对钢材产量没有实质性的影响。预计到四季度，即2020年前的最后一季度，这个政策对未达标的企业实施严格措施，到时估计对产量影响会比较大。”

值得注意的是，今年的政府工作报告提出“继续创新和完善宏观调控，保持经济运行在合理区间”。从政策层面看，鲁证期货研究所研究员张文海表示，《意见》更加鼓励通过产能置换、兼并重组等方式达到去产能的目的，行政性干预可能会进一步弱化。对于钢铁行业来讲，通过设立超低排放改造标准达到淘汰落后产能、增加行业集中度的目的。对于钢铁企业内部来讲，主要考验企业的资金投入和设备维护，环保成本会进一步上升，生产成本也会相应增加。

张文海还表示，“十三五”期间钢铁行业去产能1.5亿吨的目标已经完成，随着《意见》的发布，去产能压力逐步减轻，行政化去产能方向会转变，产能去化速率相对于往年会明显收窄。今年以来，钢铁行业产能释放较快，产量不断刷新历史同期高点，钢厂利润相较去年同期大幅下滑，但利润水平仍维持在合理范围，钢材产量仍在赶顶，终端需求尚未转弱，供给压力尚未兑现，整体仍将趋稳运行。

值得一提的是，翟贺攀认为，这一政策变化或促使钢铁产业链上各产品价格再度走高，但整体上钢材价格将强于焦炭、焦煤、铁矿石等原料价格。走势分化行情下，建议以多钢材空原料策略为主，“五一”小长假前需注意仓位适度和风险控制。

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