成都重庆模具设计培训 一对一教学

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一、主流道设计
主流道是连接机台喷嘴至分流道入口处之间的一段通道，是塑料进入模具型腔时较先经过的地方.其尺寸，大小与塑料流速和充模时间长短有密切关系.太大造成回收冷料过多，冷却时间增长，包藏空气增多.易造成气泡和组织松散，较易产生涡流和冷却不足；如流径太小，热量损失增大，流动性降低，注射压力增大，造成成型困难.一般情况下，主流道会制造成单独的浇口套，镶在母模板上.但一些小型模具会直接在母模板上开设主流道，而不使用浇口套.主流道设计要点：
1.浇口套内孔为圆锥形(　2--6°)，光洁度在Ra=1.6—0.8um.锥度须适当，太大造成压力减少，产生濣流，易混进空气产生气孔，锥度过小会使流速增大，造成注射困难.
2.浇口套口径应比机台喷嘴孔径大1—2mm，以免积存残料，造成压力下降，浇道易断.
3.一般在浇口套大端设置倒圆角(R=1—3mm)，以利于料流.
4.主流道与机台喷嘴接触处，设计成半球形凹坑，深度常取3—5mm.特别注意浇口套半径比注嘴半径大1—2mm，一般取R=19—22mm之间，以防溢胶.（重庆模具设计培训）
5.主流道尽量短，以减少冷料回收料，减少压力和热量损失.
6.主流道尽量避免拼块结构，以防塑料进入接缝，造成脱模困难.
7.为避免主流道与高温塑料和射嘴反复接触和碰撞造成损坏，一般浇口套选用优质钢材加工，并热处理.
8.其形式有多种，可视不同模具结构来选择，一般会将其固定在模板上，以防生产中浇口套转动或被带出.
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二、分流道设计
分流道是主流道的连接部分，介于主流道和浇口之间，起分流和转向作用.分流道必须在压力损失较小的情况下，将熔融塑料以较快速度送到浇口处充模，因在截面积相等的条件下，正方形之周长较长，圆形较短.面积如太小，会降低塑料流速，延长充模时间，易造成产品缺料，烧焦，银线，缩水；如太大易积存过多气体，增加冷料，延长生产周期，降低生产效率.对于不同塑料材质，分流道会有所不同，但有一个设计原则：必须保证分流道的表面积与其体积之比值较小.即在分流道长度一定的情况下，要求分流道的表面积或侧面积与其截面积之比值较小.
分流道型式有多种，它因塑料和模具结构不同而异，常用型式有圆形，半圆形，矩形，梯形，Ｕ形，正六边形。重庆模具设计培训、重庆冲压模具设计培训、重庆五金模具设计培训、重庆压铸模具设计培训、重庆塑胶模具设计培训、重庆产品模具设计培训、重庆塑料模具设计培训

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科目2：CNC/CIMAT(数控车床编程)=数控车床操作面板的介绍与应用，数控车床操作，编程、对刀、磨刀、实习等。数控车床编程其实并不难，主要在于数控车车床的工艺与磨刀，说起数控工艺本人在熟悉不过了，它直接影响着公司的成本，产品的效益与质量，然而一把刀的好坏也是非常重要的，我们有实际的数控车床和砂轮机让你们练习，学数控车床编程，来舜龙有**的优势。
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