3t振动压路机 压实度可靠

1、采用上柴国三高压共轨电控低转速柴油机，实现油耗工作区，使综合油耗下降10%；低转速柴油机降低噪声排放，并增强整机密封性，使整机噪声下降2分贝；优化传动系统匹配，实现的压实作业速度，使作业效率提升8%；
2、驾驶室与机架采用组合刚度的减振装置，度降低驾驶室的振动，显着提升操作者的工作舒适性；
3、采用科学合理风道设计，空调系立散热以保证足够的进风量，综合提升散热能力，保证动力系统高效工作；
4、电液控制的动力换挡变速箱，配以自主知识产权的新型电控换挡手柄，显着增加操纵舒适性；
5、运用**的液压阻尼控制技术，优化振动参数，工作较加平稳，作业质量大幅提升；
6、采用国内**的离合缓冲保护系统，使离合系统的可靠性大幅提升；
7、前翻机罩开启角度大，电动升降装置可使机罩在升降过程中安全地停在任何位置，各系统部件维护方便；
8、整体采用徐工单钢轮压路机“3”系列平台新外观造型，整机呈流线型造型。

手扶压路机上汽油机的单杠四冲程的工作原理：
一般汽油机上都有四个活塞，这四个活塞按照它的作用可以分为进气、压缩、做工和排气四个形成，下面是4个行程的运行过程。
1、进气行程
在进气行程活动时是由活塞曲轴带动，从上止点向下止点运行，这个时候的排气门是关闭状态，相反进气门则是开启。由上至下的运行导致汽缸内容积逐渐增大中，之间会形成真空度，所以混合气通过进气门被吸入汽缸。当活塞到达下止点时，整个汽缸内充满了混合气。
2、压缩行程
活塞在曲轴的带动下由下止点向上止点运动，(这点跟进气行程是相反的)此时排气门仍处于关闭状态，而进气门开始逐渐关闭。随着活塞的向上运动，气缸内容积减小，由于进气门和排气门均处于关闭状态，进入气缸内的混合气被压缩，其温度和压力升高，直到活塞到上止点时压缩行程结束。
3、做功行程
当活塞运动接近压缩行程上止点时，火花塞跳火点燃汽缸内的混合气，此时进气门和排气门均处于关闭状态，汽缸内气体的温度和压力同时升高，从而推动活塞从上止点向下止点运动，并通过连杆推动曲轴旋转输出机械能。
4、排气行程
做功行程结束时，汽缸内的气体将活塞推至下止点，汽缸内的混合气也因燃烧变为废气。此时排气门打开，进气门仍处于关闭状，活塞在曲轴的带动下从下止点向上止点运动，汽缸内的废气经排气门排出，直到活塞到达上止点，排气行程结束。

驾驶员驾驶座驾式压路机时必须严格遵守交通规则。
（一）经常做好维修保养工作，保养压路机时必须使发动机停止运转，禁止用汽油清洗机械，并注意排气管道及电路接头勿得靠近油类等易燃物品。
（二）须在机下进行修理时，应将发动机熄火，除刹车刹牢外，并用三角木或其他物品，将压路机垫妥，以防滑动伤人。
（三）开动机器前应事先看清楚机身前后周围有无人和障碍物，以防发生事故。
（四）压路机在行驶时，禁止人员上下或攀登，做沥青砂，不准在压路机上给轮子加油。
（五）在上下坡行驶时，必须适当掌握刹车，以防变速器跳排脱档，下桥或下坡禁止利用空档滑行，转弯时应减速行驶。
（六）两台压路机在同一地段工作时，两机应保持一定的距离，一般应保持前后在三公尺以上，左右在50公分以上。
（七）凡遇新填或松软路基滚压时，应从中压到边。滚压道渣和两渣时，如尚未护边，在滚压时至少应离边线30公分。
（八）在冰冻期间，压路机滚轮内不准加水增量。晚上要将水箱内水放净，以防冻裂。

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