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CNG加气站根据站址及功能可以分为三种类型，分为常规站、CNG母站、CNG子站3种类型。
常规站简介：常规站是加气站从管网取气，直接给车辆加气。常规站设备通常有地面高压储气瓶组(200～250kg)、控制系统、加气机、压缩机撬块，一般站点内站设双加气机2～4台。国内各地区根据其气源特点采取不同的建站方式，京津地区主要采用站型，四川，重庆地区主要使用标准型。
CNG母站简介：除常规站的功能外，CNG母站还有另外的功能，即通
CNG加气母站的分布情况
过设在站内的加气柱向子站拖车加气，子站拖车可以将CNG运到子站，向子站供气。一座加气母站可日充运气瓶车十多辆，供周边4—6座加气子站。母站主要使用进口大型压缩机，进气压力≥1.6Mpa，排气量≥2000 Nm3/h，2—3级压缩机的电耗在0.12—0.16kWh/ Nm3
CNG子站：加气子站主要建在车流量大的中心城区周边。加气子站主要适用于敷管实施困难，不经济或现有供气能力不能满足加气站的用气需要的站点，采用建加气子站的型式实施对汽车加气。
CNG加气站的主要设备包括：气体干燥器、压缩机组、储气装置、充气**级控制盘、加气柱、售气机等。
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压缩天然气运输车，是在汽车挂车上固设一汽瓶柜，气瓶柜内设有多与相邻气瓶相连，每瓶经高压管线连接于单元支路管线上，支路管线通过总管路上设有中阀门、压力表及分阀门，分阀门上连有高压快速连接头，该系统用于运送压缩天然气。
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产品详情
压缩天然气及其运输车 　　压缩天然气（简称CNG）指压缩到压力大于或等于10MPa且不大于25MPa的气态天然气，是天然气加压并以气态储存在容器中。压缩天然气主要成分为甲烷（CH4）。CNG可作为车辆燃料使用，是一种理想的车用替代能源，其应用技术经数十年发展已日趋成熟。它具有成本低、效益高、无污染、使用安全便捷等特点，正日益显示出强大的发展潜力。压缩天然气还应用于城市燃气事业，特别是居民生活用燃料。随着生活水平的提高及环保意识的增强，大部分城市对天然气的需求明显增加。 　　压缩天然气运输领域,涉及一种天然气中压罐装运输车，包括牵引车体、罐体、安全装置,其罐体后端下部联结有行走车体;利用油气井本身压能或现有的高压储气站本身的压力,直接罐装到中压罐车要求的压力,*其它加压设备,既可送至各用户。压缩天然气运输车使用新型罐体，壁厚、容积大、经济实用、易于普及。
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