太原rxi150型被动防护网价格 点击查看详情

（三）锚杆施工
1、施工机具的选择
**代斜坡稳定系统的系统锚杆为钢丝绳或钢绞线锚杆，而*二代斜坡稳定系统的系统锚杆是钢筋锚杆，这些满的孔径除设计有特殊要求以外，一般都为42mm。因此，锚杆孔的成孔一般采用手持式风动凿岩机（俗称手风钻）来完成。手风钻配套钻杆采用中空六楞钢制作，杆的直径一般为27mm，钻头为“一”字形镶嵌合金钻头，直径为42mm，所成孔径大小为42-45mm。当设计锚孔深度不大于4m时，可采用3平方米的空压机作为手风钻的驱动设备；当锚孔深度到达4米以上时，需采用12平方米或较大功率的空压机做驱动，否则很难成孔；而当锚杆深度大于6米时，由于所有的钻杆过长、钻机钻凿的功率衰减严重，基本上已无法实施钻进，此时应该用潜孔钻或其他钻机来进行作业。
2、钻孔操作
在进行钻孔操作时，操作中工作握住钻机手柄对钻机施以向下的压力，而钻杆在空压机的驱动下高速旋转，从而对岩石切削形成孔洞。开始进行钻孔操作时先使用的是段钻杆，在钻进一定的深度，短钻杆一无法继续操作时，将其拔出更换为稍长钻杆，在继续进行钻进，如此反复操作，直至完成锚杆的钻进。在钻机操作时还要注意，没钻进一定的深度厚，需将钻杆往上来回抽插几次，再次请削孔壁的同时，使孔内大块的石渣调入孔底，以便钻杆将其粉碎并吹出孔外。
3、清孔
为了便于在锚杆孔中进行锚杆插入和砂浆灌注，锚杆孔完成后需要进行清孔。清孔工作可以在空压机输气管的端头套上细直空心管，将管伸入锚杆底部，用高压风吹拂锚孔，即可将孔中渣土吹出。
4、砂浆灌注
半盒砂浆的水泥、沙和水都应事先经过检验，符合建筑工程材料的要求方可使用。在砂浆拌和时既要控制水灰比，保证砂浆的强度，又要尽量提高砂浆的流动性，方便砂浆灌注，确保灌注的密实性。通常砂浆的灰砂比，通常根据施工需要也可以采用水泥净浆方式进行锚杆浇注。
在砂浆灌注时，每个默哀干孔应从伸到浅分段灌注，操作中需采用习惯插入锚孔伸出进行引流，尽量避免从空口王丽青岛砂浆，以免砂浆在空中某些部分堆积堵塞，导致锚杆出现砂浆空漏情况。在进行砂浆灌注时，每次灌入锚孔的砂浆长度不应**过50CM，并且需用细钢棍对其振捣密实厚，方可进行下一段砂浆灌注，制止将锚孔灌注饱满。在砂浆灌注完成后2H内，检查锚孔中砂浆是否有塌陷，如有，则需要进行补浆，以保证毛孔中砂浆的饱满度和锚固长度。对于高陡边坡，砂浆灌注的工作量很大，而且砂浆在坡面的搬运也是一个难题，根据经验，通常是用可以封闭的熟料桶来装运砂浆，并在其盖欧处安装一根小导管，这样既方便砂浆搬运，有方便砂浆的灌注工作，功效非常明显。
对于刚性锚杆在锚固时需注意保持带螺纹的锚杆头清洁，其端头出露长度保持在15CM左右，一方便锚垫板的安装。

除满足招标文件提出的相关材料标准外，鉴于招标文件尚未提供具体的结构设计和施工参数要求，本投标人根据自身经验和有关行业标准的一般采用习惯，按一下配置标准进行材料配置，并作为一下施工工艺编制和投标报价的依据。
1、钢柱标准间距为10m，对总长度不为10的整倍数时，将其尾数进行分摊，但保证实际布置的柱间距不大于设计允许的调整上限即12m
2、对高度为7m的SNS被动防护网系统，制作钢柱的热轧工字钢规格采用22b型，并采用相应的基座和链接件进行配套，基座配置4根长度为1m的28螺纹钢筋锚杆。
3、拉锚锚杆为双股16钢丝绳，侧拉锚杆长度为2.5m，其余长度为2m；锚杆孔直径不小于42mm。
4、RXI075和RXI100型SNS被动防护网的支撑绳分别为16和18的双绳形式，并在每跨配置4个相应的减压环。拉锚绳分别为14和16钢丝绳。上拉锚绳除端部外为人字形布置，端部为单绳，均配置一个相应的减压环；侧拉锚绳为双绳形式；中间加固拉锚绳按50m左右间距布置一组人字形；偏转处必要时布置的下拉锚绳为单绳。
5、RXI-075和RXI-100型SNS被动防护网环形网均用3钢丝分别盘绕7圈和9圈制成，环的直径为300mm，每环3个固**，环间按1-4方式套接；鉴于施工现场山高坡陡，对不易搬运就位的安装点采用较小网块拼接方式。
6、采用12钢丝绳的缝合绳链接方式。
7、鉴于基座基础和拉锚锚杆位置地层特性不详，地层条件按可以直接钻凿锚杆孔的基岩和需要开挖灌注混凝土的图纸各占50%考虑。

被动系统
与传统拦挡结构的主要差别在于系统的柔性和强度足以吸收和分散传递预计的落石冲击动能，即从观念上一改传统的刚性或低强度低柔性结构为高强度柔性结构来实现系统防护功能的有效。以落石所具有的冲击动能这一综合参数作为较主要的设计参数，避开了传统结构设计中以荷载作为主要设计参数时所存在的冲击动荷载难以确定的题目，实现了结构的定量设计，已开发完善了足以适应各种常见形式和规模崩塌落石的不同尺度化形式RX型，其防护能量一般为40-3000KJ，并已能对高达5000KJ的较高能级进行特殊设防
产品特性：材质：钢丝绳网、支撑绳和减压环
构造：由钢丝绳网或环形网（需拦截小块落石时附加一层铁丝格栅）、固定系统（锚杆、拦锚绳、基座和支撑绳）、减压环和钢柱四个主要部门构成
系统原理：被动防护系统是由钢丝绳网为主的栅栏式柔性拦石网。设置于斜坡上相应的位置，用于阻挡、拦截斜面坡上的滚石以避免其破坏保护的对象-铁路、公路、建筑物等。当设置于泥石流区域内时，便可形成拦截泥石流体内固定大颗粒的柔性格栅坝。
产品特性：系统的柔性和拦截强度足以吸收和分散传递预计的落石冲击动能，消耗环的设计和采用使系统的抗击能力得到进一步进步，与钢性拦截和砌浆挡墙比拟较，改变了原有施工工艺，使工期和资金得到减少。
产品用途：合用于建筑举措措施旁有缓冲地带的高山峻岭，把岩崩、飞石、雪崩、泥石流拦截在建筑举措措施之外，避开劫难对建筑举措措施的毁坏。

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四川顺达恒有交通工程有限公司位于“天府之国”之称的四川省成都市西郊，是集研究、生产、开发、经营，为一体的综合性责任公司。公司主要从事波形护栏、主动防护网、被动防护网、缆索护栏等的产品的生产销售和安装。 公司在创新、管理中求发展；创新经营中求生存。把握企业标准化管理、定额管理、计划管理，公司十分注意把握市场经济的信息脉络，用现代信息网络技术，以科研开发为原动力，与科技院校及相关*密切合作，共同研制开发21世纪适用于顾客需求的相关产品。 公司以“精诚合作，共振辉煌”为营销理念，用过硬的质量、良好的信誉、优质的服务、合理的价格、不断的拓展市场。针对某些客商制定的特殊规格、型的产品，无论量大还是量小，公司都能迅速的组织生产。