1.低油耗、高品质国Ⅲ排放潍柴发动机(也可选配上柴发动机),电控高压共轨技术、动力性能好,扭矩储备大,排放清洁环保。
2.采用后轮机械驱动,离合器、变速箱和驱动桥传递扭矩大,行走系统可靠。离合器采用气动控制,使操纵较加轻便灵活,安全可靠。
3.变速箱采用大吨位压路机**的带同步器机械换挡变速箱,变速箱换档操轻便、灵活、可靠。可以选配杭齿动力换挡变速箱。
4.两套的制动系统,安全可靠。
5.隔音、隔热、减震的驾驶室具有宽敞驾驶操作空间,良好的视野,舒适的座椅,操纵环境舒适,操纵灵敏可靠。本机可选配空调。
6.柴油机直接带有振动泵接口,振动的动力传递简化,提高机器可靠性。
7.液压振动系统由柱塞泵、马达组成的闭式系统,使整套液压系统冲击小。电控换向、效率高,寿命长,排量可调,对系统磨损后效率有补偿作用,工作可靠,操作方便。可根据工况选择不同的振幅进行作业。高置液压油箱保证了液压系统不会产生气蚀而使柱塞泵、马达等主要零部件过早报废。
8.由全液压转向器和转向油缸组成的转向系统,转向灵活,行驶平稳。
9.合理的动力匹配,优越的整机性能,具有非凡的作业效率。
压实能力强,效果好
全液压双驱压路机,工作质量为单驱1.3倍,单位激振力高出**双驱10%以上。
全液压、全轮驱动,驱动力比单驱大**,爬坡能力可达50%坡度;
全电液控制,启停平稳无拥包,消除人为操纵习惯造成的不利影响,压实均匀性好。
专业设计的铰接机构,可实*转动,确保轮面始终与压实面有效贴合,防止出现虚压的现象。
驾乘安全舒适
整机采用世界**的多级减振系统,压路机驾驶室、座椅频响峰值降低了25%以上,振动烈度达到标准优秀级;
标配封闭驾驶室,冷暖空调和豪华座椅,减少驾驶疲劳;
驾驶室经过ROPS防倾翻测试,安全性好,视野开阔;
行车制动、停车制动和紧急制动三级制动确保驾乘安全。
广泛使用,使得工程作业较加方便,效率较高。我们该机器的工作原理应该有一定的了解的,萨奥的小编就来讲解一下手扶压路机上汽油机的单杠四冲程的工作原理:
一般汽油机上都有四个活塞,这四个活塞按照它的作用可以分为进气、压缩、做工和排气四个形成,下面是4个行程的运行过程。
1、进气行程
在进气行程活动时是由活塞曲轴带动,从上止点向下止点运行,这个时候的排气门是关闭状态,相反进气门则是开启。由上至下的运行导致汽缸内容积逐渐增大中,之间会形成真空度,所以混合气通过进气门被吸入汽缸。当活塞到达下止点时,整个汽缸内充满了混合气。
2、压缩行程
活塞在曲轴的带动下由下止点向上止点运动,(这点跟进气行程是相反的)此时排气门仍处于关闭状态,而进气门开始逐渐关闭。随着活塞的向上运动,气缸内容积减小,由于进气门和排气门均处于关闭状态,进入气缸内的混合气被压缩,其温度和压力升高,直到活塞到上止点时压缩行程结束。
3、做行程
当活塞运动接近压缩行程上止点时,火花塞跳火点燃汽缸内的混合气,此时进气门和排气门均处于关闭状态,汽缸内气体的温度和压力同时升高,从而推动活塞从上止点向下止点运动,并通过连杆推动曲轴旋转输出机械能。
4、排气行程
做行程结束时,汽缸内的气体将活塞推至下止点,汽缸内的混合气也因燃烧变为废气。此时排气门打开,进气门仍处于关闭状,活塞在曲轴的带动下从下止点向上止点运动,汽缸内的废气经排气门排出,直到活塞到达上止点,排气行程结束。
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