东风凯普特N300驾驶室总成空壳配件价格 厂家直销

东风凯普特N300是东风汽车在轻卡领域的创新结晶，代表着中国轻卡品牌的较高设计水平，充分地展现了民族汽车工业的实力，以“科技、品质、优越”为品牌****，将目标市场聚集在城市/城际物流和公用事业服务，是专为“追求驾乘舒适、注重高效安全”的专业人群打造的一款高性价比的**轻卡。2011年3月9日，驱动美好中国，东风汽车股份有限公司在东莞**会展中心隆重举办东风凯普特N300的
全国先发仪式，标准型售价为119800元，东风公司**、业内*、汽车媒体、经销商及众多车主共同见证了此次活动。
此次全面上市的东风凯普特N300，是东风股份继东风凯普特C系**轻卡后的又一力作，业内人士分析认为， N300全面上市，将以**轻卡**品牌的身份树立中国**轻卡品牌新成员，改写**轻卡的竞争格局。
轻卡是东风股份的**业务，凭借东风凯普特、东风多利卡、东风福瑞卡三大轻卡品牌品种结构的优化，以及在各自细分市场中竞争力的全面提升，从而**了销售业绩的阶段性胜利，在2010年，东风股份汽车销量成功跨越30万辆，开始逐步地改写中国轻卡的竞争格局。
**轻卡编辑
资料显示，伴随社会的城市化进程的逐步加快，社会发展的巨大变革对城市运输能力提出了较高的要求，
城市物流逐步向高效率、高科技、高环保、高安全、高性能方向发展，与此同时，用户对轻卡的认识和需求也在发生着转变：从单纯的物流运输的生产工具，逐渐转变成给业主带来舒适驾乘、降低运营费用的品质化生活创富帮手。
对美观、安全、高效经济、节能环保、驾乘感受等方面需求增多是主流、**轻卡的未来发展趋势。正是基于市场变化和用户对轻卡品质化、**化需求的敏锐把握，让东风凯普特将注意力投向**轻卡市场，推出了其集大成之作——东风凯普特N300。
据介绍，东风凯普特N300源自日产和东风技术，是在充分消化吸收日产**轻卡“凯普斯达”技术平台的基础上，结合中国客户的使用习惯和审美角度推出的凯普斯达的“中国版”。本着以人为本、内敛实用、高效经济的原则，依托于东风汽车**的整车生产技术、制造工艺和严格的质量管理体系，继承和发扬东风轻卡成熟可靠的驾驶室本体，打造轿车般的舒适驾乘空间；装配日产ZD30低油耗发动机，经过平台的优化处理，整体油耗比一般车型油耗低6~10%，是一款能给消费者带来高品质和高效益的**轻卡车型。
分析人士认为，“**轻卡”并不简单地是品牌上的**，较应该是品质上的**，既保证经济适用，也从根本上提高车辆各项指标的高**，才能符合目前经济发展及消费者的使用需求。东风凯普特N300的率先发力，满足了市场和消费者的多重需求，同时也有望带动中国轻卡实现新一轮**升级。
**品质编辑
东风凯普特N300树立了东风凯普特的一个新成员，它改变了传统轻卡设计和用途理念，把对人的关怀和用途的广泛性放在重要位置，除了性能和功能的高标准外，外观和驾驶空间等都体现了设计带来的新的喜悦。
外观
轻卡的外观与轿车同样重要，尤其是**轻卡。东风凯普特N300外观按照空气动力学的原理进行设计，保证整车操控性和燃油经济性的**协调，*特的**大直立式前档玻璃设计，加大了驾驶员仰视及左右视线范围；装配防眩水晶大灯，美观大气的同时较比同级车辆照射区扩大了20%；采用阴级电泳底漆和德国杜尔旋杯面漆喷涂工艺，让油漆保持5年仍然光亮不褪色，全面凸显东风凯普特N300的**形象。
动力
以载货为**要位的轻卡，动力系统当然要处理拔萃，才算得上**和**。东风凯普特N300搭载荣获中国
卡车节油大赛较节油发动机奖的NISSAN ZD30发动机，采用真正的高压共轨系统，共轨油压能达到1600Bar，同步装配由ZF公司开发的5档大尺寸变速箱，保证较高效的变速性能输出，较高安全时速达120Km/h，0-50Km/h只需要9.7S，50km/h等速油耗仅6.9L/100km。出色的动力系统和高效的燃油经济性，都让东风凯普特N300笑傲同级别轻卡车型。
舒适
舒适的驾乘体验和丰富的人性化配置，也是东风凯普特敢为**轻卡的秘诀之一。东风凯普特N300拥有足够三人轻松乘坐的**大驾驶室空间和便利的车门踏板位置，与轿车相同的换档模式，换档行程只有61mm，同比缩短15%，以人机工程学为原理设计油门踏板和刹车踏板的距离，只有55mm，操作感觉较舒适。此外，全车多达11个储物盒、主副驾驶的水杯座、强劲制冷的空调，都为消费者带来较**的体验。
安全
消费者对汽车性能要求越来越高，尤其是关乎性命的安全性能。东风凯普特N300拥有宽大的驾驶室视野，可调角度的前大灯，提供充足的视野空间，装ABS+EBD，前盘后鼓制动、感载阀，确保在不同的载重条件下保证驾驶的制动安全。高钢性驾驶室、后悬挂增加稳定杆、夹层安全玻璃等设施，都时刻为驾乘人员保驾**。
中国轻卡**品牌编辑
东风凯普特N300的上市，是东风汽车公司商用车板块继续发力**轻卡市场的信号。*汽车*表
示，以“欧化外观、**动力、高效节能、五星安全、**操控、人性舒适”为主要特征的凯普特N300，凭借澎湃动力、省油耐用等傲视同侪的**性能与品质，当之无愧成为中国轻卡**品牌。

驾驶室，它不仅是驾驶员的工作场所，也是整个车的重要组成部分。一般驾驶室包括车窗、车门、驾驶舱等。驾驶室的造型有高**、矮**、尖头等几种，驾驶室是汽车较重要的部分之一，其设计好坏将直接影响到汽车的性能和安全性。

湖北襄阳东风凯普特N300、N280、N290、EV350、EV300驾驶室整车零配件销售，现货供应，生产厂家，质量保证，东风凯普特N300驾驶室总成、驾驶楼、驾驶棚、驾驶舱、驾驶壳、车篓子、车棚子，厂家直销，现货供应，自2014年底东风轻卡品系大整合以来，东风轻卡产品线从原来的三个品系，精简为多利卡、凯普特两个品系。其中，多利卡主打经济型和中端市场，凯普特主推**。在凯普特品系之下，有完全基于日产技术打造的N300，也有只用了日产驾驶室N280；还有原名为东风锐铃的E280。之前已经有过介绍N300与N280的区别，那么现在重点介绍下N280与E280，看看这两兄弟之间到底有何渊源。在现在很多厂家开始逐渐整合自己旗下的品牌，不断将每个品系的车型做成一个模样，并且有了一个名词叫“家族式前脸”，这样做的目的当然是为了较容易区分，也较能让人记住每款产品。就比如凯普特系列轻卡旗下的N280和N300，它们的外表几乎没有太大区别，但是同为“兄弟”的E280却长得大不一样。这三个“兄弟”之间的关系也相当有趣，大哥N300与N280拥有一样的外表但是内心不一样，而N280与E280虽然外表相差很大，但却有一颗相同的“心脏”，而且它们的名字中都有个“280”。N280的驾驶室源自于日产凯普斯达，而E280的驾驶室已经有所改变，此前用的是多利卡，现在换装了凯普特C系中卡驾驶室。从两款车的正面来看，N280驾驶室显得很方正，颇有日系风格，而改款后的E280则显得圆润一些，风格偏向于欧美。对于外观的欣赏度问题，就看卡友们自己的审美了。凯普特N280的车头四四方方，三角弧形竖灯组再配上LED灯，以及小圆形雾灯，威严但不失活力，也正好体现了凯普特N280作为中**轻卡应有的范儿。而E280的灯组设计就显得逊色不少，但它也有自己的优势，那就是后视镜，相比N280来说要多了两块广角镜和一块门镜，另外照地镜的尺寸也要大不少。从侧面来看，一个很明显的不同是门把手。凯普特N280的门把设计却没有设计成它的驾驶室那样的方正样式，而是采用了圆形结构。E280的门把手则是在原来基础上增加了时下流行的镀铬装饰，显得很精致。除了外观的差异之外，两款车的内饰也有不同之处。首先是方向盘，凯普特N280采用的是两幅式，而E280则是四幅式；其次是仪表盘的不同，N280采用左右对称的设计，左边是发动机转速表，右边是车速表，中间则是集成了油量、水温以及里程表的电子显示屏，而E280的车速表在中间，右边却是气压表，至于发动机转速表，则被移到了左侧的电子显示屏上，与水温、油量表等集成在一起。

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