压缩垃圾车有哪些类型
1、传统压缩垃圾车
一般车体由操作装置、液压装备、密封垃圾厢体等构成。厢体是后敞式的尾部,倾倒时由卸运垃圾的机件将垃圾清运出厢体,传统压缩垃圾 车仍需较多人工清运流程,所以现在运用不如挂带其他装置的压缩垃圾车。
2、侧装压缩垃圾车
侧装压缩垃圾车作为现在常用的一种,经过科学合理性的设计,将单一挂桶垃圾车与单一压缩垃圾车**结合。原理是通过自动操纵杆升降 垃圾桶实现自动倒垃圾入厢。与此同时利用推力往厢体后部挤压垃圾,从而达到垃圾压缩的较终目的。具有良好对接性能。操控车厢平行举 起,可与现在市面各种类型的压缩车对接。同时将厢体内垃圾平行推到压缩机件内进行压缩操作,避免了转运等二次污染的过程。
3、后装压缩垃圾车
顾名思义,是在单一压缩垃圾车车体后加装垃圾斗翻转机件或后挂桶翻转机件。压缩的原理于前述的车型有所区别,通过后部人工投放或是 直接挂桶的方式装填垃圾,并往厢前部推送挤压垃圾。同样是后敞的厢体尾部,由卸物机件将垃圾推出厢体。
压缩垃圾车生产企业用的油缸都没有采用倒置的设计,而我公司的垃圾箱体内的无论是推板油缸还是刮板油缸都采用了倒置的技术。因为垃圾在压缩的时候,如果没有采用倒置的技术,垃圾会不可避免的附着在油缸的缸体上,如果是沙子或者铁屑就会导致油缸拉缸,从而导致漏油的情况发生。
缸体的活塞杆和传统的是相反的,这样就避免了油缸的缸体和垃圾的接触,从而避免拉缸的情况发生。
消费者不要简单的认为从直观上看就是把油缸反着装,其实不然作为生产企业,我们对压缩垃圾车的结构和设计重新来过,而且对于液压系统的安装也是有所区别的。好质量自己会说话,消费者朋友可以通过图片自己观察。
气候的变化,垃圾车轮胎也与平常有所不同。那么垃圾车轮胎在使用的过程中与保养也会有所不同。俗话说:“千里之行,始于足下。” 轮胎作为垃圾车身的“四足”,它能支承车身,缓冲外界冲击,实现与路面的接触并保证车辆的安全行驶、正常的工作使用等特点。因此,正确的保胎是十分重要的。轮胎如何才能不受寒冬的影响,依然安全优雅地行驶?这里我们着重分析一下冬季轮胎的特性、保养与维护,与大家分享一下:
垃圾车“保胎”注重一:肌肤的清洁,必须加强防护清洁,冬季来临,开车工作前后都要特别注重检查轮胎。1、开车之前检查四个轮胎是否有鼓包、裂缝、割伤、扎钉、漏气、瘪胎及不正常的轮胎磨损情况,避免在行车过程中发生险情。2、注意轮胎胎面以及轮胎边缘的磨损情况,轮胎定位不良或者气压不正常的话很容易造成轮胎不正常的磨损。驾车后,要检查轮胎花纹沟里是否夹有石头、铁块或钉子等硬物,如果有,必须要马上清理干净。3、注意处界环境的影响,如果车辆停靠在雪地或有冰的地方,尽量要小心,以免冰渣扎破轮胎或被冰雪冻住而损坏轮胎。
垃圾车“保胎”注重二:保持肌肤弹性,保证轮胎压力,胎压在冬季也会发生变化,冬季气温降低,由于“热胀冷缩”原理,轮胎气压也会随之降低,因此需要适当地增加点胎压以保证轮胎的正常工作,否则,不仅会增加汽车的油耗,还会加速汽车轮胎的磨损;与此同时,也应避免胎压过高,过高对汽车的操控性,特别是制动性会产生影响。冬季我们一般推荐使用比标准高10%—15%的充气压力,但不得**过产品手册规定的较大充气压力,这也是所谓的“适度”。这一项也是很重要的,也是司机朋友们也注意到的。
压力的时候容易被忽略的一个技术点。当消费者觉得车辆在使用一段时间以后系统压力下降,一般都会调整车辆驾驶室后部的调压阀,使其压力增大。但是如果是因为车辆油泵长期使用而导致齿轮磨损,那么调整调压阀的效果也不会太明显。还有一种情况就是车辆的油压下降的同时,有司机反映车辆发动机的声音好像跟之前不一样了。
如果同时发生油压下降和怠速情况下发动机的声音发生改变,那么我们就要考虑是车辆的怠速变松了,而不是油泵或者调压阀有问题。基本上压缩垃圾车在出厂的时候,因为车辆在压缩垃圾的时候都是出于禁止状态的,所以我们在车辆生产的时候,就已经调整过车辆的怠速了,使其怠速的时候能和车辆的压缩过程配合的紧密,所以怠速我们调整的是恰到好处。这样一个工作人员就可以完成驾驶和操作车辆的压缩动作了,而不需要一个人在驾驶室内通过脚踩油门来提供系统油压。
压缩垃圾车液压刮板不工作的原因:
一、车辆的多路阀组中控制液压刮板油缸动作的阀体出现故障,导致动作指令不能传达。
二、液压油缸自身出现问题,常见的就是密封圈出现损坏,从而导致油缸不工作。
针对以上两点,我们可以采取以下的应对方式,多路阀组是由多个多路阀体组成的,每一个是一个独立的单元,只要是质量过体自身出现故障的情况在短期使用后出现是不常见的。多数情况是由于液压油没有及时更换,导致油体中的污物堵塞阀体。这是我们可以将阀体拆卸下来,用**的清洗剂进行清洗,风干后安装。如果故障解决那么就ok,如果故障依旧那么就需要更换新的阀体。
对于油缸自身的问题,我们可以观察油缸的密封圈处有无渗油情况,或者液压油管是否出现爆管的情况,发现问题后针对性的维修故障就解决了。
程力**汽车股份有限公司是湖北程力集团旗下**企业,国家工信部**生产各类**汽车的大型汽车制造企业,公司位于湖北省随州市,在随州市曾都区南郊,曾都经济技术开发区均有生产制造基地。公司现有总资产20亿元,占地1000余亩,员工8000余人,其中技术类人员500多人,技术工人2000余名,年生产**车能力十万台(辆)。公司与华中科技大学、武汉理工大学、武汉科技大学等大专院校签订产学研合作协议,通过专业职业技术培训每年向社会输出各类汽车人才500余人,是国内专汽领域名副其实的孵化助长型企业。