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1）四个竖向油缸是由四个换向阀手柄控制，操作时一定要使四个油缸同步。
以上为台车的一个工作循环，继续向前衬砌，则重复上面的步骤。

5、灌注时，左右连模板应对称灌注，保证台车受力平衡，两侧砼面高差不得大于500mm。齐拱线以下、尽量灌注慢、根据实际情况、灌注一辆车后，需停止半小时到一小时的促凝时间。

（2）确定台车工作位置的轨面标高正确后，保证轨道相对隧道中心线堆成，轨面平整。
（5）台车模板外形达到混凝土施工要求后，应将托架支撑千斤撑紧托架纵梁，把侧向千斤旋出，撑紧千斤连接梁，此时，上下模板总成结合密切。
台车液压系统采用三位四通手动换向阀进行换向，实现油缸的伸缩，左右侧向油缸各采用一个控制，四个竖向油缸各一个换向阀控制，拱架平移油缸各一个换向阀控制。利用液压锁对竖向油缸进行锁闭保证施工浇筑时竖向油缸工作的可靠性。

（6）为方便脱模，要在模板外侧涂抹脱模剂（建议脱模剂使用机油、机油比柴油(2:1)、色拉油、菜籽油)

（2）收回侧向千斤顶，操作换向阀手柄，缩回侧向油缸，收回下模板总成，使其离开砼。
2）下模总成两边的四个侧向油缸由两个换向阀控制，操作时注意每边两个油缸动作同
4、呈拱半径R1=5580mm，R2=8050mm，R3=1050mm

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必胜集团成立于2003年6月，是专门从事公/铁路桥梁及水利水电钢模板、悬臂挂篮、隧道衬砌台车、液压爬模（悬臂模板）、液压箱梁（槽型梁、U型梁、PC梁）、钢结构件设计、制造、租赁、服务的专业公司。下设重庆必胜钢模有限公司、成都必胜钢模台车公司、贵阳必胜钢模有限公司、必胜巴基斯坦有限公司。 我公司工艺、设备**、技术力量雄厚，具有多年桥梁、隧道施工机械的研究和生产经验。现有员工1100余人，专业技术人员126人。钢结构年生产能力30000多吨。以生产公路、铁路桥梁和水利、隧道钢模板、悬臂挂篮、爬模、台车为主，产品包括公路、水利和铁路工程施工用所有规格种类钢结构件。近年来公司成功开展了各类施工挂篮的标准化研究和生产工作，积极发展特色鲜明的挂篮的租赁业务，为业主节省成本，创企业之先例。另外公司还出租各种混凝土配料机、双卧轴砼搅拌机、各种型号的装载机和输送泵。 公司一直遵循“以质量为根，以信誉为本，以安全为生，以管理为存”的企业发展方针，强化6S管理和ISO9001质量管理体系，并坚持用企业文化提升企业**竞争力，公司产品和服务深得用户的赞誉和**。目前公司已与中国中铁、中国铁建、中国水电、四川路桥、重庆建工、中交集团、山东路桥、新疆北新、江西公路等国有大型集团公司建立了长期合作伙伴关系，企业树立了良好的社会形象。 “行远比自迩，追求无止境。”必胜人将一如既往的努力，把您的事业当成我们自己的事业来经营，让您的每一分钱都花到实处。 “客户之满意，必胜之追求”，必胜人愿与您携手共创未来！