深圳机场保税物流园区一日游报关服务 专业报关

为规范进出口货物收发货人的申报行为，统一进出口货物报关单填制要求，对《*共和国海关进出口货物报关单填制规范》（2017年*13号公告）进行了修订。现将本次修订后的规范文本及有关内容公告如下：
一、根据现行相关规定，对预录入编号、海关编号、境内收发货人、备案号、运输方式、运输工具名称及航次号、消费使用单位/生产销售单位、征免性质、包装种类、标记唛码及备注、项号、商品名称及规格型号、境内目的地／境内货源地、申报单位等栏目的填制要求做了相应调整和修改。
二、新增“境外收发货人”、“货物存放地点”、“启运港”、“入境口岸/离境口岸”和“自报自缴”等5个栏目的填制要求。
三、修改4个栏目的名称，将“收发货人”改为“境内收发货人”，将“进口口岸/出口口岸”改为“进境关别/出境关别”、将“装货港/指运港” 改为“经停港/指运港”，将“随附单证”改为“随附单证及编号”。
四、海关特殊监管区域企业向海关申报货物进出境、进出区，应填制《*共和国海关进（出）境货物备案清单》，海关特殊监管区域与境内（区外）之间进出的货物，区外企业应填制《*共和国海关进（出）口货物报关单》。保税货物流转按照相关规定执行。
五、《*共和国海关进（出）境货物备案清单》比照《*共和国海关进出口货物报关单填制规范》的要求填制。
六、新版通关参数可到门户网站（首页 > 在线服务 > 信息查询 > 通关参数）中“关检融合部分通关参数查询及下载”区域下载。
修订后的《*共和国海关进出口货物报关单填制规范》（见附件）自2018年8月1日起执行，2017年*13号公告、2017年*69号公告同时废止。
特此公告。
（一）*单证
１．进出口货物报关单、进出境货物备案清单
２．提运单（海运提单、空运提单、铁路运单等）、进出仓单、进出厂单 ；
３．商业 ；
４．商业运箱单（码单、明细单） ；
５．合同协议 ；
６．报关单证证明联签发打印申请表 ；

保税一日游业务,保税区一日游报关保税港区企业向海关申报货物进出境、进出区，以及在同一区域内或者不同特殊区城之间流转货物的双方企业.应填制海关进(出）境货物备案清单。保税港区与境内(区外)之间进出的货物，区外企业应同时填制进(出)口货物报关单，保税区向保税港区主管海关办理进出口报关手续。
货物在同一保税港区企业之间、不同特殊区域企业之间或保税港区与区外之间流转的，保税区应先办理进口报关手续。保税区后办理出口报关手续。
保税区综合保税区以及被整合到新批准设立的综合保税区或保税港区内的出口加工风、保税物流园区、保税区或保税物流中心，按照保税港区模式运作。具体程序如下:
1)保税港区与境外之间。保税港区与境外之间进出的货物应当在保税港区主管海关办理海关手续;进出境口岸不在保税港区主管海关辖区内的，经保税港区主管海关批准，保税区可以在口岸海关办理海关手续。
海关对保税港区与境外之间进出的货物实行备案制管理。对从境外进人保税港区的货物予以保税。保税区货物的收发货人或者代理人应当如实填写进出境货物备案清单，向海关备案。
综合保税区具备保税仓储、**贸易、**分拨、**中转、检测维修、保税展示、研发制造、港口作业等多种功能，综合保税区享受保税区、出口加工区相关的税收和外汇管理政策，包括境外货物入区保税，国内货物入区视同出口实行退税，区内企业之间的货物交易不征增值税和消费税等。 综合保税区可完全对接自贸试验区，未来可开展跨境电子商务、保税展示交易、检测维修等各种新兴业态。深圳盐田综合保税区将成为推动深圳特殊监管区域转型升级的新引擎，为经济高质稳定增长注入新活力。
近年来深圳已基本建成了集装箱枢纽港、华南地区航空门户机场和亚太地区重要的物流枢纽城市。深圳物流的运行效率全国，已经接近**中等发达国家的物流运行水平，截至2010年，深圳市物流企业增加值达到900亿元，占GDP比重为9.67%，同比增长14.07%。为了推动深圳现代物流业的持续快速发展，增强物流业对深圳经济增长的拉动作用，深圳海关不断改革创新，努力推动深圳发展建设成为一个**性物流枢纽城市。
保税物流是现代物流产业发展的一种新兴形态。深圳海关支持企业在保税区、出口加工区等特殊监管区域拓展保税物流功能，满足了即时生产、零库存、网上订货等新型生产、运输和经营方式的需求。深圳海关还在支持下鼓励和引导企业在海关特殊监管区域和保税监管场所内设立**产品研发中心、检测维修服务中心并开展仓储、配送、分拨等物流服务，以此延长产业链，提高附加值，有效地帮助企业降低经营成本。
据介绍，近年来，深圳海关一直大力配合深圳特殊监管区域建设。从全国个保税区——沙头角保税区，到随后的出口加工区、保税物流园区、出口监管仓库，再到目前开放程度、功能全、政策便利的保税港区，深圳海关不断从政策咨询、设计规划、功能优化等方面给予支持，努力促进培育深圳新的经济增长点。目前，深圳现有的海关特殊监管区域包括3个保税区、1个保税物流园区、2个出口加工区、1个保税港区；保税监管场所包括27个保税仓库、35个出口监管仓库以及1个保税物流中心。
保税一日游，代理保税区一日游报关，保税区转厂，手册出口转内销。
：转厂是什么意思？
转厂就是企业利用保税区入区退税政策，以先出口再进口的方式解决加工贸易企业深加工结转手册复杂，深加工增值部分不予退税问题。 转厂其实就是国内买卖双方，卖方把货物出口到保税区，买方再报关进口的过程。
*二：为什么要做转厂？
很多企业在国内贸易过程中，买方客户要求做转厂交货。转厂都是跟加工贸易企业（进料加工贸易企业和来料加工贸易企业）有关的，加工贸易企业属于海关监管企业，加工贸易企业的特点是两头在外，也就是加工贸易企业原材料是从国外进口的，进口原材料在中国进行加工生产后的产品也是销往国外的。所以加工贸易企业是不可以直接在国内采购原材料用于加工生产出口产品的。只有通过转厂，也就是国内原材料供应商先把货物出口到保税区，加工贸易企业再用手册报关进口。加工贸易企业使用手册报关进口是免税的。
*三：怎么解决深加工结转无法退税问题？
转厂（深加工结转）：加工企业A将保税料件（即加工贸易企业的料件或成品）产品结转至另一直属或本直属海关内的加工贸易企业B加工后复出口的经营活动。在正常的海关定义下：转厂为深加工结转，即两个加工贸易企业之间结转。
法律文件：
☆办公厅关于同意扩大保税区与港区联动试点的复函　国办函（2004）58号
☆*共和国海关对保税物流园区的管理办法 令*134号
☆国家税务总局关于保税区与港区联动发展有关税收问题的通知(国税发[2004]117号)
☆国家外汇关于保税物流园区外汇管理有关问题的通知　汇发〔2005〕92号
☆保税区检验检疫监督管理办法　*71号
“保税一日游”业务是出口复进口业务的俗称，是利用保税物流园区的“入区退税”政策，以“先出口，再进口”的方式，解决加工贸易深加工结转手续复杂、深加工增值部分不予退税等问题。在保税物流园区“一日游”业务出现前，加工贸易企业一般将货物出口至中国香港等境外地，再办理进口手续，较之物流园区“一日游”业务，境外一日游周期长，手续复杂，运输成本高。 企业进料加工，深加工，结转货物如需内销不用先出口到中国香港再申报进口，运用保税区“境内关外”的特殊功能，即货物出口到保税区即视同离境，可办理退税。企业只需再从保税区将货物进口即可完成进出口程序，这样一来可大大节省运输费用和时间。保税区的特殊功能和政策优势不但为企业节省了大量的运费成本，而且增强了企业产品的价格竞争力。保税区一日游的流程：出口复进口（一日游） 客户交单→安排拖车拖货→出口报关车辆入区交柜→进口报关→安排拖车入区提柜→工厂卸货

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