长沙多锤头水泥路面破碎机厂 路面破碎机 全系列全规格

路面碎石化后**面的当量回弹模量和回弹弯沉要求
水泥混凝土路面碎石化后**面的当量回弹模量是新加铺结构设计的基本参数之一，一般情况下，对于直接加铺沥青混凝土的路面结构，回弹模量平均值宜控制在150~500MPa之间。碎石化后的回弹弯沉与回弹模量之间存在着联系，在将碎石化后的板块及其下结构层视为同种材料构成的情况下，可以参照路面补强公式得到：
Ez=（1000pD/l0）m1m2
式中：p-弯沉测定车的轮胎压力；
D-与弯沉测定车双圆轮迹面积相等的承载直径；
l0-原路面计算弯沉；
m1-用标准轴载汽车在原路面上测得的弯沉值与用承载板在相同压强条件下所测得的回弹变形值之比，即轮板比，一般取1.1；
m2-原路面当量回弹模量扩大系数。
1.碎石化要把75%的混凝土路面破碎成表面大尺寸不**过7.5cm，中间不**过22.5cm，底部不**过37.5cm的粒径。
2.清除原有填缝料
在铺筑沥青表面前所有松散的填缝料、涨缝材料或其他类似物应进行清除。
3.凹处回填
不应修整破碎后混凝土路面或试图平整路面以提高线形，这样将破坏混凝土路面碎石化以后的效果。在压实前发现的5cm的凹地应用密级配碎石料回填并压实到要求。破碎时好是从混凝土路面的高处向低处破碎，以避免摊铺沥青混凝土后影响排水。
4．与相邻车道的连接
破碎一个车道的过程中实际破碎宽度应**过一个车道，与相邻车道搭接一部分，宽度至少是15cm。
5．撒布乳化沥青透层油
为使表面较松散的粒料有一定的结合力和防水性，建议在破碎压实后的表面撒布乳化沥青透层油，按2.5～3.5kg/㎡用量撒布50%慢裂乳化沥青。
6．摊铺前混凝土路面的扰动
施工车辆的通行次数和载重量应降低到小程度。如果破碎后的混凝土路面表面已被运料车辆部分或全部破坏，应进行再次压实。
7．面层施工
碎石化罩面厚度要求原则上不小于12cm。且好为密级配结构。
锤式破碎机由箱体、转子、锤头、反击衬板、筛板等组成，多锤头水泥破碎机租赁公司，不仅可用于破碎生产线、制砂生产线，也可在选矿生产线中替代圆锥破碎机。经高速转动的锤体与物料碰撞破碎物料，它具有结构简单、 破碎比大、生产效率高等特点。锤式破碎机的破碎方式，是能量带动锤头打击破碎，其次被锤头打击的物料高速撞击反击板，反击板反弹的石料再撞击被锤头击打过来的物料，共有三重破碎的力度，但消耗的只是带动锤头的那些能量，所以锤式破碎机可以较高效，较节能。。

锤式破碎机被广泛应用于选矿厂、耐火材料厂、水泥厂、玻璃厂等工业部门中细磨中等硬度物料之用。可作干、湿两种形式破碎，湿式是将物料渗水进行湿磨，干式则不允许渗水而进行干磨。
因其*特的设计，具有以下特点：
1、 结构设计新颖，全部无键联接，运行平稳、可靠。
2、 能量消耗小，多锤头水泥破碎机出租，产量高，河南多锤头水泥破碎机，破碎比大。
3、 产品粒形好，呈立方体，堆积密度大，无过粉碎现象。
4、 设备体积小，操作简便，安装和维护方便。
5、 在生产过程中，物料自然形成保护层，机身无磨损，多锤头水泥破碎机公司，特别是将其它设备的重达几吨的易损件护板变成了结构件，经久耐用，甚至终身不换。
水泥混凝土路面基层的破坏程度决定了其碎石化施工的颗粒控制和工艺要求。对于损害严重的水泥混凝土路面，必须判断其基层状态。一般情况下，基层破坏程度越高。破碎后粒径越小。
多锤头破碎机：多锤头破碎机是针对旧水泥混凝土路面进行碎石化施工而设计的**机械。对旧水泥砼路面进行碎石化施工后，破碎后的水泥板颗粒由下而上逐渐减小，经Z字型压路机碾压后，上部颗粒形成平整面，中下部颗粒形成嵌挤结构，粒径均匀、结构稳定、节能环保。加铺层可以是水泥混凝土路面，也可以是沥青混凝土路面。
**振动压路机
山东公路机械厂生产的yz18a Z形轮振动压路机携带专门加工的钢箍通过螺栓固定在振动钢轮表面。它用于破碎水泥混凝土路面后的表层补充破碎作用是进一步碾压碎石化后的路面，为加铺提供一个平整的表面。
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【卓峰矿山机械】为您介绍：
板锤厂家生产的产品适用于各种破碎机，板锤材质多用圆钢，道轨钢，硬度可达60左右甚至靠上，抗冲击性好，韧性强，耐磨性好，是破碎机的好搭档。
板锤本身的使用周期很长，适用于各种破碎机，高铬合金板锤则是是目前其它材质无可0比拟的。耐磨性是一般材质的锤头的3-5倍。浙江板锤性能好用途广泛！

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我们秉承"做事先做人"的古训,以谦虚谨慎,勇于创新的精神,诚信为本挑起＂碎石化＂及＂打裂压稳＂技术改造旧水泥路面的重担,过去使我们领悟到时间与残酷、生存与发展的真谛.今日我们既然选择就决不后悔，勇于直面困难，精益求精，以我们的优质服务为您带来较大的收益，展望未来 雄关漫道铮如铁，而今迈步从头越，为了使您的利益与我们的利润共存，让我们全力以赴，共创辉煌．