电池粘合剂**PVDF 5130美国苏威 高分子量

索尔维已经利用其在氟化学和聚合技术的专业知识优势，设计新一代的氟聚合物，即 Solef® 5130。这种高性能含氟聚合物是为作为粘合剂而设计的，特别针对必须在电池工作期间确保其较佳性能的高要求应用而定制。

因此，新型 Solef® 5130 结合了**高分子量的影响和分布在聚合物链中的极性官能团的优势。聚合物、活性材料和金属集电器当中的得到增强的分子间相互作用，可带来电解液中粘合力和耐化学性能的提升。这些影响可转化为汽车行业电池所需的较高的能量密度、较好的动力性能和较长的使用寿命。

聚合物结合各种不同的活性材料进行了测试。尤其是新型氧化物，将其用于大型电池应用的吸引力日益增强，石墨被考虑用于阳极就是这种情况。电极在标准条件下通过 NMP 溶液制备，涂覆在铝箔上，在 130°C 下的烘箱中干燥。然后根据 ASTM D903 提供剥离试验检测粘合效果。与具有高 MW 的PVDF 标准均聚物相比，在各种情况下，Solef® 5130 都显示出了较优越的粘合特性。

因此，可以大大降低粘结剂用量，以能够获得较高的能量密度以及较低的内部阻力。在一件实例中记录了以 LiFePO4 作为活性材料，减少粘结剂含量。

Solef® 5130 如何保证其持续的高性能？

与长期稳定性相关的一个重要方面，是在离子电池腐蚀性环境中的耐化学性，其中包含**碳酸盐和盐。尤其在高温下，Solef® 5130 吸收的重量较低，参见以下记述。分子量在决定这一特性方面起着至关重要的作用。

在恶劣条件下**粘合特性上的突破，与聚合物的化学性质密切相关。为证明这一点，对在电解液中浸泡后的稳定性进行了测试。采用各中不同的均聚物 PVDF 和 Solef® 5130 粘合剂用量制备的阴极，在90°C下，在电解液混合物（EC/DMC 1:1）中浸泡 5 天。通过比较测试前后存留在金属集电器上的活性物质重量，可测出浸泡后的电极电阻。

虽然测试条件（无约束的电极膜浸泡于过量的电解质）比在实际电池的状况较恶劣，它仍可作为粘合剂稳定性的衡量指标。Solef® 5130 展现了优异的性能，可确保电池长期稳定，其它粘合剂牌号则无法做到这一点。