苏州龙西街道FEDEX国际快递货代 海陆空运输高端高效

联邦快递公司的国外业务在收购飞虎国际航空后没有明显好转，持续的亏损和收购飞虎公司增加的债务使公司的利润下降。联邦快递公司的营业收入从1989年的52亿美元升至1991年的76.9亿美元，但利润却从1989年的4.2亿美元降至1991年的2.79亿美元。工业分析家们对联邦快递公司是否能使它在国外的业务盈利产生了分歧，反对者们认为收购飞虎公司是一个错误的决策，而弗雷德·史密斯却认为，随着联邦快递公司海外业务量的不断上升，国外业务终还是能够盈利的。
弗雷德·史密斯承认，收购飞虎公司可能是他有生以来的一次冒险，公司也因此增加了1.4亿美元的债务，但飞虎航空公司开辟的那些有着40年历史的国际航线将会帮助联邦快递公司跻身于世界企业之列。
在美国企业的发展史上，联邦快递公司是几个发展快的公司之一，是企业开拓进取、敢于创新精神的代表。1979年12月的《幸福》杂志称联邦快递公司是“70年代成功的十大企业”之一。《邓氏商业月刊》称联邦快递公司是“1981年管理的5家公司”之一。联邦快递公司还被誉为“美国100家工作条件的公司”之一。1990年，联邦快递公司因服务完善获得了极负盛名的“马尔科姆·鲍得里奇奖”，联邦快递公司是美国历史上个获得这项大奖的服务性企业。
泰德·特纳的创新影响了全球的电视新闻业，而弗雷德·史密斯的这种创新，在同样程度上改变和影响了企业的经营活动。从此，企业可以远离市中心，建在较偏僻的地带甚至无需在厂区内兴建专门的库房。
由于弗雷德·史密斯把包裹邮件“肯定地隔夜送达”世界任何地方，广泛的企业经营变化和企业经营机会才变得可能。这些新的全球性变化和企业经营机会已经改变了工商企业界，而且终将影响全球经济力量的平衡。具有超凡魅力的弗雷德·史密斯则是这些全球性变化的关键因素，他本人因倡导并创立了隔夜快递服务而被誉为“隔夜快递业之父”。
在美国企业历史上，联邦快递公司是的由风险资本创办的企业之一，这使该公司的成功成为一种创业奇迹。《孟菲斯商报》一篇题为《紫色之光照耀大地》的文章指出：“联邦快递公司的故事，就是充满了理想、冲动、资本及冒险的企业成长的故事。”风险投资资本家戴维·西尔弗说：“联邦快递公司是一个奇迹。”一位传记作家称联邦快递公司是“20世纪下半叶伟大的创业传奇故事之一。”联邦快递公司早和忠诚的支持者查尔斯·李对联邦公司的成功做了更高的评价，他指出：“如果联邦快递公司失败了，我们就不会看到今天风险投资市场的空前活跃，虽然风险投资市场仍然会存在，但活跃程度要逊色得多。即使没有别的贡献，联邦快递公司的成功，不仅给风险投资资本家带来了丰厚的利润，而且使他们有信心在80年代把资金投入其他各类公司，从而大大促进了风险投资市场的空前繁荣。可以说9600万美元的风险投资孵化了联邦快递这个巨人。这无疑是风险投资史上辉煌的一页。”
收购事件
2014年12月16日，联邦快递公司同意收购逆向物流公司Genco。这表示联邦快递在向电子商务领域大举进军。Genco的年销售额达16亿美元，每年处理的退回产品达6亿件以上。
张家港FedEx快递
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沃尔沃卡车和联邦快递公司合作，在美国北卡罗莱纳的高速公路开始“无人驾驶车队”技术的路试，该技术通过数字通信，让车队保持一列，同时还能降低油耗。
沃尔沃和联邦快递公司在拿到州许可证后，从4月开始就在北卡罗莱纳州540号高速路进行测试。使用三辆卡车分别拖着两辆拖车。
沃尔沃北美产品规划副总裁Keith Brandis表示，测试将有助于我们收集数据，同时说服其他州和联邦政府，允许进行更多路况的测试。我们有确凿的事实和数据，我们的技术一定能顺利通过，这项技术的商业利益将在未来几个月中得到证实。美国许多州已经批准了对新技术进行测试，但是这也因州而异。
沃尔沃和联邦快递称，尽管车队节省的燃油不尽相同，但使用这种技术能大大提高安全性。队列无人驾驶技术使用的自动化水平较低。领头卡车司机起主要控制作用，车队中的其他卡车自动跟随。例如，如果领头卡车司机踩了刹车，其他卡车会自动刹车。
许多卡车制造商和创新企业正在尝试研发队列自动化技术，包括戴姆勒集团，纳威司达国际公司和电动汽车制造商特斯拉公司。包括沃尔沃在内，很多卡车制造商已经在欧洲的高速路测试该项技术。
戴姆勒公司在去年9月表示，已经获得俄勒冈交通部门的许可，在俄勒冈州马德拉斯的试验场成功进行试验后，随后将在公共道路上进行该项测试。
联邦国际快递是全球规模的快递运输公司，为全球超过 220 个国家及地区提供快捷、可靠的快递服务。联邦国际快递设有环球航空及陆运网络，通常只需一至两个工作日，就能迅速运送时限紧迫的货件，而且确保准时送达。
作为联邦国际快递公司集团的中坚力量，FedEx快递公司的服务范围涵盖占全球国民生产总值百分之九十的区域，能在24到48个小时之内，提供门到门、代为清关的国际快递服务。
FedEx快递公司的服务优势：
　　拥有全球50,000多个投递地点通过全球庞大的货运机群及把您的货件递送至世界各地提供即时包裹追踪服务帮助您提高生产率，为客户创造价值并在竞争中获取时间优势，联邦快递收购的飞虎航空公司(Flying Tigers)，该公司致力于提供全货运服务，拥有二十一个国家的航权。此外，联邦快递获政府批准为香港、日本韩国、马来西亚、新加坡、台湾和泰国提供文件、包裹和货件运送服务。随着亚洲的经济发展日益蓬勃，联邦快递
我们期待与外贸工商企业精诚合作，共克时艰！

2019年5月24日，联邦快递将华为公司从日本寄往中国的2个包裹转到美国，并试图将另外2个从越南寄往华为亚洲其他办事处的包裹转到美国 。5月28日，联邦快递（中国）通过就华为货件被失误转运致歉 。
2019年6月1日，中国国家决定立案调查美国联邦快递涉嫌损害我国用户合法权益问题。美国联邦快递在我国发生未按名址投递快件行为，严重损害用户合法权益，已违反中国快递业有关法规。国家定立案调查 。6月14日，国家有关部门对联邦快递未按名址投递快件行为依法启动调查程序，向联邦快递(中国)有限公司送达了询问通知书 。
2019年7月，国家有关部门依法对联邦快递（中国）有限公司未按名址投递快件一案实施调查发现，联邦快递关于将涉华为公司快件转至美国系“误操作”的说法与事实不符。另发现联邦快递涉嫌滞留逾百件涉华为公司进境快件。调查期间，还发现联邦快递其他违法违规线索。国家有关部门将秉持全面、客观、公正的原则，继续依法深入开展调查工作。
2019年8月，中国福建省福州市警方接到报警，福建某运动用品公司收到由美国联邦快递公司承运的一美国客户寄出的快递包裹。
涉嫌非法收寄
2019年9月3日，从有关部门获悉，联邦快递（中国）有限公司涉嫌非法收寄寄往香港的，涉案物品已被中国有关部门暂扣，相关调查正在进行之中。
美联邦快递一飞行员在广州被拘
2019年9月12日上午，广州白云机场海关在一美籍出境旅客的行李中查获疑似气弹一盒，共681发。经查，该旅客为联邦快递的飞行员。9月11日，他曾作为联邦快递货机的副机长，驾驶联邦快递的货机从广州入境，12日拟乘坐由广州离境前往香港。广州白云机场海关以涉嫌武器罪，已对该名旅客采取拘传、取保候审的强制措施。9月13日，中方已经向美国驻广州总领馆进行了领事通报。
经营范围：国际快递，国际空运，
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久盈代理的国际快递服务优势线路乏简要：
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DHL：我公司代理的DHL国际快件服务，在整个欧洲和北美洲，价格优惠，速度在2-4个工作日，清关能力强，特别是文件服务，不仅价格便宜，而且速度快，安全，准时！
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FedEx：久盈代理的FedEx国际快递服务分经济服务和优先服务。联邦经济快递适合那些国外对时效要求不是非常紧的客人，东南亚，西欧，美国，加拿大，墨西哥，澳大利亚，新西兰，印度，南美洲部分国家性价比非常的高，速度一般在5-8个工作日之间。联邦优先快递适合那些对时效要求很高而且对价格也很挑剔的国外客人，些服务在西欧，北美洲，南美洲，东南亚，印度，澳大利亚，新西兰，价格比DHL要优惠一些，时效在2-5个工作日之间，
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UPS：久盈代理的UPS国际快件服务，在美国，加拿大，墨西哥三地时效非常快，可以做到1-2个工作日通达大部分城市，
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ARAMEX：久盈达与中东ARAMEX合作的国际快件服务，在印度，澳大利亚，新加坡，阿联酋，沙特，尼日利亚伊朗、沙特、巴基斯坦，塞浦路斯、埃及、约旦、科威特、黎巴嫩、叙利亚、土耳其、也门、尼泊尔、斯里兰卡、孟加拉国、阿曼、卡塔尔、巴林，伊拉克、巴勒斯坦、阿富汗、马尔代夫地区的21KG的小货价格非常不错，而且时效和清关能力也很强，基本在3-5天之间，就可以送达，服务态度也非常好！
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英国物流公司Top30出炉！
英国特许物流与运输协会（CILT）日前公布了英国前30大物流和服务提供商，该排名基于研究公司Mint UK数据库、年度报告和欧盟会给出的一系列关键标准，即财务状况、业绩情况、资格认证、性别薪酬差距和人力资源等因素。
在这份名单中，我们将会发现CitySprint（30）、DB Schenker（27）、Palletways（19）和FedEx（18）等知名物流服务提供商。以下为该协会排列出的英国前10大物流服务提供商：
1、DPD Group
2、DHL Supply Chain
3、UPS
4、Wincanton
5、Kuehne + Nagel
6、Hermes
7、Bulkhaul
8、Turners
9、Brenntag UK & Ireland
10、XPO Supply Chain UK
“快递界创新力的承运商”
关于排名的DPD集团（欧洲物流公司），CILT表示它是英国受欢迎的包裹递送公司，其在员工、创新技术、基础设施和客户服务方面都有着先进的投资水平。“DPD一直被誉为‘快递界创新力的承运商’。该组织不断投资于技术，致力于为客户提供好的交付体验。据预测，DPD近年来的成功很大程度上要归功于其一小时速递服务。”
弗雷德·史密斯首创的隔夜快递服务在全世界范围内掀起了一场企业革命，它改变了世人做生意的方式，从此，企业可以远离市中心。
到了20世纪80年代末期，联邦快递公司仍以这样的速度发展，稳居美国隔夜快递业龙头企业的地位。到了1988年，联邦快递公司已经向世界90个国家和地区提供隔夜快递服务；1989年收购其的竞争对手：飞虎国际公司。这场收购大战也许比美国对越南的战争还要冒险。
作为美国企业界首屈一指的冒险家，弗雷德·史密斯的冒险精神是永远不会消失的。进入80年代以后，他把实现联邦快递公司的国际化作为的愿望。1989年，当他宣布收购联邦快递公司的竞争对手，比联邦快递公司早20年进入航空货运领域的飞虎国际公司的时候，所有的人都感到大吃一惊。这是弗雷德·史密斯迄今为止的一次收购行动，在美国企业界和社会界引起了空前强烈的反响。美国《商业周刊》称弗雷德·史密斯的新收购行动是“迄今的”。一些工业分析家们也为弗雷德·史密斯不惜为一个困难重重、问题成山的企业而使现有企业遭受风险提出疑问，他们怀疑弗雷德·史密斯的头脑是否清醒。他们提出的证据是，飞虎公司是一个传统势力很大，因循守旧的公司，而联邦快递公司却是一个充满创新精神的公司，联邦快递公司的狂热事业心和不受传统约束的态度与飞虎公司作风老大、养尊处优的态度形成鲜明对照。许多反对收购飞虎公司的人都预言，收购飞虎公司将会使弗雷德·史密斯的处境陷入困难。就连弗雷德·史密斯的工业顾问伯纳德·拉朗德都对他说：“必须像处理两头豪猪交配那样十分小心地对待这种合并，联邦快递公司在玩注很大、风险也很大的卡西诺牌。”人们普遍认为，鉴于联邦公司和飞虎公司在各个方面的差别，它们的合并是行不通的。反对合并的人都说，联邦快递公司和飞虎公司合并将会使弗雷德·史密斯的处境比预料的更困难。但是，弗雷德·史密斯并没有被这些预言所吓倒，他坚定地认为，这次收购行动能够使联邦快递公司成为的、世界范围的航空货运公司。他指出：“毫无疑问，这是一个重大的挑战，我不认为这是一次把公司当做注的行动。由于这次收购行动，我们得到了大量硬资产。”
飞虎国际公司是全世界的重量货运公司，它是第二次世界大战以后由几个战时的飞行员创办的，公司成立以后承运的业务量持续上升，利润也越来越多，是美国航空货运实力的企业之一。到1988年，飞虎公司已拥有22架波音747型飞机、11架波音727型飞机和6架DC-8型飞机，拥有雇员6550人，年度营业收入为14亿美元。在航空货运市场空前激烈的竞争中，飞虎公司在一个个强有力的竞争对手纷纷崛起的形势下，仍然保持着行业老大的作风，公司管理中的各种问题日益严重，财务开支大手大脚毫无节制，机械设备却日趋陈旧老化，雇员们也形成了养尊处优的不良习惯，他们在势力强大的工会下不断要求加薪。终于，在1984年飞虎公司的财务报告中次出现了赤字。这时候，弗雷德·史密斯立刻向飞虎公司提出购买该公司全部航线的要求，但遭到了拒绝。
收购飞虎公司不成，弗雷德·史密斯就很快收购了麦尔柯快递公司，这家公司的服务网络遍及全世界80多个国家和地区，收购成功后，联邦快递的业务就伸展到荷兰、英国以及阿拉伯联合酋长国等地区。但是，弗雷德·史密斯对这样的收购很不满足，他认为这种速度太慢，他一再向公司董事会强调：如果到了2000年，联邦快递还没有把脚步伸到全世界其他各地去的话，那公司的前景就只能是“昙花一现”，而要想迅速实现联邦快递公司的国际化，买下飞虎航空公司是有效的途径。
终于，弗雷德·史密斯等来了机会。飞虎国际航空公司的股东、信实金融服务公司董事长索尔·斯坦伯在1988年末宣布收购不在他名下的飞虎公司83%的股份。听说有人要收购飞虎公司，弗雷德·史密斯立即加入角逐，他以每股20.88美元，高出飞虎公司股票市场价格6美元的价格确保了收购的成功。
飞虎国际航空货运公司有吸引力的是在过去40多年中煞费苦心建立起来的国际航线。当时，飞虎公司号称在21个国家里拥有长达45年以上的航空权和降落权。也正因为如此，飞虎公司才能成为全世界的重运量货运公司。在它所有的运输机中，有一半以上都是波音747型大型运输机，它们的飞机可以在五大洲的上空飞行。在弗雷德·史密斯看来，飞虎公司所拥有的航空权和机场起降权并不是随时都可以花钱买到的。在收购飞虎公司之前，联邦快递公司只有5个在外国机场的着陆权，分别是：蒙特利尔、多伦多、布鲁塞尔、伦敦和东京。在收购飞虎国际航空货运公司以后，联邦快递公司又可以在飞虎公司所拥有的在巴黎、法兰克福、3个日本机场和东亚、南美的许多城市拥有飞行权和着陆权。收购了飞虎公司之后，联邦快递公司再也不用像以前那样，因为没有着陆权而把许多国家的业务转交给其他航空公司，可以直接在这些航线上使用自己的飞机运输货物，从而为大大改善联邦快递公司海外营业状况提供了重要条件。
然而，收购飞虎公司之后，使联邦快递公司背上了一笔巨大的债务，而海外营业状况的改善也没有预计的那样好，联邦快递公司的国际快递服务一直是亏损的，到1989年亏损了7400万美元。另外，飞虎国际航空货运公司下属的重型货物空运公司“飞虎货运”也使联邦快速公司有了在重型货运业的立足之地，正如一位分析家所说的：“联邦快递公司用大飞机把小包裹送往国外这种方法等于自杀。现在联邦快递公司可以把小包裹放在飞虎公司的大货柜四周，把用于海外运输的DC-10型大型飞机抽调回来，用于运量很大的国内航线。”
进入90年代以后，联邦快递公司面临着美国国内快递市场更为激烈的竞争。在竞争中，它的市场占有率一直保持着的地位。每天从深夜到清晨，联邦快递公司负荷着世界各地的包裹运输，几乎达到了包裹总数的3/4。一提起快递，人们首先想起的就是联邦快递。
Fedex联邦快递美国到香港操作流程
客户需提供货物的装箱单和F票信息给到业务，如果没有或者不会做，可以整理好发货和收货人的信息：姓名、联系电话、地址、公司名等相关信息给到业务。提醒提货和送货的时候需要注意些什么。
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联邦业务会在内部系统给出一份PDF的联邦快递运单和装箱单F票，以及联邦取件的预约号发到客户手上。
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并交代内容如下：（同行可copy）
联邦运单PDF文件，即联邦运单内有联邦对应的运单单号，需让发货人自行打印出来，贴到每箱的外包装上面；
商业装箱单和F票，Excel文件，需让发货人自行打印出来，交给去提货的联邦快递小哥手里；
联邦取件预约号，通俗理解就是提货的时候报案号，对上了就知道要提走的是哪些货了，避免提错货的情况。
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美国联邦提货时会先根据下单交代的提货时间安排提货，如果发货人因为假期或者还没有备好货的情况，无法交货。事后需主动联系联邦快递，报出快递单号要求快递人员在另外约定的时间内安排提货。
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当美国联邦快递把货物取走了之后，便可以放心的交给他们处理了。联邦快递属于物理运输公司，可以辅助性帮客户处理货物清关，如果因为资料问题导致清关不顺畅，便需要发货人提供如实的申报信息去重新申报了。
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当货物被提走了后，我们可以通过联邦网站，输入提单号查询货物的进展以及动态，可以及时跟做货物的新情况。
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当货物已经顺利送到香港后，正常情况下会在当天或者第二天便开始安排派送。如果收货人不能在这两天顺利签收货物的情况下，联邦快递会在次派送不成功后，陆续跟收货人联系等待二次派送。
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后，收货人在签收的时候，需要注意：
1/包裹是否完整，未拆开。如果是海关要求拆开的，需像联邦快递索取拆箱证明；
2/包裹件数和重量，是否与装箱单信息一致，如果不一致，一定要拒签。
3/香港仓库签收货物，一般需要提供对应的入仓号，如果有这样的要求，一定要下单前便提供给联邦的业务员。

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