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注意接地体应与地面保持垂直，不可歪 斜，接地体应深埋地下至少2. 5米，以免增大接地电阻;如果接 地电阻不达不到标准，应更换土质或进一步探埋接地体，最后用仪 表测量一下，确保达到要求。接地母线应用扁钢或圆钢做成，如 需接长时，必须采用电焊，并将焊接处作防腐处理;称重传感器 也要采取保护措施，可以在传感器主梁的下翼板上打孔，固定接线片， 接地电缆则固定在地脚螺栓的接地铜排上，或直接接在接地体上， 接线盒外壳要接地。接地电缆线的外端要套上金属管，端头焊上铜 管，一端与接地铜管相连，另一端与接地网相连，或者与地脚螺栓 上的接地铜排相连，声不允许出现一根地脚螺栓上设置二根或二根 以上的接地电缆。
电子地磅在使用中，都会出现一些故障现象。下面，地磅厂家告诉各位朋友，使用中的电子地磅会出现一些小问题，对于问题的出现，根据我们的经验，其中电子地磅防潮很重要。
三合重工生产的《三合五星衡器》@系国内知名品牌，是中国衡器协会会员，服务机构遍布中国各省市区县，买三合重工生产的地磅及配件，不仅品质好，更有24小时售前售后服务。特别是三合重工生产的组合式地磅(汽车衡)拆装方便，便于运输，属国内领先技术。
有些设备在使用的时候都需要调试才可以保证准确性。我们平时所使用的地嗙就是需要调试才能使用。毕竟地磅要是出现问题对厂家还是哪方面造成的损失都是非常大的。但是在地磅的调试过程中会遇到一些问题让你措手不及，所以在调试过程中我们要注意一些细节这样才能让调试的工作更好的完成从而不会造成什么多余的损失!
在对其进行调试前，我们先为地磅找到一个合适的安装位置，一般而言，要为电子地磅找到一个足够开阔平坦结实的水泥地面，将地磅传感器安装到支撑位，然后将地磅调整拼装整齐。如果是单节地磅只要装好传感器即可，多节地磅要在连接处将地磅连接好，并调整各节在一条水平直线上。 选好了位置就可以对其进行调试了。在对地磅进行调试时传感器四角要垫平，以万用表200mv电压档测传感器信号电压，正常在0.7mv左右，四个角电压基本一致说明四角已平，如哪两角电压较小，则说明该角受力偏小需垫片加高，四角调平后，再以砝码校磅，可保证秤的精确度及回零是否正常。 有些地磅比较大，大概有两节或者三节，这种的地磅在调试时中间两角或四角受力比两头的偏重一倍左右，以信号电压而言，两头传感器信号电压≤1/2中间的电压。
如果这些事项能很好的应对了，那么在调试中电子地磅的一些问题也能被及时的发现，使用地磅最主要的就是确保地磅称重的精准度，因此在调试完毕之后，还要对地磅做详细的校准工作。
如果在做称 重设备安装时没做接地保护或接地保护不良，就要在称重房附近打 人一个地下的接地桩，全部采用端部为尖形的角钢或钢管，以保证 接地电阻的大小。

　周散水坡外大于 1 米处敷设成环形接地体，水平接地体使用 40×4mm 镀锌扁钢，埋深 1 米，垂直接地体使用 L50×5×5mm，长2500mm 的镀锌角钢每隔 5米打入一根。 当接地电阻达不到设计要求时，可依据地形采用树叉式外引接地装置，外引长度不应大于有效长度。
　接地保护是最重要的防雷措施之一，它让已经进人防雷系统的 闪电能量泄入大地，降低引下线上的电压，避免发生反击，是雷 电防护的重要措施，也是保证电气设备和电工技术人员安全的基本 **，更是提髙电子电气设备电磁兼容有效性的重要手段。

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重庆三合冶金**机械有限公司,成立于1999年1月1日,是一家专业从事衡器设计、研制、生产、销售及售后为一体的民营股份制企业,中国衡器协会会员。 本公司拥有精良的生产设备、精确的检测仪器、训练有素的专业技术人员和技术工人,完善的质量保证体系。除生产常规汽车衡外,还进行汽车衡非标产品的设计、生产、制造。除销售产品外,还有汽车衡租赁业务,承接汽车衡安装、调试业务。 合理的设计思想、**的加工设备、精湛的工艺技术、严格的质保系统、快捷的售后服务,是本公司优质产品的可靠保证。 品牌介绍：三合重工是重庆三合冶金**机械有限公司在2009年申请的**衡器品牌。公司总部坐落于重庆市大渡口区陈家坝高炮连工业园内，是一家主营衡器设计、研制、生产、销售及售后为一体的民营股份制企业，中国衡器协会会员。公司拥有精良的生产设备、精确的检测仪器、专业的技术研发人员，售后服务团队以及完善的质量保证体系。 主营业务：各类衡器、地磅、汽车衡、地上衡、小地磅、电子地磅、电子汽车衡、电子磅秤、地磅传感器、接线盒、地磅仪表配件等。除生产常规汽车衡外，还进行汽车衡非标产品的设计、生产、制造，并承接汽车衡租赁、汽车衡安装、汽车衡调试业务。 经营范围：30t-150t地磅汽车衡 产品特色：三合重工生产的《三合五星衡器》是国内**品牌，生产的组合式地磅(汽车衡)拆装方便，便于运输，属国内良好技术。