苏州胥口镇TNT国际快递公司 传递一瞬间 安全你放心

国际快递中的清关过程你知道哪几个？
DHL、UPS、FEDEX、TNT是国际物流中外贸人经常接触的四大快递服务。清关是大多数外国贸易商遇到的一个常见问题。许多外国贸易商可能认为货运代理会处理所有的通关问题。事实上不是。在从目的地海关到收件人手中的四大快递服务中，货运代理可以做的事情“非常少”。今天，让我们了解一下清关的主要类型。
1.一般是各个快递公司先代收件人清关
DHL、UPS、FEDEX、TNT、Aramex等快递公司，因为快递提供门到门服务，快递公司通常会先对货物进行统一报关，而海关快递公司会因清关而提前支付货款，并在发货时寻找客户来收取。值得一提的是，巴西和俄罗斯等难以通关的国家通常选择EMS进行邮寄。这背后的原因是国与国之间的邮政系统通关，这在一定程度上避免了海关可能无法通关的问题，是许多货运代理的选择。欧洲和美国等市场经济国家法律制度健全，通关顺畅，没有任何问题。时间久了，外贸商可能会认为这是由货运代理办理的清关手续。
2.快递公司清关，有问题时找收件人协助
如果出现任何问题，通常要求客户确认某些货物的信息，例如货物的**、税号、授权货物所需的文件以及收件人的地址信息，这些都是未知的。有这样的问题相对简单。通常，只需要一个电话和一封邮件。这种情况有时会导致延误，而其他问题通常不会发生。
3.收件人的清关代理清关
有时看到这样的信息Delivered to broker as requested——快递已经交给收件人*的清关代理人进行清关和交付。这通常是收件人的代理代客户清关，这时候只需要与收货人确认货物是否已经收到。收件人设立代理人帮助其清关通常归为三点：本国难清关、客户外贸进出口金额大安排代理省心便捷、以及为保证货物清关时效专门设立。
4.收件人自己清关
这里指难以通关的国家。这种现象普遍较少，像南美洲的一些国家一样，客户*使用联邦或者是DHL 进行投递。可能的原因是客户与当地海关关系好，影响力大等原因。
5.货物不能清关，被退回或者没收。
当海关认为货物涉及侵权或假冒许可证时，或者当地**明确禁止进口货物时，通常会发生这种情况。一些货运代理在交货前已明确表示，他们不接受任何商品，**（需授权）、，液体，粉末，药品，贵金属，活动植物等物等。但是有些公司可以安排它，但是价格稍高，具体操作不详细，所谓的存在是合理的，原因大抵如此。
TNT一级代理
TNT-是**的荷兰天地快递邮政服务供应商，总部位于荷兰，服务遍及**200个多国家和地区，为企业和个人客户提供*的快递和邮政服务。尤其在欧洲国家规模较大，具有很强的清关能力。目前TNT快递服务有**特快（15N）和经济服务（48N）两种。
**可达，东欧，西欧，中东派送网络较发达，可提供**达服务；适宜发往欧洲、亚洲和大洋洲，时效稳定快捷。价格比EMS要高一些，但相对于其他商业国际快递是相对便宜的！
服务优势
范围 - **服务覆盖220个国家及地区；
价格 - 是中国TNT国际快递公布价2-6折；
时效 - **派送3-8个工作日妥投；
查询 - 在线查询包裹全程详细运输及派送信息；
提供TNT经济、特快以及空派服务，现有上海TNT，中国香港TNT，长期拥有TNT中东，欧洲大货**渠道。
价格资费
1. TNT国际快递价格
TNT体积重量计算公式为：长cm X 宽cm X 高cm /5000，如果货物体积重量大于实际重量，则按体积重量计费，二者取较大者。
2. 偏远地区派送附加费：标准为RMB 2.00*U/KG，每票收费RMB 50.00*U*1.06%；
我司操作人员会按照邮编或城市名查询是否偏远，网站查询并非*精准，但终均以TNT帐单为准。自发货之日起3个月以内，如TNT帐单显示为偏远需要加收偏远费用，我司将会收取此件偏远费用。
3. 非传送带操作的特殊处理费：
当任意一件货物重量小于30KG，但其任意一边尺寸**过3000px(长)*1750px(宽)*1500px(高)；
由于无法在自动传送带上进行操作，需要提供单独处理。
4. **尺寸的特殊处理费：
当任意一件货物重量等于或大于30KG，但其任意一边尺寸**过6000px(长)*3000px(宽)*3750px(高)；
**快递：1.2m(L)*1.2m(W)*1.5m(H)
经济快递：2.4m(L)*1.2m(W)*1.5m(H)
* 一票货多收取一次额外处理服务费，每票收取RMB 120.0*U*1.06。如果您的货物即**过标准尺寸又无法在传送带上进行操作，我们就只收取**尺寸的特殊处理服务费；
* 非托盘货每件重量不得**过70公斤；
* 托盘货每件重量限制：**快递 – 500KG，经济快递 – 1000KG；
* 每票货物重量限制：**快递 – 500KG，经济快递 – 1500KG；
* 托盘尺寸为(长)2.4米 x (宽)1.2米 x (高)1.5米。
参考时效
TNT快递现有**服务和经济服务。
**服务时效在3-6个工作日；
经济服务时效在4-8个工作日；
包装要求
包装要完好，不要易破损，在外箱上除地址标签外，尽量不要带其他无关标识，对于易碎品外包装上有易碎品的标志，请妥善包装您的包裹以免在运输过程中损坏。
关税问题
1. 以目的国产生的关税为准 (一般是申报**高的产生的关税比较高，如果申报的**比实际**过于低，也会产生比较高的惩罚性关税）。
2. 在目的地产生的关税和清关费用一般是由收件人支付，如果关税和清关费已经产生并且收件人在TNT快递规定的处理时间内拒绝支付，此费用将会强制转由寄件人支付，具体产生的费用将以客服的通知或者TNT快递账单为准。
退件问题
以下情况导致包裹被TNT退回至寄件人，从目的地国退回所产生的运费将由寄件人承担，以TNT账单为准。
-地址不正确导致派送不成功，在TNT规定的期限内未提供处理意见；
-收件人拒绝签收包裹，并且**出TNT快递终的处理时效；
-包裹内物品属于目的国海关禁止或者禁止进口的物品；
-包裹未能于当地海关规定的时间内完成清关，被当地海关强制退回；
-其它因寄件人或者收件人原因造成的包裹被退回的情况；
理赔服务
包裹按TNT国际快递服务条款理赔，但每票货赔偿不**过100美元。
危险货物海运出口包装检验规定有哪些？
危险品运输车常识
　　危险货物的公路运输必须具备确保安全的运输设备和装卸设备，具有熟悉危险货物性能的营运管理人员和驾驶员，以保证危险货物运输安全。
机动车货箱应是木质底板，这样可以避免产生火花;若用铁质底板，就应采用相应的衬垫防护。机动车排气管必须有隔热和熄火花装置。根据所装危险货物的性质配备相应的消防器材和捆扎、防水、防散失等器具。
槽(罐)车的槽(罐)体材质必须与所装货物性质相适应，如：硝酸应用铝槽，废硝酸应用玻璃钢和不锈钢。根据需要配备双道闸门、防波板、遮阳物等安全装置。装运集装箱、大型气瓶和可移动槽(罐)的车辆，必须具备有效的坚固设备和相应的木塞。装运放射性同位素的**运输车辆和设备必须符合卫生防疫等部门的有关规定。要对车辆、设备、搬运工具、防护用品进行放射性污染情况定期检查，污染放射强度**标时，必须清洗、消毒后才能继续使用。
使用的各种装卸机械要求有足够的安全系数，一般设计要求**过负荷能力的三分之一，如额定载荷5吨的吊车和行车，应能达到6吨~7吨的起吊能力。装运机械必须有消除火花产生的防爆装置。禁止使用易摩擦产生火花的工具，使用的工具上也不能粘有与所装货物相抵触的污染物。
禁止运输品的运输工具
以柴油为燃料的汽车、拖拉机、自动卸货车，三轮车、畜力车和自行车禁止运输品。
危险品运输车辆管理
① 运输瓶装压缩气体和液化气体的厢式货车，必须要安装通风装置和固定装置;
② 运输易燃易爆的**车，一律配装符合规定的导静电橡胶拖地带装置;
③ 运输水平放置瓶装压缩气体和液化气体的**车，其车厢宽度内部尺寸达不到钢瓶长度尺寸的，要更换符合运输要求的车辆;
④ 运输氧化剂和**过氧化物必须用厢式控温**车;
⑤ 对运输危险货物罐式**车的经营范围一律实行危险货物品名制;
⑥ 使用期限已满七年(以行驶证登记日期为准)的罐式**车，其罐体容积、充装介质与核定载质量不相匹配的，都要退出危险货运行列。
危险货物海运出口包装检验规定
我国为加强对海运出口危险货物包装的检验和监督管理，**生产、人身和运输安全，扩大出口，对《**海上危险货物运输规则》规定的范围内的海运出口危险货物的包装实行检验制度。
1.主管机关
各地商检局负责监督管理本地区的海运出口危险货物包装的检验工作，并办理出口危险货物包装的性能鉴定和使用鉴定。
2.包装容器的生产检验
生产海运出口危险货物包装容器的工厂，要向商检机构办理登记。生产厂必须按《**危规》的要求，组织危险货物包装的生产，建立检验制度，配备检验人员和检验设备，加强质量管理和产品检验工作。
生产厂在包装容器生产检验合格的基础上，向商检机构申请性能鉴定。申请时应该提供包装容器的产品标准、工艺规程和厂检结果，在商检机构定期鉴定的周期内，生产厂如需改变产品标准和加工工艺，应及时向商检机构重新申请鉴定。生产厂生产的包装容器，必须铸印或标明经商检机构批准的生产厂代号及批号。对性能稳定，并能完全达到《**危规》要求的包装容器，生产厂可向商检机构申请商检标志。
3.包装容器的使用检验
危险货物生产厂使用包装容器，应逐批向商检机构申请办理使用鉴定。申请时应写明出口危险货物的品名、性质、类别等。危险货物生产厂，凭商检机构出具的包装容器性能鉴定证书，并按《**危规》要求使用包装容器。对国外商人自备的包装容器，如附有性能鉴定证书，证明符合《**危规》要求者，可据以使用。塑料容器或内涂料容器盛装液体危险货物时，危险货物生产厂必须**化学性质相容性试验结果，符合要求者，才能使用。
4.危险货物的包装鉴定
商检机构凭申请办理海运出口危险货物的包装鉴定，签发鉴定证书。鉴定项目为：性能鉴定和使用鉴定。商检机构办理包装鉴定，根据不同条件和需要，采取逐批检验、定期检验和不定期抽验等不同方式。商检机构办理海运出口危险货物包装鉴定，收取合理的鉴定费。
TNT标准附加费及相关规定：?
【1】.偏远附加费：中国香港TNT按RMB3.5/KG*燃油计算，收费?RMB80/票*燃油；（如地
址属偏远，可根据邮编向TNT查证）任何时间内通知有效，以TNT账单为准!且TNT加收安检费（ESS）按0.6元每公斤计，每票收取5元/票，收取100元/票。?
【2】.尺寸要求：经济TNT单件不**70kg，尺寸不**1.8*1.2*1.5（m）,一票货不**99件,计费重不**1500kg；环球TNT单件不**30kg，尺寸不**1.0*0.6*0.7（m）,一票货不**99件,计费重不**500kg。?
【3】.**重**长费用：收取费用标准?A：单件或多件货物小于30KG，并且货物体积**过：120*70*60CM（不分长宽高）；?B：单件或多件货物大于或者等于30KG，并且货物体积**过：120*120*150CM（高150CM固定，其他不分），满足任意一个条件均收加收RMB155元*当月燃油/票。?
【4】.货件转运时在海关清关所产生关税，TNT会将货件先派送後收税金的做法，收件人拒付时，将由寄件人支付，六个月内收有效。?
【5】.不接任何类型电池的国家：阿尔巴尼亚、科索沃、黑山共和国、伊朗、卡塔尔、菲律宾、南苏丹、伊拉克、尼日利亚。?
【6】.不接受任何形式的锂金属电池/电池芯：玻利维亚、巴西、智利、厄瓜多尔、危地马拉、洪都拉斯、哥伦比亚、墨西哥、尼加拉瓜、巴拿马、秘鲁、巴拉圭、萨尔瓦多、乌拉圭、委内瑞拉。?
【7】.带电仅能使用TNT经济快递服务的国家:安圭拉、安提瓜和巴布达、巴巴多斯、布隆迪、多米尼加、加纳、格拉纳达、蒙特塞拉特岛、卢旺达、圣基茨和尼维斯、圣克里斯多福、圣文森特和格林纳丁斯、坦桑尼亚、乌干达、英属维尔京群岛、印度、苏里南、圣马丁?
【8】.目的地为以下国家的锂电池产品中转需要提供原产地证:科威特、利比亚、卡塔尔、沙特、塞舌尔。

TNT国际快递服务
一、TNT的介绍：
TNT集团是**的快递邮政服务供应商，为企业和个人客户提供*的快递和邮政服务。总部位于荷兰，分布在200多个国家和地区，TNT快递拥有74,000名员工（截止2007年底），在企业社会责任方面的努力获得了**社会的认可，是**家获得“投资于人”认证的快递企业。
二、TNT的优势：
1、TNT大中国区是TNT快递的分支机构，涵盖中国大陆、中国香港和闽台。在大中国区，TNT拥有约17，000名专业员工。
2、 TNT中国主要提供国际快递和国内陆运服务，网点遍布国内各个地方。它拥有26家国际快递分公司及3个国际快递口岸。TNT通过其所属的全资陆路运输公司天地华宇，运营着国内的私营陆运递送网络。其国内陆运业务下辖1,250个营业网点，服务覆盖中国500多个城市。此外，TNT还在中国提供业界的直复营销服务。
3、 TNT中国香港始终坚持以客户为中心。作为进出中国的主要门户，TNT中国香港为客户提供全面的**和跨境服务。
4、 TNT闽台为客户提供的服务体验。稳定且经验丰富的管理团队已将TNT闽台建成一家**的快递运营机构，并能始终如一地为客户提供创新的递送解决方案。
三、TNT的计费方式：（具体的价格请咨询业务人员）
TNT的燃油附加费：为运费的14%（2010年8月8日－2010年9月4日，这些费率适用于英国、爱尔兰、以及欧洲大陆和美国以外的国家）
TNT的偏远附加费：2元/kg（的偏远附加费为50元）
四．TNT的一般时效为3-5天到达欧美国家
六．TNT违禁物品
1）航空禁运的危险物品、液体，粉末等。及国家明令禁止出口货物，如古董，货币及其它侵权产品。
2) 不能寄达国家（地区）法律所规定的禁寄物品。
3）TNT禁运货物。

澳大利亚TNT是TNT快递的一部分。TNT是**的快递公司之一，每天派送近一百万件货物，从文件和包裹到托盘货物。该公司在欧洲，中东和非洲，亚太地区和美洲提供道路和空运服务。自2016年5月25日起，TNT是联邦快递公司的一部分。它旨在成为一个值得信赖的公司，具有诚信，透明度和合规性的良好记录。为了支持这些，实施商业道德计划，以及一套业务原则及相关政策和程序。

供应计划与库存管理 如何用“订单”控制库存
库存问题，显然不只是仓库管理问题，也不仅仅是生产问题。当我们以系统思考的方式进行审视时会发现：其实如何让离仓库“远”的营销部门提高定单准确率，才是根本。
库存控制不力会给企业带来高额成本，制造业的企业平均库存成本占库存产品总**的30%~35%，这个比例是相当高的。而库存形成的**来源于定单的失真。因此，提高定单的准确性可以为企业削减大量的库存成本，进而起到提高公司利润的目的。
如何提高定单准确率?
从对定单不准确的原因分析方面来看，对由于市场环境变化而导致的这种库存状况，企业基本上达到共识：目前按定单生产是企业必然的选择。而在按定单生产的状况下，定单应该由各分公司销售人员提报。因此，提高定单准确率所要解决的**问题，是如何建立一套对分公司销售人员提报定单的准确性进行考核的激励机制，以及建立一套机制使得定单在各个部门传递的过程中得到既快又好的满足。为了做到这两点，可以采取的措施如下：
，用资源存折法，对分中心经理提报定单进行考核激励。激发员工积极性的根本思路在于将企业的每一位员工转变为在制度约束下、掌握一定资源、能自主经营、自负盈亏的个体，也就是说，只有将员工转变为受制度引导与控制的“利润中心”，才是效率高的模式。资源存折是基于这一点而提出的。
为了完成一定的工作，处于每一个岗位的人员都需要利用一定的资源实现相应的产出。因此,我们可以将资产负债表、现金流量表、损益表三表虚拟整合为对每位员工进行考核的表格,称之为“资源存折”：收入在资源存折上表现为正项，费用、成本等列支为负项，年末正负相抵、扣除所得税后即为该员工的经营业绩，然后该员工可以按照一定的比例进行提成。按照这种思路，我们可以将销售人员实现的销售额作为其收入，而将产品成本、库存费用、运输费用、广告费用、政策费用、工资费用、办公费用、利息费用等作为经营成本，年终正负相抵后的剩余项扣除所得税，就是销售人员经营的成果，并据此按照一定的比例享受相应的利润。
在上述方法下，库存费用被单独列支出来，销售人员为了得到较高的利润，就要提高定单的准确性。如果因为定单不准确而带来的高库存，销售人员是要付出高额代价的。因此，销售人员会将定单工作视为一项主项工作，在下定单前，认真地与客户就型号、数量等方面进行沟通，直至达成一致意见并由客户在定单上签字或交纳一定的准备金。同时，销售人员还要研究当地市场的特点，确定当地的主推产品及卖点，确保当产品入库后一个月或较短的时间内被消化掉。另外为了达到高的定单准确率，销售人员还要对行业的发展趋势进行研究，以确定企业未来开发产品的方向。对于企业而言，只有收到销售人员的定单，才能进行生产。因此，资源存折法使企业按定单进行生产，从而有利于企业零库存的形成，降低企业经营风险，提高企业对市场的反应速度。
从上述过程可以看出，资源存折法对销售人员的激励有双重含义：
，自我激励。因为在资源存折法下，销售人员是作为经营者出现的，作为一名经营者所带来的成就感是任何金钱激励所不能比拟的;*二，利润激励。因为销售人员收入的多少取决于年末存折中的利润情况，因此销售人员会大限度地少用资源，大限度地控制库存，保证定单的准确性，从而达到较高的经营业绩。
*二，使用市场链机制，确保定单得到及时有效的满足。市场链机制的原理是：打破原有组织的平衡，使各个部门、各个岗位之间形成了相互咬合的链条关系。由于每一个岗位都有与其接口的部门，以此可以形成内部市场机制。市场链条的起始处为销售部门的定单，定单进入生产部门，生产部门紧接着对采购部门下达采购定单。结合资源存折法,生产部门的各个岗位也是利润中心，其收入来源于对销售部门定单的满足情况。采购部门的收入则同样取决于对生产部门定单的满足情况。通过市场链机制，打破部门之间各自为政的局面，使部门之间、同一部门内部各岗位之间形成市场——客户关系。于是，所有部门工作的中心都在定单的满足方面，避免了部门之间各自为政而导致对定单不重视的情形发生。
同时，市场链机制还可以起到过程管理的作用，例如：起初，从销售人员下定单到定单的满足可能需要一个月的时间，生产部门完成定单的及时性也是其收入高低的一个重要因素。为了提高收入，生产部门会尽快满足定单，采购部门也会尽快满足生产部门的需求，从而使定单从下达到满足的时间逐渐缩短，进而使各自岗位的利润得到提高。

TNT快递首先体现在快速和灵活方便两方面，故此，快递运输必须具备完成长途运输的快速运输工具和负责集散货物、分发、派送的小型运输工具，具备这种要求的运输工具显然是飞机和各种类型的**汽车。承揽**速递的大型快递公司其拥有的**的飞机数量，绝不亚于世界的航空公司所拥有的飞机数量。当然，各个国家和各个地区的区域交通环境的不同，也导致在日本或欧洲这样区域经营的公司依靠大型货运汽车来承担中长距离的运输。另外，在货源集散地，尤其是各公司经营区域的中心地区，快递公司必须设置**集配、中转和控制中心，配备有大型仓库群、电脑中心、控制和指挥中心、客户服务中心、运输工具存放中心等设施。
大*区
TNT快递大中国区是TNT快递的分支机构，涵盖中国大陆、中国香港和闽台市场。在中国大陆，TNT快递提供国际快递和国内公路快运服务。在国际快递方面，它拥有36家国际快递分公司和3个国际快递口岸。在国内公路快运方面，TNT通过其在华全资子公司天地华宇，运营着国内覆盖广的私营公路递
TNT国际快递公司
送网络，下辖56个运转枢纽及1,500个运营网点，服务覆盖中国600多个城市。2009年2月，天地华宇推出了中国公路快运市场全国定日快运产品——“定日达”，目前已覆盖全国350个大中型城市。
目前，TNT在中国大陆拥有近20,000名专业员工，是中国业内获得“投资于人”**人力资源认证的快递企业。这是对TNT中国长期致力于培养**员工以提供高品质服务这一企业理念的重要肯定和表彰。

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我们秉承“以质量求生存，以服务求发展”为经营理念，竭诚满足客户的个别需要及要求，藉此与客户建立稳固的工作关系，我们本着专业精神，一如既往地透过日常业务运作提供可靠的服务。无论贵公司何时有需要，只需拔通我们的电话，我们将上门为您服务，衷心感谢您的支.持。*服务，是翔威人永远的追求！