三合地磅提醒传感器安装时先将传感器串装于连杆的中间,将连杆螺栓旋到传感器螺孔内足够的深度,然后用迫紧螺母迫紧。将已装好传感器的连杆重新装回原来的位置。注意调整其长度,使二杠杆处在原来的水平位置。
尽量选用有主动定位(复位)效果的结构配件,如球形轴承、关节轴承、定位紧固器等。他们能够避免某些横向力效果在传感器上。要阐明的是:有些横向力并不是机械装置导致的,如热膨胀地磅导致的横向力,风力导致的横向力,及某些容器类衡器上的搅拌器的振荡导致的横向力即不是机械装置导致的。
三合重工生产的《三合五星衡器》@系国内**品牌,是中国衡器协会会员,服务机构遍布中国各省市区县,买三合重工生产的地磅及配件,不仅品质好,较有24小时售前售后服务。特别是三合重工生产的组合式地磅(汽车衡)拆装方便,便于运输,属国内良好技术。
地磅传感器主要由数字转换模块(A/D)和模拟称重传感器两部分组成,结合微电子技术以及微型计算机技术,可自动或者手动进行偏载调节,可自动修改传感器编号。
地磅传感器可自动对单只传感器进行寻址以及读取数据。称重传感器弹性体的下方有应变电桥,在称台各个称重点的下方安装称重传感器,并在接线盒中将相应的电缆线进行并联。
当汽车经过地磅的称台时,称重传感器就会接收到称台所受的力,并通过应变电桥将电信号进行输出,然后输出的电信号经线性放大之后再传递给A/D转换器,之后再由它将模拟信号转化为数字信号,数字信号再传给微机处理器,经过微机处理器处理后,在显示窗口显示称量值,最后,由计算机和打印机将车辆的称量值(毛重、净重和皮重等数值)存储在计算机中,可通过计算机对这些数据进行统计管理和报表打印。
防腐:腐蚀性物质不能渗进仪表内部,否则会对线路板上的器件和线路板本身产生腐蚀,时间一长,可能会使仪表报废。即使是具有防腐功能的仪表,如果封闭不严,也会有同样的结果。
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说到水泥地磅秤,现在已经过时了,为什么它会逐渐淡出人们的视线呢?说到底,还得归结于它的缺点,试问:经常可能发生“断秤”现象,谁还敢选择此类地磅呢?那么,为何会存在这样的现象?其中的原因如下。
1.对于地磅秤的设计强度,无法满足使用要求。提到“水泥秤”的设计,这是一项跨行业的学科技术,尤其是对于一些小型衡器厂,他们没有建筑行业的设计人才,正是因为这方面的缺失,从而在“水泥秤”台面结构设计中的应力分析无法完全掌握。
有人也许会说,这很简单啊,直接委托给建筑行业人员进行设计,但是,要清楚该行业人员对于汽车衡专业知识掌握很少,难以判断承载分布情况。因为两者之间无法平衡,于是导致“断秤”现象的产生。
2.“水泥秤”浇注工艺非常复杂繁琐,没有掌握或工艺控制不到位,便会出现“断秤”现象。
3.对于质量,没有进行严格的把控。衡器厂对“水泥秤”的质量把关,往往因为各种大大小小的原因,无法做到质量控制到位,这也是目前“断秤”现象较为直接的导致因素。
三合重工地磅(绵阳办事处)是一家主营衡器设计、研制、生产、销售及售后为一体的民营股份制企业。主营业务:各类衡器、地磅、汽车衡、地上衡、小地磅、电子地磅、电子汽车衡、电子磅秤、地磅传感器、接线盒、地磅仪表配件等。 除生产常规汽车衡外,还进行汽车衡非标产品的设计、生产、制造,并承接汽车衡租赁、汽车衡安装、汽车衡调试业务。三合重工生产的《三合五星衡器》是国内**品牌,生产的组合式地磅(汽车衡)拆装方便,便于运输,属国内优秀技术。