成都80T-100T地磅 地磅**线 免维修

浅基坑：
【优点】：相对深基坑基础造价低，相对无基坑占地面积小。
【缺点】：如遇排水不畅，容易积水浸泡，安装和维修不便，设备依赖性强，底部通风不良，电子部件易受潮。
【重点】：排水系统必须设计，制做准确得当，建议秤台四周安装牌。

汽车衡结构：
采用U型截面梁作为秤体的力学结构，结构合理，用料省，刚性强。焊接采用二氧化碳保焊连续焊缝，型腔全密封，耐腐蚀。电子汽车衡施工工艺简单、快速。
结构性能：
作为秤的**的组成部分—秤台，选用的材料及性能将会直接影响到地磅的寿命，什么样的秤体才适合自己使用呢？这个问题已经成为选购地磅的关键因素之一。
地磅秤体结构分类与性能：
地磅按秤体结构可分为：工字钢地磅、T型梁地磅、U型钢地磅、槽钢地磅、钢筋混凝土地磅（俗名水泥秤。关于不同结地磅的性能好坏，下面为你一一道来：
工字钢地磅：
工字钢是截面为工字形的长条钢材，抗压、承受力强，并且秤体不容易出现故障，是上选。但是由于工字钢地磅所用材料多，所以价格也贵。
T型梁 [1] 地磅：是行业新兴的地磅结构，该结构结合了槽钢和工字钢优点，秤体内加装横向筋板、横向筋板高度根据吨位调节，底封加钢板，秤体面板与大梁组成一个结实的箱型体。使秤体可以承受高强度的力，且面板不易被压裂，秤体强度**U型钢结构.在保证称重强度的条件下，减少原材料使用，性价比。
U型钢秤体，则是根据桥梁原理，用U型钢在底部进行支撑，抗侧向力强，秤体抗绕。U型钢的底部是采用桥梁结构设计的。
槽钢秤体底部有两道撑重梁，底部有封板可起到张力作用。但槽钢秤等于是用钢板拼凑上去的，中间是空的，撑重性能较差。
L型钢秤体具有U型钢的所有优点，同时，其通过加长的承重梁和整体钢板配合构成连接部，使连接部表面一体化，压力被分摊，承重梁保证了承压能力，长期实用也不会出现弯折，适合在**大型地磅的秤体结合部实用。

称重数据终端：
电子地磅高性能，含有车辆衡管理软件的多功能的称重数据终端。具有500个车号—皮重存储和50项货物累计重量的存储功能。车辆信息既可暂时又可*储存以便于识别车号和各自皮重，而货物信息可为进出货的重量累计提供方便。
一旦完成设置，优良的灵活性可按您的磅码单格式通过键盘呈现于您面前。此外，如您的统计要求有所变动，磅码单格式亦可随之修改。
自动零跟踪
过载、欠载指示。
毛、净重显示方式可转换。
时间日期可从键盘输入和显示。
自动诊断。
称重序号可显示和输出打印。
可按键去皮和键盘输入皮重。
可一次完成货物称重。
500个车号—皮重存储，8位车号，6位序号。
50种货物分项重量累计和总累计。
可定制称重计量打印格式。

地磅采用喷漆技术，油漆采 用丙烯酸聚氨酯底面合一涂料（双组份），油漆涂覆后秤台整体80℃烘干30分钟 ，干膜厚为80-120mm。
地磅使用操作：
1、使用时保持良好称重习惯。称货过程中尽量放在电子地磅的中间位置，让地磅四个传感器平衡受力。切 勿为图方便，经常在一个角落进行称重， 从而导致传感器受力不均，影响电子地磅使用寿命。
2、称重时，应避免**载，以确保地磅不受损坏及测量的准确。经常清理传感器边上的杂物，以免抵住称重传感器，造成地磅称重不准,跳数等现象 。
3、禁止在地磅秤台上进行电弧焊作业，若必须在地磅秤台进行电弧焊作业。请注意：断开信号电缆与称重显示控制器的连接；电弧焊的地线必须设置在被焊部位附近，并牢固接触在秤体上，切不可以使用传感器成为电弧焊回路的一部分。
4、连接地磅秤的同一相线上不得接感性负载，如门铃等。
5、称重时，地磅秤体应摆放平整，同时避免与其他物品接触、碰撞或发生振动，以确保测量的准确。
6、保持各接线牢固，经常检查限位间隙是否合理，以确保地磅正常使用。
地磅安装分为两种方式：
无基坑：
【优点】：基础施工费用低安装，维修方便，通风良好，维护简单,无积水。
【缺点】：.相对有基坑占地面积较小，车辆上下需爬坡。
【重点】：不建议在秤体两侧砌墙，.建议安装护栏。

简述：
标准配置主要由承重传力机构(秤体)、高精度称重传感器、称重显示仪表三大主件组成，由此即可完成地磅基本的称重功能，也可根据不同用户的要求，选配打印机、大屏幕显示器、称重管理软件以完成较高层次的数据管理及传输的需要。
传力机构：
将物体的重量传递给称重传感器的机械平台，常见有全钢结构及钢混结构二种型式。
传感器：
称重传感器，是地磅的**部件，起着将重量值转换成对应的可测电信号的作用，传感器的优劣直接关系到整台地磅的品质。
称重仪表：
又名称重显示器，称重显示控制器，用于测量传感器传输的电信号，再通过**软件处理显示重量读数，并可将数据进一步传递至打印机、大屏幕显示器、电脑管理系统。

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