优质橡胶充气芯模型号 抗张强度高

充气芯模抽孔工艺设备简单，不仅节约材料，并且有形状多变等特点，可成圆形、椭圆形、矩形、拱形、八边形、梯形等管道

一、储存方法

（1）对使用完毕的芯模应立即用水冲洗干净，对少量混凝 土应小心清除，同一般的橡胶产品相同，芯模的储存应放置 在通风干燥的库房内，避免阳光直接照射以及潮湿的环境而 加速橡胶的老化，影响下次使用。

（2）不能接触脱模剂或其他**溶剂。

（3）现场入模、脱模要特别注意不要让钉子、铁皮、钢筋 头等尖锐、硬物扎破芯模，同时在定位箍筋的焊接过程中， 对芯模应加强保护。

（4）芯模如果有漏气、封口胶皮脱落时，应及时修补，否 则会影响使用以及影响预制构件的质量。修补主法是在修补 处用砂轮或木锉打毛，涂刷胶水后覆盖胶片修补。纤维撕裂 处可以用胶布覆盖修补。

二、使用率

桥梁橡胶芯模的使用率从三方体现

（1）从使用桥梁橡胶芯模的地理位置来看，北边可到内 蒙古，南边可到海南省，西边可到西藏，东边可以到 达黑龙江省，这仅仅为我国国内橡胶芯模的使用范围，有 甚者国外也再引进这种使用简单，操作方便的桥梁橡胶芯模；

（2）使用桥梁充气芯模的范围也在慢慢扩大，桥梁橡胶芯 模作为一种新生的成孔模具可代替原来的钢模和木模，被多 种工程用作模具，不仅在预制空心板和现浇桥梁板工程中， 还用在隧道、盖板、涵洞等等需要成孔的工程中；

（3）桥梁橡胶芯模本身产品的使用率，不仅可以周转重复 多次使用，而且只要在不变形、不漏气的情况下，也可以放 置多年后继续使用，使用率可谓是大大的提高了很多。
我公司竭诚欢迎全国设计单位、工程建设单位选用我厂的产品，我厂坚持以：“质量、真诚守信、恪守法规、持续发展”的方针

本公司主要生产桥梁充气芯模，橡胶支座，桥梁伸缩缝，橡胶止水带，橡胶止水条，泡沫板，双组份密封胶，TST弹塑体伸缩缝等橡胶制品。本厂家主要生产： 桥梁伸缩缝、橡胶止水带、桥梁支座、橡胶支座、网架支座、盆式橡胶支座，桥梁充气芯模、滑动支座、、盆式橡胶支座、gyz橡胶支座、gjz橡胶支座、板式橡胶支座、聚闭孔泡沫板、双组份聚密封胶、双组份聚密封膏 橡胶气囊，堵水气囊等

本公司的服务理念:

1、以服务为基础，以质量为生存，以科技求发展

2、客户至上，服务周到；质量，科技

3、企业发展，服务为本；优质服务，诚信为本

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衡水衡安工程橡胶有限公司生产的优质橡胶支座 滑动板式橡胶支座，价格低，服务优，质量过硬，长期与各地路桥公司，中铁单位合作。采用优质橡胶专业加工，采购由衡安工程橡胶有限公司生产的优质橡胶支座 滑动板式橡胶支座是您终的选择。期待与您真诚合作。产品规格不同，价格不同，标价仅供参考，请详询卖家

本公司生产空心板气囊，桥梁芯模，桥梁充气芯模，橡胶充气芯模，管道封堵气囊，管道堵水气囊，管道闭水气囊的生产厂家与公司，气囊规格为从直径300mm，400mm，500mm，600mm，700mm，800mm，900mm，1000mm，1200mm，1400mm，1600mm，1800mm等，其他规格均可加工定做。

气囊的特点是自身重量轻和起着管道快速施工的重要作用，从此缩短了工程施工与抢险应急的时间，降低自然灾害，确保财产安全。我们公司气囊行销全国各省市区。欢迎来电咨询定货来厂考察。
充气芯模又叫桥梁充气芯模，橡胶充气芯模，是一种可膨胀、收缩的圆柱袋子，由橡胶与纤维加强层化而制成，具有很高的抗张强度，弹性和气密性，用来形成混凝土构件的空腔，在制造空心构件时，将它放入中间，并充入压缩空气，充气膨胀后具有足够的强度来承受混凝土的压力，能代替原有的木模、竹模、钢模，打开阀门即收缩，并可以从空腔中抽出。施工实践证明，使用充气芯模成孔工艺，施工方便，适用范围广，可反复使用 80 － 100 次以上 , 实为降低成本、提高施工进度的工具。不仅节约材料，并且有形状多变等特点，可成圆形、椭圆形、矩形、拱形、八边形、梯形等管道。也可以成直孔、变截面孔等，可使建筑结构变轻型、薄壁空心、改变混凝土一直沿用刚性模板的状况。


充气芯模性能特点
1、 充气芯模设计科学合理
2、 应用充气芯模，预制或现场浇筑出来的成品构件，充气芯模全部能满足设计要求，且操作简单、省工、省时、省材。尤其在较小空腔内充气芯模解决了人员无法进入构件内拆模的施工难点。
3、 充气芯模有良好的耐老化性能，使用寿命长。
4、 充气芯模用氯丁橡胶、橡胶与锦纶布先期合成，后用化工艺后制成。既有很好的抗胀强度，又有弹性和柔韧性，抗高温并有良好的脱离性。充分满足了不同条件下的施工环境。
5、 充气芯模在-10℃～+90℃的范围内，材质没有变化。预应力空心混凝土构件，由于采用充气芯模，其重量比非预应力实心构件轻２５%，为建筑现场施工轻型化提供了有利条件因此减轻建筑物上部结
构的重量，可以使桩基缩短，跨径增大。
衡安橡胶生产的橡胶充气 芯模储存方法
（1）对使用完毕的芯模应立即用水冲洗干净，对少量混凝土应小心清除，同一般的橡胶产品相同，芯模的储存应放置在通风干燥的库房内，避免阳光直接照射以及潮湿的环境而加速橡胶的老化，影响下次使用。
（2）不能接触脱模剂或其他**溶剂。
（3）现场入模、脱模要特别注意不要让钉子、铁皮、钢筋头等尖锐、硬物扎破芯模，同时在定位箍筋的焊接过程中，对芯模应加强保护。
4）芯模如果有漏气、封口胶皮脱落时，应及时修补，否则会影响使用以及影响预制构件的质量。修补主法是在修补处用砂轮或木锉打毛，涂刷胶水后覆盖胶片修补。纤维撕裂处可以用胶布覆盖修补。
保养方法
夏季保养

1、在夏季施工时如果橡胶充气芯模暂时不使用，好放置于仓库中，应为充气芯模收缩后没有多大的体积，临时仓库的一个角落就能放下。
2、进行合理的施工进度安排，好是从这个空心桥梁板上脱模后直接可以进行下一个的入模。
3、喷水保养时好也给两头的充气芯模喷上水。
保养
1、橡胶充气芯模使用后，用清水冲洗干净，有粘附着水泥的地方冲洗不掉时，应小心用木板或盾器刮除，以免橡胶充气芯模破损。
2、橡胶充气芯模如暂时不用，应用滑石粉将橡胶充气芯模外层涂摸，并放置在通风干燥处，让橡胶充气芯模自然晾干，放置晾干的地方要平整，不得有尖锐物体，以防将橡胶充气芯模扎破。
3、橡胶充气芯模不得与火源、油类及**溶剂接触，不得与尖锐硬物放在一起，防止将橡胶充气芯模扎破。
主要作用
主要用于公路桥梁混凝土前张法后张法梁的浇筑成型工程。同时也被涵洞排污工程所采用。橡胶气囊是利用橡胶的高分子特性与高强度纤维布化而成的一种可膨胀、收缩的不同形状的内模（是由橡胶与纤维加强层化而制成的产品，具有很高的抗压强度，弹性和气密性），充入压缩空气后，气囊即伸展膨胀达到其截面设计要求，充气压力根据厂家标识而定。其并可以从空腔中抽出。它使用简便，经济耐用，不充气时柔软收缩，任意折叠、卷曲，充气膨胀后具有足够的强度来承受混凝土的压力。
辅助配件
三通
是三个接口的，起到连接作用，用来连接充气芯模、压力表、空气压缩机的，这也就是为什么会有三个接口。
压力表
在空气压缩机充气的时候打到规定压力的时候的一个呈现数字的地方，因为必定是橡胶制品，都会有一定的承受压力，太大或太小都会让工程质量不达标。当然充气芯模不同型号充气的压力值也不一样，圆形的一般为0.02兆帕，八角的一般为0.05兆帕。
伸张带
水龙头螺纹的地方缠的“白带”一样，只不过水龙头是为了防止漏水，这里是防止漏气。
冷补胶
修车子补轮胎用的，轮胎破损后把轮胎锉出新毛茬，抹上胶水，等两分钟，把冷补交上的金属膜撕掉，直接贴上即可，充气芯模破损了原理其实也一样，必定都是橡胶制品，修补方法跟修轮胎一样，当然一些大的破损，直径过50厘米了就得返厂维修了，这里面涉及到化了。
橡胶充气芯模使用大体步骤及流程:
1、充气芯模的入模-将芯模牵引到钢筋笼内，并使纵向接缝朝上。
2、充气芯模开始充气（1）打开阀门充气到规定压力，即可关闭阀门。
（2）异型芯模应交替充气直到达到规定压力。
（3）使用压力。（见表）
3、固定
（1）因振捣混凝土时，芯模会向上浮，所以必须将上、下、左、右都加以固定，另外加上压块克服上浮力。
（2）一般φ250mm芯模箍筋间距为80cm。如直径加大则箍筋间距相应减小。
4、浇筑混凝土
（1）浇筑混凝土的工艺与实心构造件基本相同。
（2）使用高频插入式振捣棒从两侧同时振捣，可防止芯模左右。
（3）振捣棒端头不可接触芯模，以免穿破发生漏气。

充气芯模拆模时间为混凝土的初凝，有经验的工人一般用手指按压混凝土板无指纹为宜。用气囊做为内模

在保证了工程质量的同时可以加快施工速度，减少工人劳动时间和强度，成本低廉，能有效地降低工程造价

，提高综合效益。
5、冲洗，试压检查。充气芯模(气囊内模)保管与维修

A、气囊内模使用后用清水冲洗干净，不用时应旋转通风干燥处，不要触及油剂、酸、碱。
B、现场使用避免触及锐硬物。

C、充气芯模每次脱模后，应立即用刷子（尼龙刷好）自来水清洗，除去表面的混凝土以保持气囊内模清

洁。

D、气囊内模如有漏气，封口胶片脱落，可在需修补处用砂轮打磨，涂刷胶水覆盖胶片修补，纤维撕破处则

以胶布覆盖修补。
充气芯模施工，充气芯模抽孔工艺设备简单，不仅节约材料，并且有形状多变等特点，可成圆形、椭圆形、矩形、拱形、八边形、梯形等管道。

充气芯模性能特点
1、 充气芯模设计科学合理
2、 应用充气芯模，预制或现场浇筑出来的成品构件，充气芯模全部能满足设计要求，且操作简单、省工、省时、省材。尤其在较小空腔内充气芯模解决了人员无法进入构件内拆模的施工难点。
3、 充气芯模有良好的耐老化性能，使用寿命长。
4、 充气芯模用氯丁橡胶、橡胶与锦纶布先期合成，后用化工艺后制成。既有很好的抗胀强度，又有弹性和柔韧性，抗高温并有良好的脱离性。充分满足了不同条件下的施工环境。
5、 充气芯模在-10℃～+90℃的范围内，材质没有变化。预应力空心混凝土构件，由于采用充气芯模，其重量比非预应力实心构件轻２５%，为建筑现场施工轻型化提供了有利条件因此减轻建筑物上部结
构的重量，可以使桩基缩短，跨径增大。管道气囊也叫桥梁管道气囊，橡胶管道气囊等。管道气囊是打桥梁板空心梁板的时候，做充气用的。桥梁空心梁板管道气囊使用方便，性能好。管道气囊各种型号都可以订做生产，使用次数多，厂家包邮直销。
管道气囊使用方法
1 、使用管道气囊前.
A检查钢筋笼钢丝接头及轧丝头不得朝内径方向弯曲.以免扎伤芯模，形成漏气现象。
B在管道气囊外表均匀涂抹脱模剂。
C用绳牵引将管道气囊穿入底有混凝土的钢筋笼内，并使管道气囊充气嘴处在外放置。
2 打开管道气囊的进气阀门充气。
A充气时用压力表控制监测气压。
B当气压达到使用气压时，将进气阀门关闭。
3管道气囊固定与浇筑混凝土
A在捣振混凝土时管道气囊会上浮，因此，必须上下左右加以固定，一般直径为250MM芯 模箍筋间距为80cm，如直径加大，间距相应缩小。
B浇筑混凝土方法与是心构建基本相同，注意使用高频插入或捣振棒从两侧同时捣振，以防空 心板梁内模左右位移。捣振棒端部好不要触及芯模。
4管道气囊拆模
当混凝土初凝时，打开阀门放气，即可将管道气囊抽出，拆模时间可视水泥号而定。
5 冲洗管道气囊，试水检验。请脱为保管以便管道气囊重复使用。
6 异型管道气囊应交替充气直达规定压力。

桥梁芯模是利用橡胶的高分子特性与高强度纤维布化而成的一种可膨胀、收缩的不同形状的澎胀，与钢模板共同使用来形成混凝土构件的空腔，在制造空心构件时，将充气芯模放入中间，并充入压缩空气，充气芯模即伸展膨胀达到其截面设计要求，充气压力根据公司出厂标识而定。从空腔中抽出充气芯模，使用简便，经济耐用，不充气时柔软收缩，任意折叠、卷曲，充气膨胀后具有足够的强度来承受混凝土的压力。这是任何传统模板所无可比拟的。充气芯模适用于钢筋混凝土构件抽孔，包括桩、屋架、屋面板柱、梁、建筑工程，水利工程与管道堵塞等。使用桥梁芯模施工，充气芯模抽孔工艺设备简单，不仅节约材料，并且有形状多变等特点，可成圆形、椭圆形、矩形、拱形、八边形、梯形等管道.

性能特点
1、 桥梁芯模设计科学合理
2、 应用充气芯模，预制或现场浇筑出来的成品构件，桥梁芯模全部能满足设计要求，且操作简单、省工、省时、省材。尤其在较小空腔内充气芯模解决了人员无法进入构件内拆模的施工难点。
3、 桥梁芯模有良好的耐老化性能，使用寿命长。
4、 桥梁芯模用氯丁橡胶、橡胶与锦纶布先期合成，后用化工艺后制成。既有很好的抗胀强度，又有弹性和柔韧性，抗高温并有良好的脱离性。充分满足了不同条件下的施工环境。
5、 桥梁芯模在-10℃～+90℃的范围内，材质没有变化。
预应力空心混凝土构件，由于采用充气芯模，其重量比非预应力实心构件轻２５%，为建筑现场施工轻型化提供了有利条件因此减轻建筑物上部结 构的重量，可以使桩基缩短，跨径增大。使用桥梁芯模时在外表上涂上脱模剂（详见厂家说明书），对充气芯模进行测漏试验，（这一点很重要，万一进入浇筑混凝土期再发现漏气，构件就损坏了）没有异常后将充气芯模拉入钢筋笼内，充气压力达到工作压力时，即浇筑混凝土，待混凝土初凝时（具体时间详见说明书），将桥梁芯模放气抽出，即可完成成品构件的成型，不污染环境。
橡胶充气芯模的主要材质是由橡胶与纤维加强层化而制成。随着技术的成熟发展，充气芯模的制作工艺主要分两大类，即热压化一次成型和冷粘工艺。制作工艺橡胶充气芯模从工艺上来说，早期生产的充气芯模工艺全部是冷粘工艺，后来在不断的实践过程中，冷粘工艺慢慢的被热压化一次成型的工艺取代了，但是还有部分厂家在使用这个工艺，因为这个工艺生产的充气芯模成本相对较低，但是冷粘工艺生产的充气芯模有一个致命的缺点就是过热时，粘接处会开胶；造成使用寿命远热压化一次成型生产的充气芯模。
采用橡胶与防拉布热压化一次成型工艺，不仅表面光滑无接缝，而且可以承担足够的混凝土热量及压力。
其次，同样的工艺在生产原料的选择上不同，生产出的橡胶充气芯模质量也相差很多，橡胶和合成橡胶，防拉布强度的选择，这些都直接影响着充气芯模产品的品质，和使用寿命即循环使用的次数。
、在使用充气芯模前，首先检查钢筋笼钢丝接头及轧丝头不得朝内径方向弯曲，以免扎伤芯模，形成漏气现象。先浇注钢筋笼底部砼垫层，再用绳将芯模牵引到钢筋笼内，并使纵向接缝朝上。
2、注意：气囊内模使用时必须刷隔离剂，以减少抽模阻力，气囊不允许用机油代替隔离剂，一方面机油对橡胶侵蚀，另一个机油会污染钢筋。用肥皂水稀释，作为脱模剂效果比较理想。皂粉和水的比例大约是1：20
3、打开阀门充气到规定压力，即可关闭阀门、切忌不得压。
4、异型芯模应交替充气直达规定压力。

5、将进入钢筋笼内的芯模上下左右加以固定。克服上浮力及左右。
6、浇筑混凝土后，使用振动棒从两侧同时振捣，防止芯模左右。且振动棒段头不可接触芯模，以免穿破漏气。

7、待混凝土初凝后，打开橡胶充气芯模的阀门放气，抽出芯模即可。（脱模时间根据施工情况自定）一般情况为：当手纸肚摁下有清晰指纹时，方可脱模
施工工艺
应用橡胶充气芯模预制预应力空心板、混凝土板梁，施工方便、操作简单、省工、省料、使用寿命长，适合温度-10℃一+50℃，施工工艺简便、安全、卫生。
充气芯模，是由橡胶与纤维加强层化而制成的产品，具有很高的抗张强度，弹性和气密性，充入压缩空气后，能代替原有的木模，竹模，钢模。可以多次重复使用，是一种降低成本和加快施工进度的砼制品配套产品


充气芯模是工业用品，其使用泛围非常广。下面就介绍其中的一种：充气芯模，因地域或使用领域不同而名称也不同，例如：充气芯模、气囊内模、充气模芯、桥梁充气芯模、等等，充气芯模特点就是造价低、使用简单、运输方便、宜于存放。

充气芯模使用方法
1 充气芯模入模
A在充气芯模外表均匀涂抹脱模剂。
B用绳牵引将充气芯模穿入底有混凝土的钢筋笼内，并使充气芯模充气嘴处在外放置。
2 充气
A 打开充气芯模的进气阀门充气。充气时用压力表控制监测气压。
B 当气压达到使用气压时，将进气阀门关闭。
C异型充气芯模应交替充气直至达到使用气压。
D注意使用时不得压。
3 固定与浇筑混凝土
A在捣振混凝土时充气芯模会上浮，因此，必须上下左右加以固定，一般直径为250MM芯模箍筋间距为80cm，如直径加大，间距相应缩小。
B浇筑混凝土方法与是心构建基本相同，注意使用高频插入或捣振棒从两侧同时捣振，以防充气芯模左右位移。捣振棒端部好不要触及芯模。
4 拆模
当混凝土初凝时，打开阀门放气，即可将充气芯模抽出，拆模时间可视水泥号而定。公司主要加工生产橡胶制品——充气芯模模，工艺，**中，低成本，低利润的生产加工型企业，质量可靠，服务有保证。
施工实践证明，使用充气芯模成孔工艺，

施工方便，适用范围广，可反复使用 80 － 100 次以上 , 实为降低成本、提高施工进度的工具。不仅节约材料，并且有形状多变等特点，可成圆形、椭圆形、矩形、拱形、八边形、梯形等管道。也可以成直孔、变截面孔等，可使建筑结构变轻型、薄壁空心、改变混凝土一直沿用刚性模板的状况

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衡水衡安工程橡胶有限公司多年从事桥梁工程产品的生产和销售。 公司主要生产桥梁伸缩缝,公路伸缩缝,橡胶支座,板式橡胶支座,橡胶止水带，充气芯模，堵水气囊，等工程橡胶生产厂家.公司于2009年改制成为股份公司.他西依美丽的衡水湖,东傍便利的京九铁路,公司地处衡水滨湖**经济开发区 衡水衡安工程橡胶有限公司,将以重诚信为立业之本,以创精品为企业之魂.竭诚欢迎国内外企业、商家与本公司携手合作,共同为的桥梁工程释放出自己的无限能量,为社会尽到应有的责任,共同谱写交通事业的新篇章. 衡水衡安工程橡胶有限公司联系人：李经理 电话：