方形充气芯模优点是:使用简便、经济耐用,能降低施工成本,加快施工进度。未充气能柔软收缩,任意折叠、弯曲方便运输。我公司新近研制的异性胶囊单嘴充气一次成型产品和多件套的老产品相比,具有使用简单,成型效果好,降低成本,减轻重量,便于脱模和维护等优点。经施工单位使用,得到广泛**。
充气芯模抽孔工艺设备简单,不仅节约材料,并且有形状多变等特点,可成圆形、椭圆形、矩形、拱形、八边形、梯形等管道
一、储存方法
(1)对使用完毕的芯模应立即用水冲洗干净,对少量混凝 土应小心清除,同一般的橡胶产品相同,芯模的储存应放置 在通风干燥的库房内,避免阳光直接照射以及潮湿的环境而 加速橡胶的老化,影响下次使用。
(2)不能接触脱模剂或其他**溶剂。
(3)现场入模、脱模要特别注意不要让钉子、铁皮、钢筋 头等尖锐、硬物扎破芯模,同时在定位箍筋的焊接过程中, 对芯模应加强保护。
(4)芯模如果有漏气、封口胶皮脱落时,应及时修补,否 则会影响使用以及影响预制构件的质量。修补主法是在修补 处用砂轮或木锉打毛,涂刷胶水后覆盖胶片修补。纤维撕裂 处可以用胶布覆盖修补。
二、使用率
桥梁橡胶芯模的使用率从三方体现
(1)从使用桥梁橡胶芯模的地理位置来看,北边可到内 蒙古,南边可到海南省,西边可到西藏,东边可以到 达黑龙江省,这仅仅为我国国内橡胶芯模的使用范围,有 甚者国外也再引进这种使用简单,操作方便的桥梁橡胶芯模;
(2)使用桥梁充气芯模的范围也在慢慢扩大,桥梁橡胶芯 模作为一种新生的成孔模具可代替原来的钢模和木模,被多 种工程用作模具,不仅在预制空心板和现浇桥梁板工程中, 还用在隧道、盖板、涵洞等等需要成孔的工程中;
(3)桥梁橡胶芯模本身产品的使用率,不仅可以周转重复 多次使用,而且只要在不变形、不漏气的情况下,也可以放 置多年后继续使用,使用率可谓是大大的提高了很多。
楼面的灌水口(也可以在检查口)灌水至楼面高度,然后对灌水管道及管件接口逐一检查,如发现有漏点,做出记号,排水后进行修复处理;如为橡胶圈柔性接口,可在渗漏接口带水紧螺栓修复。如灌水管道检查无一渗漏点,则水位可稳住,灌水时间延续15分钟,保持5分钟灌水液面不下降为合格;5、堵水气囊放气,然后徐徐抽出堵水气囊,注意不要使堵水气囊受损;6、取出堵水气囊后,水应能很**走,如下降很慢,说明灌水管段内有杂物堵塞,应及时清理;7、堵水气囊充气的方法,也可检查蹲式大便器是否渗漏。将堵水气囊置于蹲式大便器排水口并充气,然后在蹲式大便器内灌水(水位平便器上沿),如果水位下降,说明冲洗进水接口处有渗漏,或者蹲式大便器下水接口封闭不严,或者蹲式大便器本身有渗漏,应针对排除;8、堵水试验应分区段(层)进行,试验结果应作出记录。
衡安橡胶生产的橡胶充气 芯模储存方法
(1)对使用完毕的芯模应立即用水冲洗干净,对少量混凝土应小心清除,同一般的橡胶产品相同,芯模的储存应放置在通风干燥的库房内,避免阳光直接照射以及潮湿的环境而加速橡胶的老化,影响下次使用。
(2)不能接触脱模剂或其他**溶剂。
(3)现场入模、脱模要特别注意不要让钉子、铁皮、钢筋头等尖锐、硬物扎破芯模,同时在定位箍筋的焊接过程中,对芯模应加强保护。
4)芯模如果有漏气、封口胶皮脱落时,应及时修补,否则会影响使用以及影响预制构件的质量。修补主法是在修补处用砂轮或木锉打毛,涂刷胶水后覆盖胶片修补。纤维撕裂处可以用胶布覆盖修补。
保养方法
夏季保养
1、在夏季施工时如果橡胶充气芯模暂时不使用,较好放置于仓库中,应为充气芯模收缩后没有多大的体积,临时仓库的一个角落就能放下。
2、进行合理的施工进度安排,较好是从这个空心桥梁板上脱模后直接可以进行下一个的入模。
3、喷水保养时较好也给两头裸露的充气芯模喷上水。
保养
1、橡胶充气芯模使用后,用清水冲洗干净,有粘附着水泥的地方冲洗不掉时,应小心用木板或盾器刮除,以免橡胶充气芯模破损。
2、橡胶充气芯模如暂时不用,应用滑石粉将橡胶充气芯模外层涂摸,并放置在通风干燥处,让橡胶充气芯模自然晾干,放置晾干的地方要平整,不得有尖锐物体,以防将橡胶充气芯模扎破。
3、橡胶充气芯模不得与火源、油类及**溶剂接触,不得与尖锐硬物放在一起,防止将橡胶充气芯模扎破。
主要作用
主要用于公路桥梁混凝土前张法后张法梁的浇筑成型工程。同时也被涵洞排污工程所采用。橡胶气囊是利用橡胶的高分子特性与高强度纤维布化而成的一种可膨胀、收缩的不同形状的内模(是由橡胶与纤维加强层化而制成的产品,具有很高的抗压强度,弹性和气密性),充入压缩空气后,气囊即伸展膨胀达到其截面设计要求,充气压力根据厂家标识而定。其并可以从空腔中抽出胶囊。它使用简便,经济耐用,不充气时柔软收缩,任意折叠、卷曲,充气膨胀后具有足够的强度来承受混凝土的压力。
辅助配件
三通
是三个接口的,起到连接作用,用来连接充气芯模、压力表、空气压缩机的,这也就是为什么会有三个接口。
压力表
在空气压缩机充气的时候打到规定压力的时候的一个呈现数字的地方,因为必定是橡胶制品,都会有一定的承受压力,太大或太小都会让工程质量不达标。当然充气芯模不同型号充气的压力值也不一样,圆形的一般为0.02兆帕,八角的一般为0.05兆帕。
伸张带
水龙头螺纹的地方缠的“白带”一样,只不过水龙头是为了防止漏水,这里是防止漏气。
冷补胶
修车子补轮胎用的,轮胎破损后把轮胎锉出新毛茬,抹上胶水,等两分钟,把冷补交上的金属膜撕掉,直接贴上即可,充气芯模破损了原理其实也一样,必定都是橡胶制品,修补方法跟修轮胎一样,当然一些大的破损,直径过50厘米了就得返厂维修了,这里面涉及到化了。
充气芯模施工,充气芯模抽孔工艺设备简单,不仅节约材料,并且有形状多变等特点,可成圆形、椭圆形、矩形、拱形、八边形、梯形等管道。
充气芯模性能特点
1、 充气芯模设计科学合理
2、 应用充气芯模,预制或现场浇筑出来的成品构件,充气芯模全部能满足设计要求,且操作简单、省工、省时、省材。尤其在较小空腔内充气芯模解决了人员无法进入构件内拆模的施工难点。
3、 充气芯模有良好的耐老化性能,使用寿命长。
4、 充气芯模用氯丁橡胶、橡胶与锦纶布先期合成,后用化工艺后制成。既有很好的抗胀强度,又有弹性和柔韧性,抗高温并有良好的脱离性。充分满足了不同条件下的施工环境。
5、 充气芯模在-10℃~+90℃的范围内,材质没有变化。预应力空心混凝土构件,由于采用充气芯模,其重量比非预应力实心构件轻25%,为建筑现场施工轻型化提供了有利条件因此减轻建筑物上部结
构的重量,可以使桩基缩短,跨径增大。管道气囊也叫桥梁管道气囊,橡胶管道气囊等。管道气囊是打桥梁板空心梁板的时候,做充气用的。桥梁空心梁板管道气囊使用方便,性能好。管道气囊各种型号都可以订做生产,使用次数多,厂家包邮直销。
管道气囊使用方法
1 、使用管道气囊前.
A检查钢筋笼钢丝接头及轧丝头不得朝内径方向弯曲.以免扎伤芯模,形成漏气现象。
B在管道气囊外表均匀涂抹脱模剂。
C用绳牵引将管道气囊穿入底有混凝土的钢筋笼内,并使管道气囊充气嘴处在外放置。
2 打开管道气囊的进气阀门充气。
A充气时用压力表控制监测气压。
B当气压达到使用气压时,将进气阀门关闭。
3管道气囊固定与浇筑混凝土
A在捣振混凝土时管道气囊会上浮,因此,必须上下左右加以固定,一般直径为250MM芯 模箍筋间距为80cm,如直径加大,间距相应缩小。
B浇筑混凝土方法与是心构建基本相同,注意使用高频插入或捣振棒从两侧同时捣振,以防空 心板梁内模左右位移。捣振棒端部较好不要触及芯模。
4管道气囊拆模
当混凝土初凝时,打开阀门放气,即可将管道气囊抽出,拆模时间可视水泥号而定。
5 冲洗管道气囊,试水检验。请脱为保管以便管道气囊重复使用。
6 异型管道气囊应交替充气直达规定压力。
管道堵水气囊打开立管检查口,将闭水堵从此口慢慢向上送入约0.5m,然后向充气,使与管紧密屯水不漏为度。操作人员在下层充气,上层。注意,要避免立管管件接头处,原因:、1该处有接缝,影响堵水严密性。2、以免向一侧,气压打不上去,如果继续充气,会被打破。对于铸铁排水管,要求清砂干净,平整,不允许有毛刺,否则会影响堵水密封性,甚至刺破。闭水堵工作原理就是利用优质橡胶做成的管道封堵气囊通过充气使其,当堵水气囊内的气体压力达到规定要求时,堵水气囊填满整个管道断面,利用管道封堵气囊壁与管道产生的力堵住漏水,从而达到目标管段内无渗水的目的。但当管内压力大于0.1MPa时,随着压力逐渐至水压,封堵气囊在压力的作用下开始发生,也就是说封堵气囊堵水的效果没有了。由于供水管道是有压管道,当发生漏水时,密封管段内的压力随着时间的推移必然会和压力相同,而管道施工往往会几个小时,在这段时间内密封管段内的压力早已过了0.1MPa,因此为确保施工的和可操作性,无导流孔的封堵气囊很难在的供水管道中使用。(4)将闭水堵放气,然后徐徐,注意不要使受损。
堵水气囊又叫管道堵水气囊,闭水堵,管道封堵气囊,管道封堵器。堵水气囊由增强橡胶制成,每一个堵水气囊在交付前,都会在1.5 倍的额定工作压力和相应型号的管径条件下进行测试。为保证管道封堵气囊结构的强度,我们采用三倍于管封器额定工作压力的安全系数。
衡水衡安工程橡胶有限公司多年从事桥梁工程产品的生产和销售。 公司主要生产桥梁伸缩缝,公路伸缩缝,橡胶支座,板式橡胶支座,橡胶止水带,充气芯模,堵水气囊,等工程橡胶生产厂家.公司于2009年改制成为股份公司.他西依美丽的衡水湖,东傍便利的京九铁路,公司地处衡水滨湖**经济开发区 衡水衡安工程橡胶有限公司,将以重诚信为立业之本,以创精品为企业之魂.竭诚欢迎国内外企业、商家与本公司携手合作,共同为的桥梁工程释放出自己的无限能量,为社会尽到应有的责任,共同谱写交通事业的新篇章. 衡水衡安工程橡胶有限公司联系人:李经理 电话: