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对结构安全度来计，上面的朋友已分析的较细，K2=2，K1=1.4(对风载标准值而言的)，那么K=2*1.4=2.8。这时的结构连接在风载作用下，结构达到破坏强度的概率为1/1120。我们计算取用的风载标准值按设计基准期50年一遇的出现概率为2%。这样我们的埋件连接对风载的而言的破坏率就很低了。当然这个只供大家在一个概率上的量化认识的一个参考，其实选用过程，还应如上面的朋友所说的一样，选取螺栓对工程实际的砼强度中的极限破坏的2倍做为依据，并做现场拉拨试验做为验证(注意这个以现场等焊缝长度下或焊接时间内的整体埋件，或单个化学螺栓为准。较好选取整体的)。
这个问题问得不够合理，应该是“幕墙结构体系的可靠度能不能得到保证”，没有安全度的说法，只有安全系数，安全系数是针对具体的材料的。幕墙结构的可靠度和荷载取值，各种材料的性能，几何参数和计算公式等有关系，具体到锚栓的计算来说，就和锚栓的破坏形态有关，是脆性破坏，还是延性破坏?破坏时离散性大不大等等。
膨胀锚栓破坏受拉破坏的形态有：钢材破坏、混凝土锥体破坏和劈裂破坏、锚栓拔出破坏，化学锚栓受拉的破坏形态有：钢材破坏、混凝土锥体破坏和劈裂破坏。一般来讲，膨胀锚栓是后两种破坏形态，化学锚栓是*二种破坏形态，这几种破坏形态都是脆性破坏;从我们的拉拔试验结果可以知道，后置锚栓破坏的离散性也是很大的;再加上埋件乃是幕墙结构的基础，所以规范对幕墙后置埋件的安全系数**很高。
在计算过程时，我们厂家提供的对应于现场砼强度下的膨胀螺栓与焊接损失后的化学螺栓设计拉力值(或现场拉拨拉力值)作为依据，选择二者中的较小值做为单个螺栓的拉力设计值。然后根据埋件所受的拉N、弯M、剪V进行验算。那么单个螺栓所受的拉力为N1=N/4+M/d/2，其中d为受拉区螺栓中心线到受压区埋板中心线之间的距离。对于整体埋件拉压中心线按下列进行计算：假设埋件的尺寸为bXh，螺栓拉力设计值为f，现场砼受压强度为fc,那么受压区的埋件高度h1=2f/(bfc)。这样d值就可以根椐你的埋板开孔的尺寸计算出来了。单个螺栓受剪：N2=V/4，然后来整体复核：(N1^2+3N2^2)^0.5小于单个螺栓受拉强度设计值。
化学锚栓通过砂浆或合成树脂将锚栓与锚固基础结合成一个整体;化学锚栓的力学性能比同等规格的膨胀锚栓好很多;缺点是价格高，对施工要求高，如果现场钻孔，清孔达不到要求，还不如直接用膨胀锚栓。现在有个说法是化学锚栓不宜焊接，这个说法也不全对，国内一般的化学锚栓药剂采用的环氧树脂，这种材料优点是收缩率低、粘结力高，它能产生很高的强度，对清孔方法和效果敏感性小，但它主要的缺点是耐高温稳定性差，所以不宜焊接。
由于后置锚栓的破坏形态多为脆性破坏，如果选用的化学锚栓和膨胀锚栓的力学性能相差较大，会导致性能较差的锚栓脆性破坏而另外一种锚栓还有很大富裕强度，又由于同规格的化学锚栓比膨胀锚栓力学性能要好，当我们两种螺栓混用时，一定要选择好合适的组别，否则浪费很大。选择的原则是化学锚栓极限承载力(标准值)与膨胀锚栓的极限承载力相同，这样，可能膨胀锚栓的直径要大一些，可以从后面的计算方法看出。

对于化学螺栓选取来讲，上面的朋友已说的很细，现在喜利得与德国慧鱼已可以提供焊接热损后的强度设计值报告。我个人建议对有焊接要求而螺栓厂家无法出示报告的情况下，选用后切式膨胀螺栓连接。当然这个经济方面价格是高了点。
全采用国产化学锚栓不能焊接，全采用喜利得或慧鱼的化学锚栓价格又不能承受，全采用膨胀锚栓有时又通不过监理验收;这时就根据膨胀锚栓和化学锚栓的优缺点组合使用，折衷的采用一个对角为膨胀锚栓，一个对角为化学锚栓的连接方式;从受力性能来说，这种后埋方式是没有任何问题的，但需注意几个问题，后面我会讲到。
102-2003 5.5.7规定“锚栓承载力设计值不应大于其极限承载力的50%”，再考虑到风载分项系数1.4，后置锚栓总的安全系数为：1.4*2=2.8，如果锚栓厂家技术手册上对于脆性破坏的材料分项系数取值小于2时建议取为2，毕竟我们要以规范为准。5.5.7也规定后置埋件“应进行承载力现场试验，必要时应进行极限拉拔试验”，我的理解是做试验时其拉拔力至少要达到设计值的两倍或者直接做极限拉拔试验，以确信后置锚栓有没有两倍的材料安全系数。采用正规厂家的锚栓，不管你是不是混用，材料安全系数确保2.0，可靠度是能得到满足的。

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