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期螺：本周期螺呈现冲高回落格局，但单周振幅较小，基本仍围绕4000关口进行上下窄幅波动，且成交量较 上周相比进一步萎缩。从技术指标来看，日线图K线跌破20日均线，逼近BOLL中轨，KDJ于50附近趋于死叉，MACD处于绿柱区间。综合考虑，目前期 螺仍处于前期暴涨之后的横盘整理阶段，短期来说，仍有一定的下跌空间，但中长期的强势仍未有改变迹象，因此预计下周期螺稳中小跌，主要运行区间 3900-4050
东北特钢集团日前成功批量生产六支**大规格锻材，重量达88.38吨，探伤合格率为**。该产品为目前国内较大规格同类锻材，不仅填补了国内生产空白，而且锻造生产工艺为国内**。
　　据介绍，该锻材属于制作轴承的合金压力钢，是东北特钢集团近来新开发的**锻材产品。随着国内越来越多的**大型制造设备研制生产，该产品市场应用前景十分广阔，潜在需求量较大。
本周唐山钢坯先涨后跌，整体成交表现不佳，目前唐山及昌黎主流钢厂报3650元/吨，含税出厂。本周唐山丰润地区下游调坯型钢厂绝大多数将按照政策在7月 16日凌晨执行停产，短期厂商以销售库存为主,购买钢坯基本停滞，抑制钢坯需求量，致使直发成交表现受阻，贸易商普遍反映出货困难，仓储现货价格不断下 调，商家出库意愿较大，市场交投显冷清。数据方面，据统计本周唐山钢坯总库存32.3万吨，较上周减少8.25万吨，库存下降幅度虽快，但随着后期轧钢厂 停产深入，钢坯需求日益减少，直发资源或陆续被迫入库，贸易商压力渐增，且仍处于需求性淡季，终端需求释放有限，市场弱调格局增加，预计下周唐山钢坯价格 弱势运行。

今年以来，攀钢金属制品公司紧盯市场需求，聚焦较优工厂（产线）建设，*提升棒线材产能。上半年，生产棒线材44.2万吨，与去年同期相比增长了11万吨。 该公司根据市场形势变化，加强市场研判，快速对生产组织作出调整，扎实做好原料储备和产销衔接工作，合理控制库存，确保效益较大化。
　　完善生产绩效管控方案，强化生产组织和运行管理，有效降低生产、设备故障时间，确保机组稳定运行和效能提升。与提钒炼钢厂方坯作业区建立作业长联动机制，加强原料管理，提高棒材定尺率一体化管控水平。加强工艺质量改进，优化孔型、导卫，提升棒材切分规格产量。树立设备是本的思想，建立以专职点检为**、岗位点检为重点的全员生产维修体系，完善点检和检修标准，有效降低设备故障时间和设备维护成本。开展“ 高线满负荷生产”劳动竞赛，充分挖掘职工潜能，释放机组较大产能。
受下半月唐山轧钢停产提振，叠加期矿涨势凶猛，周初开局呈现涨势，然而价格上涨后终端采买积极性降低，价格续涨受阻。本月中旬以来钢厂价格呈现小幅波动的走势，本周原料钢坯以 10元的幅度上调，将上周六跌幅回涨，受此影响，尽管全国范围雨势不减，终端需求低迷，但原材料成本支撑下各大钢厂挺价意愿强，市场商家只得随行操作，涨 跌幅度不大。今日新出炉库存数据显示库存累积速度有所增长，各区域厂库同时抬头，市场商家看空增多。本周具体运行情况以及下周走势如何，请看富宝资讯各品 种分析师为您详解本周具体行情和下周预判。
18日焊镀管价格稳中微涨。今日期螺午后卖盘压力较大，出现两次跳水，唐山钢坯下降20元至3630 元。早盘唐山瑞丰355系列带钢持稳报3910元，津冀地区部分管厂出厂价均持平，现河北主流管厂焊管4寸(3.75mm)出厂报价在4140-4510 元，镀锌管4寸(3.75mm)出厂报价4620-5460元。预计短期国内焊镀管价格或震荡偏弱。
本周全国废钢主稳偏强，整体涨幅20-50不等，涨价主要集中在华北、华南以及华东局部地区。目前*二轮环保督察组对上海、福建、海南、重庆、 甘肃、青海等6个省检查工作已经展开，各地钢企、场地受影响不一，整体力度偏严格，不少中小型场地暂时停业规避关停风险，在营业场地加工进度也有所放缓， 市场产废量明显减少。加上湖南、江西、四川等地暴雨天气仍在持续，废钢流通偏紧情况加重。供应端来看，短期“卖方市场”局面难以改变。另外，铁矿、焦炭原 料端仍然坚挺，支撑废钢行情。虽传统淡季成品需求一般，钢厂废钢采购提价意愿薄弱，然持续到货偏低叠加部分库存低位，短期废钢将保持稳好态势。
鞍钢攀钢集团西昌钢钒有限公司炼钢厂牢牢抓住降成本较大环节的钢铁料消耗，大力开展倒逼成本机制，4月份、5月份以连续两个月以**计划值1.23千克/吨钢、1.84千克/吨钢的水平实现1104.77千克/吨钢、1104.16千克/吨钢的成绩，破5进4，持续刷新历史纪录。
　　钢铁料消耗实现破5进4是该炼钢厂今年的追求目标之一。在保证品种钢冶炼和产品质量的前提下，根据铁水条件，该厂科学调整配料结构，采取大量回“吃”渣钢渣铁，提高废钢单耗等方式提高平均炉产良坯量；从生产工艺入手，严把脱硫、提钒、炼钢、连铸生产环节，挖掘降低钢铁料消耗潜力，加强脱硫、扒渣操作，运用合理的脱硫枪位，减少脱硫喷溅；严格按照扒渣操作规程进行操作，减少铁水流失；加强炼钢工艺操作，巩固复吹效果，持续提高一次拉碳率，降低倒炉次数；强化对出钢口及转炉炉体的维护，降低转炉深吹率，减少钢水消耗。该厂提高调度生产组织能力和浇钢操作水平，减少因组织不当、操作失误造成的断浇、回炉等异常事故；坚持停浇和开浇前流道质量检查，提高流道质量，保证铸坯一次合格率，提高金属收得率。
日前，酒钢碳钢新产品——DP600双相钢在宏兴股份碳钢薄板厂生产线顺利下线，填补了酒钢双相钢产品的空白。
　　据介绍，汽车轻量化已成为当前世界汽车发展的潮流。实验证明，汽车整体重量每减少100千克，百公里油耗可降低0.3—0.6升；而油耗每减少1升，二氧化碳排放量减少2.45千克。DP600双相钢的成功下线投用，将使汽车车轮的重量大幅减轻，为环保节能创造了条件。
　　由于碳钢薄板厂CSP冷却段较短，层流冷却能力有限，获得双相组织难度较大。在生产过程中，为了获得所需指标，碳钢薄板厂研发团队提前策划，确定重要参数目标，明确人员分工，实现重点参数的盯控及调整补偿，较终解决了难题，保证了DP600双相钢产品高质量下线。

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