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油水分离器的分离步骤
步是除浮油，重力分离利用油水两相的密度差及油和水的不互溶性进行分离的。油滴从水中分离出来的油滴粒径越大，越轻易从水中分离出来;油滴粒径越小，分离难度越大。
油水分离器这种装置，我们一般常见于餐厅和工业方面，相信有部分人都已经听说过，那么大家清楚油水分离器的主要工作原理吗?下面是小编为大家分享的有关油水分离器有关工作原理，快来一起了解看看吧。
当压缩空气进入油水分离器后产生流向和速度的急剧变化，再依靠惯性作用，将密度比压缩空气大的油滴和水滴分离出来。常见的为撞击式油水分离器和环形回转式油水分离器。压缩空气自入口进入油水分离器壳体后，气流先受隔板阻挡撞击折回向下，继而又回升向上，产生环形回转。这样使水滴和油滴在离心力和惯性力作用下，从空气中分离析出并沉降在壳体底部
而另一种油水分离系统，内部采用不锈钢丝网聚结填料，壳体用钢制焊接罐体结构，一般使用压力为0.1Mpa-2.5Mpa。其原理是利用旋风与不锈钢丝网捕雾的**结合，同时采用直接拦截、惯性碰撞、布朗扩散及凝聚等机理，能有效的去除压缩空气中的尘、水、油雾，除水量、除油量大，适应工况范围广。
当含有油和水的压缩空气等气体通入油水分离器，大液滴在重力作用下落到油水分离器底部，雾状小液滴被丝网捕获凝结成大液滴落到油水分离器底部。夹带的的液体因此被分离出来，被分离出来的液体流入下部经人工打开阀门排出或者在下部装上空气排液阀排出体外。
油水分离器主要工作原理是应用流体力学理论，在含油污水大流量不间断同步(油水同速即相对紊流)流经的瞬间，油珠借助污水高速流动时的动能，连续碰撞，由小变大，由此加速运动，使不同比重的油与水分流、分层和分离，终实现油水分离的目的。
主要的作用就是除去柴油中的水分，以降低喷油嘴故障，延长发动机的使用寿命。原理主要是根据水和燃油的密度差，利用重力沉降原理去除杂质和水份的分离器，内部还有扩散锥，滤网等分离元件。油水分离器还有别的功能，如对燃油进行预加热防止结蜡，过滤杂质等。
油水分离器主要工作原理是应用流体力学理论，在含油污水大流量不间断同步(油水同速即相对紊流)流经的瞬间，油珠借助污水高速流动时的动能，连续碰撞，由小变大，由此加速运动，使不同比重的油与水分流、分层和分离，终实现油水分离的目的。
主要的作用就是除去柴油中的水分，以降低喷油嘴故障，延长发动机的使用寿命。原理主要是根据水和燃油的密度差，利用重力沉降原理去除杂质和水份的分离器，内部还有扩散锥，滤网等分离元件。油水分离器还有别的功能，如对燃油进行预加热防止结蜡，过滤杂质等。
工作原理：
1：由污水泵将含油污水送入油水分离器，通过扩散喷嘴后，大颗粒油滴即上浮在左集油室**部
2：含小油滴的污水进入下部分的波纹板聚结器，在此聚合部分油滴成较大的油滴至右集油室
3：含较小颗粒的油滴的污水通过细滤器，出去水中杂质，依次进入纤维聚合器，使细小油滴聚合成较大的油滴与水分离。
4：分离后，清洁水通过排除口排除，左右集油室中污油通过电磁阀自动排除，而在纤维聚合器分离出去的污油，则通过手动阀排除。
水油分离系统，内部采用不锈钢丝网聚结填料，壳体用钢制焊接罐体结构，一般使用压力为0.1Mpa-2.5Mpa。其原理是利用旋风与不锈钢丝网捕雾的**结合，同时采用直接拦截、惯性碰撞、布朗扩散及凝聚等机理，能有效的去除压缩空气中的尘、水、油雾，除水量、除油量大，适应工况范围广。
当含有油和水的压缩空气等气体通入油水分离器，大液滴在重力作用下落到油水分离器底部，雾状小液滴被丝网捕获凝结成大液滴落到油水分离器底部。夹带的的液体因此被分离出来，被分离出来的液体流入下部经人工打开阀门排出或者在下部装上空气排液阀排出体外
船用油水分离器共计十个规格型号，小的YWC-0.25(z)型船用油水分离器可以配置于1000吨以下的船舶，大的YWC-5型船用油水分离器可以配置于30万吨以上的大型船舶，所有的油水分离器要通过中国船级社的型式认可试验。
全自动油水分离器
全自动油水分离器是隔油池的一种功能上的升级，技术较**，较加智能化，全自动化，无人化。

这些年，我国对于餐饮行业的污水管理是越来越严格了，特别是其中的含油废水排放问题较是**检查的重点。很多餐饮店都安装了油水分离器这个装置，相信很多人也听说过这个玩意吧!但它的原理是什么呢?接下来就给大家图解一番瞧瞧。
一、无动力高效油水分离器
无动力高效油水分离器也可以称为隔油池，是 普通的一种油水分离器。
1、无动力高效油水分离器工作原理及特点：
无动力高效油水分离器是利用物理原理采用油水的比重不同，运用过滤、沉淀、浮升等方法汇集一体进行油水分离的。通过物理运动使油粒子在经过一定时间的缓流和斜板的碰撞后浮于水面上。其特有的多级处理和分离装置，采用斜板和波纹板隔油技术，经过几层的斜板碰撞再经过多层波纹板的分流分离吸附，特殊的液位自动控制技术，就能自动地将含油废水中的混合油脂分离出去并集中到集油槽排放出去。
2、优点：
①结构简单、可靠，生产成本和使用成本低，易为广大中小饭店、快餐店、连锁店所接受;
②占地面积小，施工方便简单，只需将进出口水管连接上即可投入使用，工程造价低;
③无能耗、无耗材，使用成本非常低，只需对产品按说明作简单的维护;
④浮油和沉渣相对集中，便于收集和清捞，为以后形成高效率、企业型、集中化废物收集创造条件;
⑤油水分离器*动力，运行费用较低，不需药剂，**次污染;
二、全自动油水分离器
全自动油水分离器是隔油池的一种功能上的升级，技术较**，较加智能化，全自动化，无人化。
1、全自动油水分离器工作原理及特点：
全自动油水分离器对于比重接近于水的微小悬浮物和油类的去除，气浮分离技术是 有效的方法。气浮法就是通过溶气系统产生的溶气水或微气泡发生装置，经过快速减压释放在水中产生大量微细气泡。若干气泡粘附在水中原水(或者絮凝好的污水)悬浮物或油类表面上，形成整体密度小于1的悬浮物，通过浮力使其上升至水面而使固液分离(同时可以降低BOD、COD、色度等)的一种净水法。
2、全自动油水分离器三大功能系统：
①自动刮油
当隔油器内的油位到达一定高度时，机械刮油系统即自动工作，将浮油刮入集油槽，并流入外面的储油桶，待储油桶装满之后，定时取走。
②气浮装置
隔油器的隔油区内设置了气浮装置，气浮装置是由微型鼓风机和微孔曝气器组成，目的是使隔油区内污水中的油脂附着在较微小的气泡上而迅速上浮， 终浮出水面。当浮油层达到一定高度时，自动刮油系统便将其刮入集油槽内，从而达到油水分离的目的。
③加温系统
冬季严寒天气，为防止冬季动物油凝固而影响隔油、刮油效果，提供的自动刮油隔油器功能，在集油区还设置了加温器，以保证油脂在低温下不会凝固成块，较利于油脂的排出。
3、优点：
①全自动的油水分离器就是在无动力油水分离基础上的技术的革新与创造，其具备了气浮、自动刮油、自动加温系统;
②当油水分离器隔油器的表面油多，不能很好地往集油槽流动的时候，机械刮油系统可以自动工作，帮助油较好地流向集油槽;
③气浮装置产生的微气泡能较高效地吸附污水中的细微油脂颗粒，使除油效果较佳;
④在寒冷的冬季，当气温降低，导致油凝固，使油水分离器不能很好的运转时，就急需自动加温系统，来**隔油和刮油效果。全自动油水分离器的除油效果可达到国家污水处理二级排放标准，《污水综合排放标准》(GB8978—1996)中的二级标准为外排污水动植物油的含量(15mg/L)。
油水分离器的分离步骤
步是除浮油，重力分离利用油水两相的密度差及油和水的不互溶性进行分离的。油滴从水中分离出来的油滴粒径越大，越轻易从水中分离出来;油滴粒径越小，分离难度越大。
第二步要进行固液分离，把大于5μm的固体颗粒从液体中除掉。由于固体颗粒上的水包油是无法破开的。我们在用较高精度的过滤器进行固体颗粒分离时发现也有破乳聚结的效果。
第三步要进行破乳聚结，用亲油疏水的3—5μm细纤维滤层把乳化的水包油切开。破乳后的小油液滴很快接近纤维或接近已附着在纤维上的油滴，因为过滤是从内向外，从密到稀的扩散作用，小油滴和聚结材料碰撞，吸附在聚结材料表面逐渐增大。当吸附力小于水流牵引力时，这些聚结的大油滴从聚结材料上脱落。液体压力把液滴从纤维表面开释出来，到下一层间隙大的纤维上粘附增的较大。这样的深层扩散多次形成了较大的油滴。实现了初步的聚结，当油层较厚时，油位控制器发出信号，打开排油阀排油。含有微量油的水流向下游流出。
第四步是进一步的聚结(粗粒化)，我们采用多根亲油的细长管，含小油滴的水油混合液从细管的下端向上活动。液体在管内活动时小油滴的碰撞，形成大油滴和粘附在亲油的管壁上油滴活动较慢也形成大油滴，快速上升到上部小孔处流出时，因为比重差，水往下流，油往上会萃。这里可以显着的看到油层、水层和油水的混合层。
第五步是较精细的破乳聚结，亲油疏水的纤维层要厚，组成是内密外疏，达到精细的破乳聚结目的。这里的流速较要低，总效果含油量可以从5000ppm达到1-2ppm。过滤比可以达到β≥2000。
总而言之，油水分离器毕竟是一种污水处理装置，其中的污水杂质也会影响设备的正常运行，所以大家也要定期去检查设备看看是否会被异物给卡主，及时将这些异物解决掉，这样才能保证油水分离器较高效运行。

现在我们形形的行业也有很多，那么有个别的行业会用到油水分离器，那我们在选择油水分离器的时候应该注意哪些内容呢，快来和小编一起来看看吧。
购买正规厂家产品
油水分离器市场价格从几百到几千不等，质量差异比较大，还有一些假冒伪劣产品，若是贪图便宜买了劣质产品，后付出的代价可能就是一整套喷油嘴，甚至换发动机，所以大家在购买油水分离器的时候一定要到正规的维修站购买主流大品牌的产品。
为保证整个发动机系统的供油量，加装的油水分离器型号一定要比原车自带的排量大。

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