灌封胶填缝剂 填缝剂 固化后韧性和抗冲击能力优异

JGN804树脂灌缝胶
JGN804灌缝胶系甲、乙双组分改性环氧类低粘度液状胶粘剂。具有粘度低、放热少、适用期长、灌注工艺简单等特点。
一、产品特点
?粘度很低、渗透力强，能注入0.1mm宽的微裂缝。
?抗老化、耐介质（酸、碱、水）性能好。
?不含挥发性溶剂、硬化时不收缩。
?固化后韧性和抗冲击能力优异。
二、技术参数
GB/T50728-2011《工程结构加固材料安全性签定技术规范》Ⅰ类A级胶
检验项目 性能指标
胶体性能 抗拉强度(MPa) ≥25
受拉弹性模量(MPa) ≥1.50×103
伸长率（%） ≥1.7
抗弯强度(MPa) ≥30，且不得呈破裂状破坏
抗压强度(MPa) ≥50
无约束线性收缩率（%） ≤0.3
粘结能力 钢对钢拉伸抗剪强度标准值(MPa) ≥15
钢对钢对接抗拉强度(MPa) ≥20
钢对干态混凝土正拉粘结强度(MPa) ≥2.5，且为混凝土内聚破坏
钢对湿态混凝土正拉粘结强度(MPa) ≥1.8，且为混凝土内聚破坏
三、适用范围
?混凝土裂缝（0.1~1.5mm）、内部缺陷（蜂窝、孔洞）灌浆修补。
?地脚螺栓、设备底板二次灌浆、环氧树脂自流地坪施工。
树脂灌缝胶配套工具
四、包装贮存
?本产品采用塑料桶包装；
?甲组分为：10Kg/桶，乙组分为：10Kg/桶
?常温条件：按重量比为：甲∶乙＝4∶1
?储存期：12个月
1.适宜的弹性，良好的裂缝封闭性及跟随性；
2.韧性及耐磨性好；
3.5℃-40℃温度范围均可施工，固化速度较快；
4.与混凝土的粘结强度较高；
5.不含挥发性溶剂，硬化时基本不收缩；
6.与混凝土颜色接近；
7.抗老化性及耐介质(酸、碱及水等)性好。
适用范围
混凝土路面的病害是一个普遍存在的问题，**都进行了大量研究，但由于混凝土路面病害种类较多，出现的原因也较为复杂，目前为止还没有一套切实可行的**方法，仍处于研究阶段。混凝土路面病害的早期大多表现为局部病害，其中路面裂缝是常见的形式之一，若不及时修复将导致破损范围进一步扩大、病害进一步加剧。“及时发现、尽早修复”是混凝土路面病害科学、经济的处理措施。路面混凝土裂缝的封闭修复属于局部修补技术，它的应用要合理，它仅仅用于修补表层破损混凝土，达到止水目的。因此，在裂缝修补前应对混凝土开裂产生的原因进行充分调查，对其成因进行必要的分析，因基层等原因导致的混凝土面板开裂，应先对基层等进行处理后方可达到相应效果。

JGN改性环氧树脂植筋胶服务热线
市场上除了已经描述的各种化学树脂外，还有环氧树脂，环氧树脂主要的缺点是耐高温稳定性差（为+50℃），植筋胶密度，硬化时间长（在20℃时要12到24小时）
产品特点
1、 改性环氧类树脂，粘接强度高，承载快，抗拉力大。
2、耐腐蚀，耐湿热老化，抗震动。
3、锚固效果如同预埋，成本低。
4、固化后无膨胀、收缩，对基材不造成破坏。
5、环保、不含挥发性溶剂。

一、产品简介
JGN804灌缝胶系甲、乙双组分改性环氧类低粘度液状胶粘剂。具有粘度低、放热少、适用期长、灌注工艺简单等特点。
二、环氧树脂灌缝胶特点
1粘度很低、渗透力强，能注入0.1mm宽的微裂缝。
2抗老化、耐介质（酸、碱、水）性能好。
3不含挥发性溶剂、硬化时不收缩。
4固化后韧性和抗冲击能力优异。
5可操作时间长、绿色环保。
三、环氧树脂灌缝胶参数
物理性能：比重(0.9~1.0g/cm3)；可操作时间(≥30min)；固化时间(≤7天)；
胶体性能：抗拉强度(≥20 MPa）；受拉弹性模量(1500 MPa)；抗压强度(≥50 MPa)；
粘结性能：钢-钢抗剪强度 (≥10 MPa)；
环保性能：本产品符合QB18583-2001《室内装饰装修材料胶粘剂中有害物质》；
老化性能：90d，钢-钢抗剪强度降低率≤10%；
四、环氧树脂灌缝胶包装
1本产品采用塑料桶包装；储存期：12个月。
2甲组分为：4Kg/桶，乙组分为：1Kg/桶。
3常温条件：按重量比为：甲∶乙＝4∶1调和。
环氧树脂灌缝胶组合产品：封缝胶、注胶器、胶座、堵头；若是程线状的裂缝，使用封缝胶**封闭裂缝，在一定距离内安放胶座，待封缝胶干固后使用注胶器将调和好的环氧树脂灌缝胶从胶座孔注入裂缝，施工完毕后便于整理、清理痕迹。

注意事项
本产品采用铁桶内包装、纸箱外包装；按组供应（每组包括A剂2桶、B剂1桶），包装规格分大组（采用20升铁桶）和小组（采用4升铁桶）两种。包装形式也可应客户要求另行商定。本品应密封贮存在环境温度5℃-40℃的干燥、清洁的库房内，不得露天堆放或雨淋，包装开启后不得长时间存放；不同品种胶粘剂及A、B两组分应明显标识存放，避免混杂。自生产之日起，包装完好时有效贮存期为6个月。
本产品不属于易燃、易爆、有毒危险品，能以一般交通工具运输，运输途中不得损坏包装、曝晒或雨淋，不得倾斜或倒置。

施工要点
施工前应对路面混凝土裂缝进行调查，必要时应对路面基层采用灌浆等方法进行处理。
采用裂缝跟踪锯或适当方法顺裂缝将缝口扩宽成“U”形槽或“V”形槽（如图所示）；槽宽和槽深应根据裂缝宽度和深度确定，一般槽宽不应小于15mm，槽深不应小于20mm。
用压缩空气吹除混凝土碎屑，并清除杂物。

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