苏州TNT国际快递进口

**大型船东数量下降至17家，控制81.2%船舶运力
航运咨询机构Alphaliner近日表示，受2016年恶劣的集运市场条件影响，到2017年1月**大型集运公司数量已从之**年的20家下降至17家。法国成员CMA CGM吞并APL、中远中海合并以及韩进在去年9月破产退出是本次缩减的渊源。2017年还将可能实现Hapag-Lloyd和UASC的合并、Hamburg S?d投入 Maersk以及日本三大船东K Line, MOL 和 NYK的集运整合。这将使得成员的数目进一步减少。截至2017年1月1日17大成员运营商控制了81.2%的**班轮运力。
该机构指出，**海运数量减少是由于法国达飞轮船收购了新加坡美国轮船，中国远洋与中海集运达成合并，而韩国韩进海运在2016年9月退出集运市场。考虑到赫伯罗特与阿拉伯轮船即将达成合并，马士基航运收购汉堡南美，以及日本川崎汽船、商船三井和日本邮船整合集运业务，预计2017年**大型集运公司数量将出现进一步缩减。
此外，考虑到韩进海运的运力已从市场上移除，这17个大型集运公司运营的船队总运力在过去12个月内下降了1.3%。总体而言，这些集运公司截至2017年1月1日仍然拥有**集运市场上总运力的81.2%，而在一年之前前20大集运公司所持有的船队总运力则为市场运力的83.7%。
除了韩进海运之外，另有5家公司同样出现了船舶运力缩减。其中以星轮船减少的运力多，其经营能力收缩14.8%。此外商船三井、日本邮船和川崎汽船在整合集运业务之前，也有2家公司出现了运力缩减。其中商船三井运力下降10.6%，川崎汽船运力下降7.7%。
尽管达飞轮船的船队运力受益于收购美国轮船而增长了17.3%，但两家公司的总体运力已下降了9.3%，主要是由于达飞轮船通过外包业务减少了支线集装箱船运力。
此外，汉堡南美由于其**南美航线贸易量薄弱，也对其船队及经营能力进行了调整，船队运力相比之**年减少了6.6%。

美国冷链物流配运体系是如何构建的
研究冷链链发展趋势，分析所处区域的冷链结构与现状，打造冷链服务，不仅关系到物流产业发展的问题，较涉及到未来区域竞争优势和可持续发展的深层次问题。因此，战略的转变是国内冷链物流决胜未来的重要工具。
一、美国主要冷链物流企业介绍
1、美国冷藏公司
美国冷藏公司(USCS)是美国五大公共冷藏库公司之一。该公司于一九八二年为JohnSwire&SonsInc.收购后，其设施已增至三十五所，冷藏容量则增至一亿四千九百万立方英尺。USCS现时雇用约一千四百名员工。该公司于九个州不同地点提供地区性及全国性的分销服务。该公司当前已扩展至二亿零五百万立方英尺储货空间，成为**排名*四的冷藏库。
2、C.R.England
CR-EnglandLogistics作为拥有89年历史的美国大的温控卡车运输公司，CR英格兰为客户提供各项专业的物流和运输服务。总部为于美国犹他洲盐湖城的CR英格兰公司自1957年起，英格兰以其业内优良的口碑和高质量的服务着美国温控卡车运输这一行业，一直延续至今。
从上世纪八十年代中期开始，公司开始一次重大的产业转型，从单一的为客户提供温控卡车运输服务扩展到*的国际物流服务。今天CR英格兰的两大主要分支-英格兰美国国内分部(EnglandNational)和英格兰国际物流(EnglandGlobalLogistics)可以为客户提供除传统卡车运输以外的全套第三方物流服务，包括与亚洲之间的国际货运代理业务。
3、Albefreight
AbleFreight每年空运出口60000吨货物，是美国活跃的货运代理之一，进出口业务占总业务的六成以上。提供温控以运输新鲜农产品(包括水果、蔬菜、海鲜、肉类、鲜花及乾花)以及药品和电子配件。是许多国家的水果和农产品的大种植者和代理商，包括美国**均是AbleFreight的客户。
AbleFreight的仓库每周7天，每天24小时全天开放，配备维持在不同温度下的保湿制冷机、预冷机及冷却机。从货物接收到交付，都用冷藏货车运送，确保冷藏冷冻链的持续性。使用优质隔热层、冷凝胶袋及干冰确保货物以佳状态抵达目的地。同时还提供预先冷藏、再冰冻、品质检验及再分类等特别服务。
4、PFS普菲斯冷库
总部位于美国新泽西州市的普菲斯已经拥有20余年的冷库运营经验，主要选择在大城市和主要港口地区开发、设计和运营世界的、标准化的冷冻冷藏库，提供高效、便捷、具有高度附加值的冷冻仓储服务，牢牢地占据冷冻仓储的**市场，尤其是海鲜冷冻仓储市场。作为**食品温控仓储行业规模大的公司之一，普菲斯公司已在美国设计、建造、运营27座**冷库，并逐步在亚洲、非洲以及南美洲尝试**冷链服务运营。
二、美国冷链物流行业的特点
1、庞大的运输网络
冷链物流除了对温度有要求，对时间也是有要求的，而美国完整而便捷的交通运输网络是美国冷链物流发达的重要原因。与运输业相关的产品和服务约占美经济总量的3%，吸纳了1/8的就业，可见运输业涉及之广泛。相较起于其他西方国家，由于汽车产业在美国的发展相当早，美国许多城市的发展都提前顾虑到了将城市和住宅区搭配道路网络的设计。
为了连结广阔的国土，美国设计并建造了高通行量、高速度的高速公路，美国的国家交通系统主要便是依赖这些高速公路网。当中重要的是州际高速公路系统的建设。依仗这些纵横交错的高速公路网，国内冷链运输主要由集装箱卡车来完成，1000公里以内24小时可以送达。其中内河(湖)铁路主要承担大宗散装货物的运输任务。
大城市里也有建设公共交通的系统，区域铁路和公共汽车网络则延伸至长岛、纽约州、新泽西州和康涅狄格州，都成为了世界上大的交通网之一。除了公路，美国建造了横贯大陆的铁路网络，用以在48个州之间运载货物。美国冷链物流当前大力发展火车温控集装箱，也是基于考虑铁路网络的优势。美国铁路公司(Amtrak)所建造的铁路网横贯了48个州中的46个，专门用于客运用途。根据2007年的数据，美国的铁路总长为226，427公里。
2、分工明细
通常国内从事冷链物流行业的企业还会附带着自建些相关产业，如分拣、配送、仓储、加工、甚至于维修。
与国内一揽子解决办法不同的是，美国的冷链分工的异常清楚，虽然叫冷链，但是各个环节都明白自己的职责，运输方只负责确定运输卡车与司机、仓储方只负责对确定时间在卸货码头出现的卡车进行卸货、卡车出租公司只负责的提供卡车、维修公司只负责根据求救电话进行抢修，整个链条忙碌的环节就是客户，客户需要确定以上几家公司，客户作为中间人完成整个冷链业务上的建设。
分工细致某种程度会增加繁琐性，但同时由于分工的不同，各个分工专业性也变得很强，无论从质量、速度，或者技术都远远**过了一揽子全包的做法;同时各环节明确了各部分职责，让整个冷链运行起来有据可依、有证可查，大大提供了冷链物流的可操作性。
3、电子技术集成应用——第三方冷链物流的成熟
冷链物流，论其根本，仍然是物流的一种。在基于多年经验与失败后，如C.R.England公司已经将固定资产的卡车服务和无形资产的第三方冷链物流服务**的结合在一起，这使得CR英格兰拥有足够的经验和利润来使得自己在不断上涨的燃油及保险成本的运输市场中得以生存。
CR英格兰为每个车辆配备**定位系统、网络跟踪设备和网络账单功能，可以按照客人*的准确时间送抵，为食品公司规避了因不能按时送递货物而承担的赔偿风险，成为其值得信赖的运输公司。CR英格兰现在拥有**辅助设备：电子数据交换、卡车卫星定位系统、车载电脑及远程控制平台、项目化管理软件及大量的自我开发的软件。这大大提高公司的营运效率。另外CR英格兰还自己拥有一套TENFOLD的编程语言，可以通过自己的编程人员完成拥有完全知识产权的软件。
为顾客促进及扩大物流服务，美国冷藏公司(USCS)同样积极开发集成技术应用。USCS每年须精确地管理约六十亿磅温度食品的接收、储存及整合相关订单，该公司已建立起完善的仓库、运输及资讯系统，不仅可加强日常运作，还可为顾客提供节约成本的服务。
该公司一直作为美国主要的公共冷藏库公司及物流供应商，我们访问的几家分配送公司都装有**的安全控制及自动化喷淋系统，装有可视屏(电脑终端)的叉车，配备有涉温区域广的冷藏功能的集装箱，还有自动接送叉车与仓库进货口实现无缝对接。这些集成电子技术新设备为第三方冷链提供了**。
4、特色：在加工包装环节的高资质检验
为确保进出口货物完全符合当前的进出口规例，如AbleFreight一类的企业与相关**机构保持紧密联系，其中包括遵守运输安全(TSA)的规定，安排美国农业部(U.S.DepartmentofAgriculture)和洛杉矶农业部(LosAngelesCountyDepartmentofAgriculture)的检验，并向食物及药物* (FoodandDrugAdministration)提供完整的托运人及生产商资料，以满足他们的相关规定，同时提供清关服务。
在参观中我们了解到，AbleFreight在仓库现场有美国海关授权进行进出口货物的安检设备，和FDA专员对货物进行现场检查的工作岗，双重保险以确保保鲜食品的安全。
对食品的检验检疫放在物流配送企业来做，是美国冷链物流的一个特色，并不是全部运输出口食品都放在该企业，每个类似企业都有擅长检验检疫的种类，根据这些特长申请到的某些种类食品的检验权，亦即是说，在该类物流配送中心检验过后的食品，可以“**”出关出口。
而对于出口，**则在该企业安排了FDA监测点，来不定期监控分析。这样的设计，不仅减少了海关的工作量，而且能够避免食品在海关排队检测中的变质，同时增加了食品流通速度，降低物流成本，还为企业带来了效益。
三、从美国冷链物流看中国冷链物流业发展
美国的冷链物流已从提供运输、仓储等功能向提供咨询、信息和管理服务延伸，致力于为客户提供改进**链的解决方案，与客户结成风险、利益共享的战略合作伙伴关系。同时冷链对制造业等其他产业所起的作用，应引起中国生产企业的足够重视。
首先，一定要掌握冷链发展方向，才能在市场上具有竞争能力。研究冷链链发展趋势，分析所处区域的冷链结构与现状，打造冷链服务，不仅关系到物流产业发展的问题，较涉及到未来区域竞争优势和可持续发展的深层次问题。因此，战略的转变是国内冷链物流决胜未来的重要工具。
其次，把握冷链物流技术的发展趋势。信息技术是现代物流发展的**技术。物流信息系统的发展要摆到**的位置，信息是未来物流竞争优势的关键要素。普遍认为，现代物流与传统物流的本质区别就在于，在现代物流中“信息”是要素，它取代了传统物流中“运力”是要素的地位，因此发展物流信息技术是发展冷链物流的支柱。
后，冷链物流的要旨在于合作。冷链物流涉及领域广，涉及产业多，冷链物流的概念大家都知道，但是没有具体形态，概念也比较抽象。从一个地方到另一个地方，要想货畅其流，还要全程温控，就必须各个环节共同配合。改善物流体系，或者说国内物流发展趋势，重要的就是合作与沟通，然后进行有效的控制。在整个冷链物流过程中，物流的效率与安全，需要各个利益方都参与其中，相互合作。

哪类企业可以作外贸代理？
(1)无进出口经营权的公司或工厂；
(2)专心于产品开发销售无心自行操作进出口业务的公司或工厂；
(3)对进出口国报关政策和外贸政策及流程不了解的公司或工厂；
(4)缺少专业的外贸经营人才、不懂**贸易操作与规则的公司或工厂；
(5)需要出口退税、进口付税金融合作的企业。
为什么要选择贸易代理:
苏州欣鹏国际货运代理有限公司--提供进出口贸易代理、退税、核销、国际货运、报关、报检、仓储、配送运输、外汇结算等一站式外贸进出口代理服务
■　无相关的进出口代理权限
■　相关进出口单证手续繁琐
■　无相关的专业人才
■　相关财务知识繁杂
选择贸易代理好处
■　节约时间
■　节约人力
■　办理快捷
■　*
■　收费合理
进出口代理服务项目:
■　外贸单证：具有熟练、专业、细心的单证操作能力，可提供所有进出口流程的单证服务。
■　银行收付：具有专业的外汇结算能力，可提供各种收汇、付汇、押汇和远期外汇服务。
■　外汇核销：具有多年的专业外汇核销经验，拥有良好的外管局记录，可提供便捷的外汇核销服务。
■　订舱运输：各大船公司、航空公司均可实行订舱。与各船公司、航空公司有长年的合作关系及优惠价格。
■　业务结算：具有专业的外贸结算能力和良好的沟通能力，保证各种款项的及时、准确收付。
外贸代理基本流程：
1.确定外贸货物清单。
2.签定“外贸代理协议”和“外贸合同”。
3.开立信用证（或付定金）。
4.制定进出口单证。
5.出运货物（订舱、报关等）。
6.收付汇核销。
办理出口退税或进口抵税。

出口马来西亚的大型养路机械
中新网武汉5月10日电(孟立 周主文 徐金波)10日，首批4台铁路大型养路机械在湖北金鹰重型工程机械有限公司(简称金鹰重工)顺利通过马来西亚代表验收后发往马来西亚，将用于该国东海岸铁路线既有线改造工程。这是中国铁路总公司下属的铁路工程机械设计、制造企业向东南亚地区国外出口成套大型养路机械。
金鹰重工是中国铁路工程机械主要生产厂家，2009年以来，先后多次向美国、巴西、新西兰、澳大利亚、苏丹等国家出口各种类型的工程机械，出口额达到8亿元币。
2016年底，金鹰重工响应国家“一带一路”经济规划，以铁路大型养路机械产品为依托，成功与马来西亚公司签订了道砟清筛车、捣固车、道岔捣固车、稳定车、配砟车等全系列成套大型养路机械产品合同，这是中国出口大型养路机械成套产品，涵盖了铁路线路清筛、捣固、稳定、配砟等作业的全部工序，可一次完成铁路线路的维修作业。
鉴于这批产品生产周期短，两国铁路轨距不同，金鹰重工专门成立了马来西亚项目组，以小时为单位，倒排生产计划，24小时不间断生产，保质保量地完成了此次产品研发、生产、调试、交验任务，按时、按质、按要求完成了该批产品的生产交付。
据介绍，马来西亚东海岸铁路线具有40多年的历史，从马来西亚金马市出发，后到达马泰边境道北(tumpat)，是马来西亚橡胶、棕油等农产品发往全国和出口的重要通道。由于该线路年久失修，列车的运行速度只能达到每小时40公里，严重制约马来西亚经济作物运输。
马来西亚通过进口这些产品，不但能提高东海岸铁路线既有线改造工程施工效率，还能提高线路的维修质量，提高列车运行速度，推进马来西亚经济发展和对往。

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