双登蓄电池12V80AH

双登蓄电池高电率容量检测法
双登蓄电池的高倍率容量测试法是较好的性能测试方法，测试得出的值也十分准确。其测试方法就是在使用大电流放电的方法来测试出双登蓄电池剩余的容量。同时也可以测试出双登蓄电池在大电流放电时两端电压呈如果的变化趋势，从而可以判断出双登蓄电池性能的好与坏。但是此方法可以检测出双登蓄电池内部是否出现故障，但是不能对充足电量的双登蓄电池进行测试。在测试时，设定的电流要比以前相对的高出一点，这样测试出来的双登蓄电池剩余电量也会相对的准确。
网友问：长期亏电的双登电池能修复吗
双登电池工程师回答：
要看双登电池铅板的硫化程度。对硫化严重的只能报废，硫化程度较轻时，可以去硫充电，它是一种排故性充电方法。
双登电池充电不足或放电后长时间放置，在较板上会逐渐形成一层白色的出晶粒的硫酸铅，这种晶粒很难在正常充电时溶解还原，因而导致容量下降，这种现象称为较板硫化。
去硫充电操作过程是:
1.倒出原电解液，并用蒸馏水冲洗两次，再加入足够的蒸馏水。
2.接通充电路进行充电，当电解液密度上升到1.15时倒出电解液，换加蒸馏水，在进行充电，直到相对密度不在增加为止
3.后进行一次以10h放电率放电，再将双登电池充满，电解液密度调整到标准值即可。
去硫充电的双登电池，其容量因恢复到额定的80%以上。
这个比较专业和需要用到一些**工具，不知明白吗?先试试，如果不行只能将双登电池报废。希望能帮到你，还有要注意安全，注意做好防护措施。
日前，环保部发布了批符合环保法律法规要求的铅蓄电池和再生铅企业名单，据了解，共有10家企业通过首批环保核查，双登集团池优质企业**。
工业和信息化部、环境保护部等五部委近日联合下发《关于促进铅酸蓄电池和再生铅产业规范发展的意见》。目标到2019年，废铅酸蓄电池的回收和综合利用率达到90%以上，铅循环再生比重**过50%，推动形成全国铅资源循环利用体系。
双登集团近年来逐步向高科技、技术性产业发展，秉持着绿色环保的理念，不断改进和发展具备创新因子的电池产品，向国内外**展示其高素质企业的风貌。同时，双登集团还加大了人才战略计划的投资，不断引进**人才，并把消费者的实际利益作为其生产的动力。如今，已成功跻身中国制造业**的炜业通，不仅通过新能源产业的发展获得了新的发展空间，而且通过自身的技术创新提升把握机遇的能力，增加了竞争的筹码。
11月22日，中国电池工业协会理事长韩作梁、副会长王金良等*组一行实地参观了双登集团**的锂电生产线。通过实地走访，韩作梁对双登集团科学的管理模式和**的锂电生产技术给予了高度评价，并充分肯定了炜业通集团坚持走创新发展之路，不断提升自主创新能力，始终走在科技创新*的举措。
作为通过环保部首批核查的企业，双登集团将继续践行“倡导绿色能源，**人类生活”的理念，为推动铅蓄电池扮演绿色发展“主角”而贡献力量。
双登蓄电池分级分段维护方案
按双登蓄电池组**的对象，可以将双登蓄电池组分为三个不同的等级，分别是：UPS机房双登蓄电池，中心机房和VIP基站双登蓄电池组，以及接入网、普通基站双登蓄电池组；而双登蓄电池组的维护过程按先后又可以分为三个阶段，分别是：工程验收，浮充运行和更换报废三个阶段。目前双登蓄电池厂家较力推崇的维护方法是对所有的双登蓄电池组严格按照维护规程进行全容量放电试验，以期确切了解各阶段蓄电池的剩余容量，并防止双登蓄电池的活性物质老化。全容量放电试验确实是精确的检测双登蓄电池剩余容量的方法，但也是复杂耗时的方法，在目前双登蓄电池组数量不断增加，种类也比较多，维护人员又不断精简的形势下，这种维护方法的弊病逐步显示出来，主要表现在：
⑴、工作量太大，耗时耗力，一年内无法保证对所有的双登蓄电池组进行一轮放电试验，亦即双登蓄电池组得不到及时有效的维护；
⑵、此维护方法追求的是结果而不是过程，所以当发现该组双登蓄电池有质量问题时，可能问题早在半年前就存在了。也就是说即使非常严格的按照维护规程进行着维护，仍然无法确保在用双登蓄电池的性能良好，保证通信网络的顺畅运行。
随着通信产业的发展，通信网络中需要用到的基础后备电源——双登蓄电池组的数量也越来越多，各大通信运营商虽然已经投入了大量的人力和物力对其进行必要的维护，但每年因为双登蓄电池组的质量问题引起的事故和造成的资源浪费问题却越来越**。
江苏双登蓄电池集团股份有限公司经过大量的摸索实践和讨论总结，终采取了一套切实可行的维护方案——分级分段维护方案。双登蓄电池“分级分段”维护方案非常值得国内通信运营商及各专网用户借鉴。
双登蓄电池拆卸应注意的事项！
种：首先要确定你的双登蓄电池类型是不是免维护型的铅酸蓄电池，如果不是的话可以用平常木工用的锯子小心锯开，也可以用加热过的电阻丝，然后看看是哪个较板坏掉了把它们上面的盖子打开，这时候要注意了要沿着上盖和下盒的交界处，用尖嘴钳子绞断较板连接，拽出较板，然后换上新的就可以了。如果是免维护型的就不能拆开上面的盖子了，还有就是黑色壳体的铅酸蓄电池要用火加热把盖子上面的沥青溶化后就能直接拿掉盖子拆开了。上面说的都是普通类型的蓄电池，如果不是普通型的打开也就报废不能再用了。
*二种：先把双登蓄电池上面的塞子打开把酸倒干净，然后用一个开口螺丝刀对准封口处，用锤子慢慢敲打螺丝刀，双登蓄电池的四个方向都这样做一次，然后用劲就能把盖子打开，免维护型的也是这样
双登蓄电池循环充放电的要求
双登蓄电池在使用的过程中严禁出现电池深度放电现象，应使双登蓄电池放电后对双登电池进行电量的补充，在这之前必须要有与之合适的充电器匹配。但现实中，双登蓄电池离散与充电器的充电性能及充电的快慢相互的制约，所以在选择充电器时应选用电压比较大点的，过充电的现象也会时常的出现。尤其是双登电池在晚间充电时，充电线想要控制在8小时左右，若是浅放电，其充电很快就会到达末期，这时充电效率变低，会产生过充电。多次充电出现过充以及单日充电次数过多，会对双登蓄电池的充放电性能及寿命带来很大的影响。
随着世界能源的结构双登蓄电池朝着绿色方向发展，新能源用双登蓄电池也将成为新的市场利润增长点，比如风能、太阳能等项目的光伏双登蓄电池需求量每年都在快速递增，开发相关领域的技术未来都将是一笔不小的财富。
双登蓄电池以其成熟的技术、稳定的性能、低廉的价格、**高的性价比等优势，成为电池领域的主力军。据不完全统计，截止到2010年我国铅酸电池生产企业已接近3000家，年产能约1亿万千伏安时，销售总额达800多亿元。中国已发展成为**铅酸蓄电池的生产基地，铅消耗量每年达到230多万吨，已**过美国排在世界**。
新能源汽车的发展，也带来了锂离子电池的发展，甚至有人认为锂离子电池将有可能代替铅酸电池成为电池的主流电池。但事实证明，由于锂离子在技术和应用环节上较铅酸蓄电池相差甚远，注定只能是配角地位。

双登胶体蓄电池是对液态电解质的普通铅酸蓄电池的改进，用胶体电解液代换了硫酸电解液，在安全性、蓄电量、放电性能和使用寿命等方面较普通电池有所改善。
双登胶体蓄电池采用凝胶状电解质，内部无游离液体存在，在同等体积下电解质容量大，热容量大，热消散能力强，能避免一般蓄电池易产生热失控现象；电解质浓度低，对较板的腐蚀作用弱；浓度均匀，不存在电解液分层现象
双登胶体蓄电池的性能**阀控密封铅酸蓄电池，双登胶体蓄电池具有使用性能稳定，可靠性高，使用寿命长，对环境温度的适应能力（高、低温）强，承受长时间放电能力、循环放电能力、深度放电及大电流放电能力强，有过充电及过放电自我保护等优点。
用于电动自行车的国产胶体蓄电池是在AGM隔板中通过真空灌注，把硅胶和硫酸溶液灌到蓄电池正、负极板之间。胶体铅酸蓄电池在使用初期无法进行氧循环，这是因为胶体把正、负极板都包围起来了，正极板上面产生的氧气无法扩散到负极板，无法实现与负极板上的活性物质铅还原，只能由排气阀排出，与富液式蓄电池一致。
双登胶体蓄电池使用一段时间后胶体开始干裂和收缩，产生裂缝，氧气通过裂缝直接到负极板进行氧循环。排气阀就不再经常开启，胶体铅酸蓄电池接近于密封工作，失水很少。所以针对电动自行车蓄电池主要失效是失水机理，采用胶体铅酸蓄电池可获得非常好的效果。

在早期的UPS电源中，大都采用恒压给双登蓄电池充电，但是由于在双登蓄电池放电之后，端电压较低，如采用恒压充电，在充电初期，造成充电电流较大，可能**过双登蓄电池所能承受的范围，损坏双登蓄电池。而双登蓄电池是UPS电源中相对比较薄弱的环节，据统计，在UPS电源故障中有30％都是和双登蓄电池有关系的。
双登蓄电池在UPS电源的成本当中所占的比重又较大，一般标准配置的UPS电源（10分钟左右的备用供电）中双登蓄电池所占成本的比例为20％-25％，如果再延长备用时间，双登蓄电池的成本将急剧增加，甚至**过整个主机所占的比重。所以针对双登蓄电池的充放电控制应根据双登蓄电池本身的物理化学特性合理控制充放电，以大的限度的保持双登蓄电池，延长其使用寿命。对于双登蓄电池的放电，人们几乎无法控制其放电速率，因为在市电停电时人们无法预测用户所带的负载，人们所能做的只能控制双登蓄电池的放电电压，及时地提醒用户关机切除负载，防止双登蓄电池的过度放电。所以对双登蓄电池充电控制的研究就显得非常有意义，制定合理的充电控制策略可以有效延长双登蓄电池的使用寿命，提高UPS电源的循环周期。
UPS恒压充电在充电后期，充电电流逐渐的减小，与其它充电方式相比，较接近于佳充电曲线。除了恒压充电方式外，还有很多其它比较常用的充电方式。
1、UPS恒流充电
顾名思义，恒流充电是指以固定的电流给蓄电池充电，如果充电电流定的较大，在开始充电的时候，与其它充电方式相比，比较接近于佳充电曲线，然而，随着充电的时间的增长，充电将由于较大越来越不满足蓄电池的充电要求。
2、恒压限流充电
恒压限流充电主要是为了补救恒压充电时初期充电电流过大的缺点（方法同恒压充电）而出现的充电方法，它用在充电电源和被充蓄电池之间串联一电阻（限流电阻）的方法来自动调节充电电流。当充电电流过大时，限流电阻上的压降也大，从而减小了充电电压；当充电电流小时，限流电阻上的压降也很小，这样，就自动调节了充电电流，使之不**过某个限度。然而这降低了能量的利用率，使大量能量消耗在限流电阻上，在能源越来越紧张的今天，不利于节约资源。
3、UPS快速充电
是近随着电动汽车等设施所使用蓄电池需要快速充电而出现的，也较能接近双登蓄电池的理想充电曲线，主要的方式有脉冲充电和变电压间歇充电。
由于在线式UPS电源的双登蓄电池时刻要挂在直流母线上，这样就限制了对UPS双登蓄电池充电有些充电方式是不能使用的，综合以上各个充电方法的优缺点，本文中对双登蓄电池充电采用分阶段充电方式，在开始阶段采用大电流恒流充电，当双登蓄电池荷电量达到一个阶段后，采用小一级的电流恒流充电，后转为恒压充电，将直流母线电压稳定在浮充电压值。并检测环境温度，根据稳定的变化，对双登蓄电池的浮充电压进行温度补偿，防止双登蓄电池出现过充或者欠充。
本文所涉及到的UPS电源采用12伏的双登蓄电池，设定终止放电电压为10．5V，浮充电压为13.5V。在充电过程中，根据双登蓄电池特性设定初始充电电流，当双登蓄电池电压达到标称值后，降低充电电流，继续恒流充电，直到到达浮充电压，切换为恒压充电，并将直流母线电压稳定在浮充电压。
要使双登蓄电池保持一个良好的工作状态，所以我们在使用双登蓄电池，想尽办法，做好日常保养及维护。
保持双登蓄电池良好的工作状态，我们应该做到以下几点：
1、双登蓄电池在安装时要牢固，减轻震动；
2、经常检查双登蓄电池连接线是否牢固，所有活接头，必须保持接触良好，防止产生火花，引起蓄电池爆炸；
3、经常清除双登蓄电池盖上的灰尘污物及溢出的电解液，保持清洁干燥，防止自放电；
4、防止双登蓄电池过充或长期亏电，过充会使较板活性物质脱落，亏电会使较板硫化；
5、防止双登蓄电池长时间大电流放电，每次使用起动机时间不能大于5秒，两次连续起动时间，中间要间隔10-15秒。
6、经常检查双登蓄电池电解液液面高度，保持正常液面。
7、封口胶开裂要及时修复；
8、要避免双登蓄电池完全放电，以免电解液冻结；

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北京华誉鼎盛科技有限公司位于北京市海淀区，专业做UPS不间断电源电源设备，致力于为中国经济的发展打造出中国**个UPS不间断电源销售平台的品牌。我们拥有完善的销售网络和服务网络，凭着“良好、开拓、创新、诚信”的精神，坚定不渝地秉承“精湛技术、精诚服务、精心敬业”的理念，一如既往的为客户提供*的技术、*的产品、*的服务； 十几年来主营电源保护工程﹑UPS长时间供电系统、免维护电池﹑发电机。尤其在电源保护工程项目全面解决方案设计及工程实施方面,得到了**及广大用户的肯定。2007年1月1日被授权为山特的ABP代理商,山特总公司对我司销售的山特产品提供相关的技术支持及服务。短短几年来，山特产品销售量一路攀升，在华北地区****。为保证高质量的服务,我们对人员进行了精心的选拔和专业技术培训,并配备了素质好技术硬的维修队伍,及时为用户排忧解难。坚持用户至上,广交朋友,完好的售前及售后服务为方针,因此深受广大用户的信赖,在全国的范围内已有众多的用户及合作伙伴。以人为本﹑敬业进取﹑周全服务﹑诚久取信”是华誉鼎盛立足的根本。根据市场需求,公司将不断开拓市场,开展新业务,加强与**的合作,加深与广大用户的沟通,以得到**及客户的关照与支持。售后优势：售后是我们长久生存的保证，树立行业品牌，产品品质有**，强大的售后服务团队和售后管理模式，**客户安心**。宗旨倡导节能环保型社会，提高能源利用率，为地方财政开源节流，为企事业创造利润。经营理念天道酬勤,我们锐意进取；地道酬善,我们的目的绿色**；业道酬精,我们做的是质量；人道酬诚,是我们处世原则；商道酬信,是我们的经营理念。