重庆保税区一日游代理进口报关

1990年6月，经*批准，在上海创办了中国**保税区——上海外高桥保税区。
东莞仟禧进口报关集团，创立于2001年，前期一直做为进口海运辅助报关公司转作，发展到今天，已经具备强大的报关实力，配备多个战场关区操作办公室，已经实现完全操作整套进口物流供应链的报关集团公司，打造出仟禧特色的进口报关供应链。
一日游操作流程：
一日游的特点
（1）进保税区视同出口既可收汇核销、核销手册。
（2）报关、报检可以一批进，分批出。
（3）取代货物境外游，中国香港游，节省物流成本，缩短供货时间，且重堆场费用低。
（4）加工贸易企业的产品可以供国内另外的加工贸易企业作为出品的料件，或者供国内可以享受该产品免税政策的企业使用。
（5）通关速度快；如进、出口货双方都是手册报关，则只需海关编码**位相同即可，若是一般贸易方式报关则须海关编码十位都得相同。
（6）对于原材料提供厂商，可以享受到国家出口退税的优惠，以退税后的商品价格参与市场竞争；
（7）对于原材料接收厂商，可以将采购国内料件及中间品的退税时间提前，有效降低资金成本。"
"保税区出口/进口资料明细：
异地（进料对口）出口
1、报关委托书正本（一式三份）盖章
2、C字头手册（电子化手册），需出口方提供电子口岸法人卡在进行激活。
同时提供C字手册表头，出口成品该项页复印件并加盖公章。
3、正本箱单，发票各三份正本原件。
4、出口企业的相关信息
异地（一般贸易）出口
1、报关委托书正本（一式三份）
2、正本箱单，发票与出口形式合同各一份
3、出口企业相关信息"
保税区出口/进口资料明细：
异地（进料对口）出口
1、报关委托书正本（一式三份）盖章
2、C字头手册（电子化手册），需出口方提供电子口岸法人卡在进行激活。
同时提供C字手册表头，出口成品该项页复印件并加盖公章。
3、正本箱单，发票各三份正本原件。
4、出口企业的相关信息
异地（一般贸易）出口
1、报关委托书正本（一式三份）
2、正本箱单，发票与出口形式合同各一份
3、出口企业相关信息
"进口（转关）
即在收货人所在地申报，这样只能采用出口入仓，进口需要海关监管车转关运输作业，即要我司提供运输作业。采用本作业方式进口方*提供相关单证。
深圳关区进口（清关）：报关委托书，手册正本或电子手册（授权）
公司简介鹏通报关行是经海关等相关部门联合批准具有综合性退港产品保税检测维修资质的公司，公司实力雄厚，自有三万多平方米保税仓库，并配备17米长全自动生产流水线以及在坪山新区（出口加工区）海关大楼设立了独立的报关服务中心，完全满足了各行业客户的不同需求。公司自成立以来一直坚持“以客户为中心”，依托实体物流操作、现代信息技术、供应链方案设计和贸易服务的**功能，通过建立对客户需求快速响应机制、灵活的产品服务组合，将商流、物流、信息流和资金流高效整合为一体，为客户提供个性化服务解决方案，帮助客户增强竞争优势，大限度创造**。公司秉承“高效专业、服务客户、创新发展”的经营理念，已发展成为国内外**企业的战略合作商。"
服务客户、创新发展”的经营理念，已发展成为国内外**企业的战略合作商。"
进口时事新闻扩展：
今年前7月，中国进口铁矿砂5.9亿吨，减少4.9%；进口钢材666万吨，减少了13.4%；进口煤1.87亿吨，增加7%，但进口均价下跌5.3%。
***表示，中国正在推动经济结构转型升级，对海外的大宗商品资源能源的依赖程度正在下降。
此外，他认为，制约进口的一个因素是加工贸易比重的下降，“原来需要进口很多中间品、资本品，也就是零部件，但中国的加工贸易的比重在下降，这部分的需求也会有所下降。”
前7个月，中国加工贸易进出口4.34万亿元，下降2.3%，占比为24.9%，下滑1.7个百分点。其中，出口2.76万亿元，下降0.8%；进口1.58万亿元，下降4.7%。
**市场此消彼长
前7个月，中美贸易总值为2.1万亿元，同比下降了8.1%；其中，对美国出口1.62万亿元，下降2.1%；自美国进口4739.3亿元，下降24%；对美贸易顺差1.15万亿元，扩大11.1%。
***研究院**市场研究所副所长白明告诉21世纪经济报道，尽管美国不断升级对华关税，但中国对美出口仍保持着基本的稳定。
“这是因为，中国出口至美国的多是日用消费品，一方面这部分产品目前受到的关税影响尚小，较关键的是，中国商品物美**，即便涨价也具备很强的竞争力，美国消费者对此存在需求刚性，且短期内没有可比的替代品。”他说。
前7月中国进口大豆4690万吨，减少11.2%，进口均价为每吨2745.5元，也下跌了0.8%。

仟禧供应链以中国香港为业务承接重心，我们的业务辐射到整个珠三角的制造业发达地区（东莞、广州、深圳、佛山、中山）和长三角经济发展城市（上海、昆山、南京、宁波）。多年的风雨洗礼，博裕不断的发展壮大，离不开广大客户的支持的与配合，东莞仟禧还将一如既往的努力，立志成为进口报关行业的**企业，为创造进口报关流程标准而奋进
一日游操作流程：
"通常在实际贸易中,会存在很多的情况:
1.有很多半成品供应商销售产品给成品生产商时遇到困难.成品生产商是加贸企业,而供应商是一般企业.成品生产商要求做转厂,供应商无法转厂；
2.同时加贸企业的两家工厂,由于归属的主管海关不同,手册备案信息差异等问题,都可能导致无法转厂；那么,这样的情况,我们如何转厂呢?
首先,什么是转厂?
转厂是海关术语,转厂(出口复进口):A加贸企业将保税料件加工的产品结转给另一加贸企业加工后复出口的经营活动.也就是说转厂只能在双方都是加贸企业才能进行。
然而深圳出口加工区是目前广东地区功能*全面的保税物流出口加工区。处于政策的扶持,还被赋予了出口退税,深圳出口退税(货物进区即可申请退税)的政策优势。
"
"此时,通过保税区,可以实现各种""转厂""操作,达成贸易交货;解决更多的""转厂""难题,比如:
1.一般企业销售产品给加贸企业要用“间接转厂”,就是供应商把产品出口到保税区,加贸企业再用加贸手册从保税区报关进口.这可以完全解决一般制造企业与加贸企业的转厂问题。同时,加贸企业进口是保税的,而供应商出口后可以向税务局申请出口退税。
2.同是加工贸易的两家工厂,因为隶属的主管海关不一样、手册备案的货物信息有差异,通过保税区操作,实现转厂交货的目的。双方工厂分别拿手册资料到保税区海关报关出口或进口,而且载货车辆入区不需卸货,当天即可出区通关进口,实现一日游操作(实际只需3个小时左右)。
3.加贸工厂供货给一般工厂,即出口转内销,也是""转厂""模式:加贸工厂将货物以手册保税核销的方式出口到保税区(深圳出口加工区),一般工厂则以一般贸易的方式征税进口国内。
比如，广州番禺的一家企业如果要出口一个标准箱的货物，以往必须出口到*近的“境外地区”中国香港，然后才能被下游的买家进口到境内，再运送到工厂里用于生产。完成了这样的一趟“旅游”后，该批货物才能领到出口退税。
而通过保税区，就可以不用再取道中国香港，直接利用保税区的“境内关外”功能，拿到出口退税。这将能为加工贸易企业省下一大笔运输费用——如果用拖车运往中国香港，费用很高。而且，中间省下的时间所产生的经济效益较是无法计算。"
"保税区一日游，我们在保税物流园区的工作是两个企业之间的转厂，就是货物从一个企业到另一个企业要用一般的流程手续很繁琐，但是如果把保税区作为一个缓冲流通带，通过进出保税区的方法，就可以实现企业的转厂，这个就是保税区转厂，如果进展顺利在一个工作日完成，做到上午进入保税区，下午报关驶出保税区，这样在业内就称为保税区一日游了.
在理解了保税区一日游的流程之后哦，我们就来看下这样进出保税区要做什么样的操作，简单来说进出保税区的一进一出的流程中，进出都是要保税的，这是两个**的步骤，进入保税区以后在保税仓库完成逗留和卸货,出去之前再去报关，等得到允许之后车辆就可以驶出保税区了，这样就完成了保税区转厂行业称为的保税区一日游."
"那么关于保税区一日游的操作流程是什么呢？首先保税区内的物流企业的报关员对车辆进入进行报关,这个过程类似于出口，车辆要做到报关和进出的车辆车牌一致,报关的货物和进入的货物一致 ; 然后得到允许车辆进入保税区 ; 在物流企业的保税仓库待会再去保税区兜个圈，报关员再去报关要带货离开保税区，在系统确认并结单同意后,车辆可以带货驶出保税区,车辆也要做到报关和进出的车辆车牌一致,报关的货物和进入的货物一致.
简单来说就是：进入之前报关＞允许后进入保税区＞出去前报关＞允许后车辆驶出保税区.
那么这个流程中除了是完成转厂需求的公司为什么加工企业要通过保税区来做缓冲带呢，其实进入保税区的企业一般的目的就是完成企业的核销和退税．这边也顺说说什么是加工贸易企业：这个加工贸易企业一句话概括就是看哪个地方的劳动力廉价就使用这廉价劳动力，并运用外来的**的材料和零件，生产成成品之后再次出口到国外，这样实现利润的*大化也保证了产品的优质质量，企业只有一方是加工贸易企业或者双方都是．这里就可以说明现在因为这个现实意义也有对应的政策：加工贸易企业进口原材料暂时免纳税，他们的产品*终必需出口核销，所以加工贸易企业不能在国内直接采购和销售，但是保税区这个等同于在境外的意思，所以通过保税区是可以实现转厂的，因此这就是保税区一日游的意义所在了．上有政策下有对策这句话是不折不扣的大实话.这个就是保税一日游流程."
进口时事新闻扩展：
近日有媒体报道称，为稳定外贸，相关部门已制定出一系列稳外贸具体政策措施，包括修订进口技术和产品目录、拓展关键零部件和**技术设备进口多元化渠道、进一步扩大跨境电商综合试验区试点以及尽快推出*三批进口贸易**区等。
haiguan总署发布的*新数据显示，2019年7月份中国煤及褐煤进口量达3288.5万吨，同比增加387.9万吨，增长13.37%；环比增加578.7万吨，增长21.36%。
7月份的进口量创今年以来的*二新高，今年以来的*高值--1月份的3350.3万吨较之增加61.8万吨。
我国一直是世界上zuida的煤炭生产国和消费国，从2003年之后，煤炭出口量大幅减少，进口量逐年增长，至2009年，我国正式成为煤炭净进口国。
2018年我国煤炭进口量增加到2.815亿吨，创下历史新记录，同比增长3.9%。
过去十年间是我国进口煤炭*快的阶段，从4040万吨上升到2.8亿吨，年均增长23%。进口煤的*终走向以东南沿海地区为主。
近年来，进口煤逐渐成为调控国内煤炭市场、平抑煤价、**煤炭供需平衡的重要砝码。每年的冬夏两个旺季是煤炭进口量zuida的两个时段，可有效缓解国内煤炭的短期供应紧张。
2018年4月，为遏制一路下滑的国内市场煤价格走势，我国决定再次启用进口煤限制政策，各省二类口岸再次陆续限制进口煤卸货，同时对南方终端电厂进行了额度分配，后续旺季方才放开。
而后，由于2018前10个月的进口量已达2.5亿吨，与2017年全年进口量2.71亿吨相差无几，因而在年底开始执行进口煤的平控政策，因此，2018年底预定的进口煤在2019年1月份实施集中通关，致使1月份进口量达3350.3万吨，创2014年1月份以来新高。
从2月开始，进口澳煤的通关时间大幅延长至30-45天左右，由于政策的明朗，贸易商多谨慎停止进口澳煤。2月煤炭进口量下滑明显，近乎腰斩，进口量为1764万吨，同比下降15.6%。
之后直到上半年结束，对澳煤的限制政策仍未改变，但随着国内煤价的高涨及沿海电厂的需求，个别港口稍有放松，3-5月份进口煤数量也一直呈现增长态势。
从供给端来看，由于全国范围内的环保小组回头看、蓝天保卫战等环保安全检查影响，国内煤炭供应量一直处于一个偏紧的状态，使得煤价不断上涨，国家为了保供稳价也适当地放开了对进口煤的限制。
但政策方面对于煤炭进口控制的态度并没有明显的转变，7月中旬有消息称曹妃甸haiguan自7月15日开始，进口煤炭不予申报。之后多地，多港口纷纷发文表示进口煤不能异地报关。

仟禧以网络化、信息化的联网操作平台，可以在中国香港、广州深圳、东莞、佛山、中山、厦门，上海、天津等大沿海港口地区本土化作业，仟禧**进口服务团队根据客户货品情况，为客户量身定制进口方案，节约进口成本，做到安全、高效、双赢的优秀服务！
一日游操作流程：
"一般贸易企业之间的 交易可以进行自由的贸易买卖，如果发货方企业需要退税，在深圳地区及周边企业可以通过中国香港一日游解决此问题。 这是转厂的一种特殊形式。　　
加工贸易型企业之间的交易又分为几种情况，其中如果交易货物的海关编码相同，可以进行深加工结转；如果海关编码不同，则需要通过保税区转厂处理，其间，根据编码不同的程度（是 大类不同还是小类不同），则要采用不同的转厂方案。　
转厂分为2种，一种是保税区转厂。一种是深加工结转。
一，保税区结转，
1、对于加工贸易企业利用保税区转厂可以达到退税目的，而且可以解决报关资料不附（双方商品编码不相同）的问题。
2、保税区转厂可以让一般贸易企业与加工贸易企业转厂：有进出口权的企业在保税区办理正常出口，没有进口权的企业可以买单出口，而且达到退税的目的。 3、效率快：进出保税区以及手续办理只需半天的时间。
二、保税区一日游操作流程：
客户交单 安排拖车拖货 出口报关车辆入区交柜 进口报关 安排拖车入区提柜 工厂卸货
国内的加工企业，按照海关对加工企业监管规定，加工企业生产出的成品必须限期出口核销，如果该产品在国内欠缺或有较大的市场，即可转为内销。另有一个部分贸易公司，因业务需要，向国内加工企业订购货物，因加工贸易手册管理需要只能在中国香港交货。
深加工结转， 比较简单，只需到所属海关申请就可以。但是前提是2家工厂都有手册。
保税区转厂需要什么资料
保税区转厂出货流程，说白了，你和你客户所需要费工夫的只是提供装箱单、合同、发-票、报关委托书、加工贸易手册复印件给我们，其他的去海关报关啊什么的我们统统帮你们搞定。
出货**天提供装箱单合同发-票的电子档给到我们或者直接把正本装箱单合同发-票报关委托书（盖好你跟你客户各自的公章），我们先帮你录单打单，第二天货到出口加工区后，我们发送报关单，进出口一起申报，海关审单，报关员现场放行，放行后即可送货到客户工厂。这过程大约在1个小时左右，至此，保税区转厂一日游货物流程结束。进出口报关单和退税联我们会择日寄到你跟你客户手中。
保税区转厂出货流程，说白了，你和你客户所需要费工夫的只是提供装箱单、合同、发-票、报关委托书、加工贸易手册复印件给我们，其他的去海关报关啊什么的我们统统帮你们搞定。
出货**天提供装箱单合同发-票的电子档给到我们或者直接把正本装箱单合同发-票报关委托书（盖好你跟你客户各自的公章），我们先帮你录单打单，第二天货到出口加工区后，我们发送报关单，进出口一起申报，海关审单，报关员现场放行，放行后即可送货到客户工厂。这过程大约在1个小时左右，至此，保税区转厂一日游货物流程结束。进出口报关单和退税联我们会择日寄到你跟你客户手中。
为什么现在都选择走深圳出口加工区做转厂
1、货物入区不用转车、*卸货；对车无要求，*监管车，普通小轿车商务车即均可
2、货物入区即可申请退税，*货物实际离境，入区和出区申报一天内完成，七天拿核销联.
3、坪山保税区毗邻东莞、惠州，比福保、盐保从距离上较节省拖车费用.
4、查验率5%，这在深圳各个保税区海关监管区是*低的
5、对于加工贸易企业利用保税区转厂可以达到退税目的，而且可以解决报关资料不符（双方商品编码不相同）的问题
;印章，并注明此货物系存入保税仓库，向海关申报，经海关查验放行后，一份由海关留存，二份随货带交保税仓库。
五、为什么要到保税区做转厂进出口报关
要求做转厂的企业一般情况下都是外企,跟外企转厂的大多是一般贸易企业。
实际上，转厂无非两种模式：
**种：深加工结转，此种模式适用于加工贸易企业和加工贸易企业之间的有加工贸易手册的交易。他们每次转厂交货都需到各自的海关去申请登记的，流程复杂。
进口时事新闻扩展：
李国祥告诉记者，尽管我国油脂生产加工的能力和技术已经比较高了，但农业资源的整合能力还有待提高。“尤其随着消费者消费需求的多元化，对中**食用油的需求也会增加，对于这部分需求，我们仍然还是依赖进口。”
记者还注意到，在此次公布的这份《征求意见稿》中，棉花、食糖、玉米和大米等仍在进口配额管理名单上，但配额的管理部门则改为***(食糖、羊毛、毛条)、***(小麦、玉米、大米、棉花)，进口配额的转手*经批准。
中信建投期货油脂研究员石丽红认为，从国家对农产品进口管理的动向来看，管理部门更换、部分贸易权转让*批准，使得农产品进口配额管理较偏市场化。减少部分农产品进口配额管制，则响应了国家扩大进口、开放市场的号召。
**、天然气等商品进口量增加，铁矿砂、大豆进口量减少，大宗商品进口均价涨跌互现。前7个月，我国进口铁矿砂5.9亿吨，减少4.9%，进口均价为每吨615.9元，上涨37.5%；**2.86亿吨，增加9.5%，进口均价为每吨3288.9元，上涨1.6%；煤1.87亿吨，增加7%，进口均价为每吨535.3元，下跌5.3%；天然气5474万吨，增加10.8%，进口均价为每吨3016.6元，上涨19%；大豆4690万吨，减少11.2%，进口均价为每吨2745.5元，下跌0.8%；初级形状的塑料2085万吨，增加11.4%，进口均价为每吨1.01万元，下跌10.1%；成品油1840万吨，减少3.9%，进口均价为每吨3774.2元，上涨0.3%；钢材666万吨，减少13.4%，进口均价为每吨8206.4元，上涨1.5%；未锻轧铜及铜材269万吨，减少11.7%，进口均价为每吨4.55万元，下跌3.5%。来源: 同花顺金融研究中心
仟禧**进口供应链顺应**进口发展趋势，在全国各类港口专门设点报关点，为货物进口报关提供便利条件。仟禧**进口供应链主要提供大型机械、电子设备、纺织设备、数控机床、模具、仪器仪表、化工产品、原木木方，石材，灯饰灯具，机场清关，纺织品报关等800多种工业商品的进口物流(包括国际运输、代理进口报关、报检、申请进口备案批文、缴税查验、进口仓储运输等服务）。
一日游操作流程：
“保税一日游”业务是出口复进口业务的俗称，是利用保税物流园区的“入区退税”政策，以“先出口，再进口”的方式，解决加工贸易深加工结转手续复杂、深加工增值部分不予退税等问题。在保税物流园区“一日游”业务出现前，加工贸易企业一般将货物出口至中国香港等境外地，再办理进口手续，较之物流园区“一日游”业务，境外一日游周期长，手续复杂，运输成本高。 企业进料加工，深加工，结转货物如需内销不用先出口到中国香港再申报进口，运用保税区“境内关外”的特殊功能，即货物出口到保税区即视同离境，可办理退税。企业只需再从保税区将货物进口即可完成进出口程序，这样一来可大大节省运输费用和时间。保税区的特殊功能和政策优势不但为企业节省了大量的运费成本，而且增强了企业产品的价格竞争力。
保税区一日游的流程:出口复进口(一日游) 客户交单→安排拖车拖货→出口报关车辆入区交柜→进口报关→安排拖车入区提柜→工厂卸货 "
"一、什么是转厂？
保税区转厂又称保税区一日游是指国内的一般贸易企业（包括有进出口权或没有进出口权的）如果希望把产品转厂给加工贸易企业（来料加工或进料加工企业），那么你就需要用到——保税区转厂。
其实，不只是一般贸易企业与加工贸易企业之间货物的结转会用到保税区转厂，任何性质的企业都可以并实际上运用保税区转厂。
企业有转厂需求：加工贸易企业又称海关监管企业，一般情况下都是外资企业。
加工贸易是企业：是指从国外进口原料、材料或零件，利用本国的廉价劳动力和土地，加工成成品后复出口的企业。
加工贸易又称三来一补企业：包括*常见的进料加工企业、来料加工。
二、转厂（一日游）需要提供的资料；
**：手册授权给报关行，授权后通知接收授权。
*二：出货**天提供报关资料 ，以及车牌号和司机联系方式。
1、一般贸易出口：装箱单，发票，报关草单（货值5万美金以下的只需要提供这些资料的盖章复印件以邮件方式提供即可）
2、手册进口方：装箱单，发票，报关草单，申报要素（ **次还需要提供手册复印件, 这些资料全部提供盖章的扫描件以邮件方式提供即可）；
"保税区一日游VS中国香港一日游
现在市场的对保税区转厂的说法有很多种，其实*普遍的一种模式就是一般贸易转厂供货给加工贸易企业（进料加工贸易企业）。转厂的历史可以说由来已久了，从**的时间算起也有了20多年的历史了，首先从港资企业那边说起，也就刚开始所谓的三来一补企业，那时候还没有设立国内的保税区，港资企业要想从国内进口原材料就必须要求国内的供应商把货出口到中国香港，然后港资企业再把货物进口回来，也就是所谓的中国香港一日游。
到后来，这种模式被保税区一日游所取代，而这两种模式其实都是转厂的另外一种操作。其实真正的转厂是两个加工贸易企业之间的结转，这种的话只要两个加工贸易企业之间做一个关封就可以了。那么现在保税区转厂是怎么操作的呢？模式的话还是跟以前的差不多的，但是每个保税的区的政策可能有一些出入。以深圳出口加工区保税区为例，深圳出口加工区也就是俗称的坪山保税区，这边的转厂是可以用普通的车辆进行操作的。
深圳出口加工区一日游优势：*海关监管车、不需仓储、出税单后再安排车辆进区、不需要卸货换车、时效只需一天、是目前整个深圳优势的一日游操作平台。
"深圳出口加工区坪山保税区一日游转厂取代中国香港一日游贸易
“保税区一日游”能完全替代“中国香港一日游”。
比如，广州番禺的一家企业如果要出口一个标准箱的货物，以往必须出口到*近的“境外地区”中国香港，然后才能被下游的买家进口到境内，再运送到工厂里用于生产。完成了这样的一趟“旅游”后，该批货物才能领到出口退税。
深圳出口加工区转厂/退运返修专业顾问
而通过保税区，就可以不用再取道中国香港，直接利用保税区的“境内关外”功能，拿到出口退税。这将能为加工贸易企业省下一大笔运输费用——如果用拖车运往中国香港，费用很高。而且，中间省下的时间所产生的经济效益较是无法计算。
保税物流园区的“一日游”服务在价格上有相对优势，据首批入驻该区的威时沛运物流公司有关负责人介绍，一个40英尺的货柜，如果从当地运到中国香港，需要7000元左右，而拉到保税物流园区则只须1200元。而从肇庆到中国香港一日游，全部办好需要元，在物流园区办好，则只须5000元。低廉的物流成本，将佛山、东莞、肇庆等地原先开展“中国香港一日游”的企业吸引过来。
"我们的业务：
1、出口转内销、退税、核销手册、类同中国香港一日游业务；
2、保税区退运返修，全套代理。给退回产品更换零件包装，对产品进行升级换代。
3、保税仓储、出口拼箱、货品包装分类、贴牌等其它增值服务；
4、提供全面的货物进口、出口、转口、保税及监管货物的集散服务；
5、保税物流园区国际货运代理、海、陆、空进出口货物运输及报关业务；
为什么有的出口货物要中国香港一日游，然后再回深圳出口到其他国家因为有些工厂按照国家政策，内销与外销是有比例规定的，内销不能**过多少比例，这样他们只能选择先出口到中国香港，完成外销任务，然后再由按照来料加工或进料加工或一般贸易方式报关进来。这样到中国香港转一下再回来深圳就叫中国香港一日游（有些保税区或出口监管仓库的海关规定要实际离境到港才算出口，有些不需要到中国香港，只要进了保税区或结转型出口监管仓就算出口了），至于楼主说的从中国香港回到深圳再出口到其他国家，我**次听说这种做法
"按常规做法，其销售行为应为国内销售，按国内销售的规定，计算销项税额，缴纳增值税。即使*终产品主要用于出口，上道环节厂商也不能够享受出口退税的优惠政策，其进口的原材料，也不能够根据“进料加工复出口”的相关政策在进口环节按“进口料件”免缴关税、增值税。
如果把上道环节厂商的产品先出口运送到中国香港，再由中国香港进口转运到下道环节的厂家，上道环节厂家就可以享受出口退税的优惠政策，下道环节的厂家也可以以“进料加工复出口”或者“来料加工”的名义向海关申请免税，为企业带来税收益。
于是在专业人士的策划下，一场规模浩大、轰轰烈烈的货物“中国香港一日游”在中国香港与内地之间进行，大量货物出口到中国香港，不拆箱又重新进口返回到内地."
按常规做法，其销售行为应为国内销售，按国内销售的规定，计算销项税额，缴纳增值税。即使*终产品主要用于出口，上道环节厂商也不能够享受出口退税的优惠政策，其进口的原材料，也不能够根据“进料加工复出口”的相关政策在进口环节按“进口料件”免缴关税、增值税。
如果把上道环节厂商的产品先出口运送到中国香港，再由中国香港进口转运到下道环节的厂家，上道环节厂家就可以享受出口退税的优惠政策，下道环节的厂家也可以以“进料加工复出口”或者“来料加工”的名义向海关申请免税，为企业带来税收益。
于是在专业人士的策划下，一场规模浩大、轰轰烈烈的货物“中国香港一日游”在中国香港与内地之间进行，大量货物出口到中国香港，不拆箱又重新进口返回到内地.
进口时事新闻扩展：
中国社会科学院农村发展研究所研究员李国祥接受记者采访时表示，过去对油脂产品实施进口配额管理，主要是为了防止国外的食用油冲击国内市场。但随着国内食用油产业的不断发展，进口油的竞争力已经大幅削弱了。“当前，进口食用油的价格通常比国产油较高，利润空间也较小。所以，完全可以实现自由的市场竞争。”
***研究院学术**会副主任***对记者表示，在有条件的情况下，取消部分农产品进口配额与扩大对外开放是一脉相承的。“在过去的十多年当中，中国油脂产业发展是非常迅猛的，包括在天津港、青岛港，也有许多外资的油脂企业，所以，取消配额管理有助于实现充分的市场竞争，也会倒逼国内企业进一步转型升级。”
上半年农产品贸易逆差有所增大
尽管我国曾经对油脂类产品实行进口配额管理，但从数据来看，食用植物油的进口增速却比较高，部分油脂类产品的进口增速甚至**过50%。
农业农村部公布的数据显示，今年上半年，我国农产品进出口额1086.5亿美元，同比增1.4%。其中，出口368.1亿美元，减2.5%；进口718.4亿美元，增3.5%；贸易逆差350.3亿美元，增10.6%。
聚焦油脂类产品，数据显示，上半年，食用植物油进口492.0万吨，同比增37.0%，进口额31.7亿美元，增17.3%；出口11.8吨，减21.7%，出口额1.2亿美元，减19.7%；贸易逆差30.5亿美元，增19.5%。其中，棕榈油进口323.2万吨，增33.1%；菜油进口74.3万吨，增32.8%；葵花油和红花油进口54.6万吨，增57.1%；豆油进口25.9万吨，增48.0%。

2012年全国综合保税区进出口1712.9亿美元，同比增长50.7%。其中出口1042.3亿美元，同比增长52.4%；进口670.6亿美元，同比增长48.2%。
北京天竺综合保税区于2009年7月29日通过***联合验收组的验收，正式封关运作。北京天竺综合保税区于2008年7月由***批准成立。


保税区一日游操作流程是什么样的，需要准备什么资料？
保税区一日游大概操作流程：备货-报关（进保税区）-查检-放行-备货（保税区内进行）-申报-交税-查检-放行，需要的资料完全按货物进出口监管条件来提供。

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