**部分概论也可能与关键性因素同样重要。此外,某些支持性活动并不一定在所有企业的物流活动申出现。例如,"像汽车整车或煤炭、铁矿石、砾石这样的产品,不需要防风雨保安全的仓其使有库存,也不需要存储活动。然而,如果产品在运往市场的中途临时停留,一般需要行存储和物料搬运。
保护性包装不仅是运输和库存的支持性活动,也是存储和物料搬运的支持性活动,它影响这些活动的运作效率。采购和生产调度通常被认为更多地与生产而不是物流有关。1是,它们也影响物流总体活动,尤其是运输和库存管理的效率。最后,信息维护为所有酪流活动提供支持,为计划和控制提供所需的信息。
物流/供应链管理的重要性
物流是创造**的活动 为企业的顾客和供应商创造**,为企业的股东创造价托物流的**表现在时间和空间两个方面。只有当顾客在他希望进行消费的时间和地点拥荷品和服务时,产品和服务才有**。例如,如果在体育赛事发生的时间和地点,产品或出不可得或持有的产品库存不足以满足球迷需要,则体育赛事中的特许经营权就没有**。好的物流管理将供应链中的每一项活动都看成增值过程。如果增加的**很少,物流活魂在的必要性就值得怀疑了。但是,如果顾客愿意为产品和服务支付的价格**过供给价,土剖就实现了。对世界各地的许多企业而言,出于多种原因,物流日益成为越来越重要的**次值过程。
多年来为了确定整个社会和单个企业的物流成本,人们进行了很多研究,但他们所估责的物流成本大不相同。根据**货币基金组织的研究,物流成本平均约占**国内生产总本的12%。罗伯特·德拉尼 (而benDelaney) 对物流成本迸行跟踪研究达20 多年,他估计蝴成本占国内生产总值.9%,或92i万亿美元,。对企业而言,物流成本占销售额的比壹4%到**过30%不等2。近期的一项物流成本调查的结果如表i-3所示。尽管调查结果得矿实物分拨费用占销售额的8%左右,但该调查没有包括实物供给成本。可能还需要再加数的三分之一左右,即企业平均物流成本约占销售额的!!%。在过去的十年间,实物分扩成本占销售额的7% ~9%。虽然威尔逊和德拉尼 (Wlson and Delaney) 的研究表明同期物旷成本占美国GDP的比重下降Tlo%,但各企业的成本却有上升趋势,。对大多数企业而吉物流成本,仅次于所销售产品的成本 (采购成本)排在*二。但降低物流成本就可以增如乍值,并将收益传递给客户和企业的股东。
深圳海邦国际物流供应链有限公司是提倡一站式进口物流,专注于进口物流产业,先后在大陆设立海邦深圳公司、海邦上海公司、海邦国中国香港公司等多家分支机构,从创立到现在一直奉行以客为尊的服务精神,专注于进口物流,物流供应链管理;为客户们提供多元化的物流服务,特别为每一个客户量身订造合适的服务计划,及提供专业意见,务求满足客户对物流方面需要。专注于**门到门、港到门等专业进口物流,配套项目;涵括进口海运、进口清关、进口分拔、进口仓储、进口配送业务等业务。 主要服务口岸:盐田港,蛇口港,黄埔港,南沙港,中国香港,外港、洋山港、吴淞港等;主要覆盖服务城市有上海、苏州、南通、常州、无锡、杭州、台州、宁波、嘉兴、深圳、东莞、广州、佛山、中山、珠海、惠州、汕头、中国香港、中国澳门、等长三角城市及长三角城市。