惠州出口重大件货物海运框架柜 拥有专业的物流专线

二手拖拉机出口对于外贸企业的难点在于货物体积大、装箱捆扎专业要求高，以及因为涉及二手货物出口，对于目的港二手货清关要求不了解等众多问题。广州登凯在旧机械出口上拥有十分丰富的经验，掌握二手拖拉机出口时目的港海关清关要求，因此，特意为大家带来二手拖拉机出口注意事项。
1.目的港是否允许二手拖拉机进口
二手拖拉机作为旧机械出口，在利润上有所限制，因此节约出口成本是外贸企业关注的要点之一。广州登凯作为船东一级代理商，与****船东保持亲密合作关系，掌握船东一手运价，给客户**优势的运价体验。
2.二手拖拉机归类以及产品品牌问题
产品新旧不同，归类也不同，广州登凯为客户安排一对一的业务操作员，根据客户提供的相关产品资料信息，对二手拖拉机进行专业的归类。合理解决产品品牌问题，且给出合理的报关金额设定建议，解决报关抬头问题。
3.警惕二手拖拉机出口的查验风险
在二手拖拉机报关过程中，因为报关单填制不合理导致的查验屡有发生，广州登凯设立专门的审单部门，制单部门制作报关单证后，由审单部门严格审单。通过海关信任的五星级报关行进行报关工作，使货物顺利通关放行。
4.装箱加固是否专业关系货物安全
二手拖拉机一般采用集装箱运输，货物体积大，又加上是有轮货物，容易发生移动或侧滑，广州登凯根据多年二手旧机械装箱经验，专业的装箱团队根据产品规格设计策划装箱方案。且根据货物的情况给与配套的加固方案，专人负责监装，确保货物完好无损，杜绝货损。
6.后续服务是否到位
货物进港装船之后，在货物安全运至目的港客户仓库之前仍有各类风险产生，比如目的港海关突发清关新规，或遗漏清关证书，目的港客户迟迟不来取货等诸多风险，因此，货代提供的后续服务是否到位至关重要。

广州登凯负责专人转岗负责跟踪货物动态，防止因为意外情况发生导致的货物安全风险，客户有任何疑问以及需求都可以随时和广州登凯反应，并为客户争取**长免用箱服务，防止货物抵达目的港之后客户不清关产生的滞港等相关费用风险。

散杂货班轮运输业务流程繁杂，广州登凯为大家特别整理，主要有以上三个方面的内容：
1、货运安排，包括揽货与订舱

揽货：通常的做法是船公司在所经营的班轮航线的各港口及货源**通过自己的营业机构或船舶代理人与货主建立业务关系;通过报刊、杂志刊登船期表;通过与货主、无船承运人或货运代理人等签订货物运输服务合同或揽货协议来争取货源。

订舱：托运人或其代理人向班轮公司或其代理人(即承运人)申请货物运输，承运人对这种申请给予承诺的行为。

确定航次货运任务：综合考虑各标货物的性质、包装和重量及尺码等因素，确定某一船舶在某一航次所装货物的种类和数量。

2、接货装船

按规定通常都由托运人将其托运的货物送至船边，进行货物的交接和装船作业。对于特殊的货物，如危险货物、鲜活货、贵重货、重大件货物等，采取现装或直接装船的方式。对普通货物，由班轮公司在各装货港*装船代理人在*地点接受托运人送来的货物，将货物集中整理后按次序装船。

3、卸船交货

将船舶所承运的货物在提单上载明的卸货港从船上卸下，并在船边交给收货人并办理货物的交货手续。

对于普通货物，通常先将货物卸至码头仓库，进行分类整理后，再向收货人交付的所谓“集中卸船，仓库交付”的形式。

对于危险货物、重大件等特殊货物，通常采取由收货人办妥进口手续后来船边接受货物，并办理交接手续的现提形式。

以上就是对 散杂货班轮运输业务流程的简要概括，具体操作中还有很多细节，需仔细揣摩！


对于**长**高**重货物的运输---登凯给您专业服务体验
服务类型： 海运特种柜
进出口类型： 出口
箱型 HC 大型 OL **长 OW **宽 RF 冷藏 RE 空冷藏 RH 高空冻 HT 挂衣 FR 框架 OT 开** DO 半开门 TK 罐式 BK 散装货 PC 平台
主要经营：标准集装箱柜、标散杂货船、件杂货船、滚装船的租船、订舱。集装箱的平板柜、框架柜、开**柜等。
专业特色：各种车辆滚装船运输、大件运输、**长**高**重货物的运输，工程项目运输方案。
优势航线：非洲航线
强项：大件货物运输、汽车运输、特种柜、框架柜、平板柜、开**柜、冷冻柜及45尺柜。我司对以下各类货物的进出口具有丰富的操作经验：工程设备、运输车辆、大型井架设备、打桩机、卷钢、钢板、无缝钢管、盘条、螺纹钢、异型材、输油管道、游艇、帆船、驳船、大件机械设备，半挂车、水泥车、低平板、挖掘机、推土机、装载机、摊铺机、压路机、工程车、大巴车、小轿车、越野车、清障车、货柜车、自卸车、吊车、大型罐式运输车、液体运输车、清洁车、洒水车、锅炉、蒸馏釜、压机、干燥机、活动房等。对集装箱**尺寸货物的陆运、装箱、绑扎加固、装卸堆存、集港报关船放等。

出口大型重型货物----广州登凯拥有*一**的优势
优势一：广州登凯直接与船公司对接， 实时掌握各大船东舱位信息，只要客户给到广州登凯一份货物清单，广州登凯即可及时为客户配定适载的仓位，不浪费客户的一分一毫出运时间，助客户早日交货于国外买方手中。不仅如此，广州登凯还拥有各大船东一手价格，可直接降低客户的出口费用，让客户出口货物到非洲较加轻松。
订到适载的仓位以后，装箱加固如果没有有经验的专业装箱加固师傅和专业的设备来进行操作，货物在运输过程中难免会发生滑脱、偏移、摩擦等现象从而造成货损，严重的情况还会导致货物上不了船或者发生安全隐患等。在装运港再找专业的师傅帮忙，免不了大额的费用。
优势二：针对这点，广州登凯拥有专业的大件货仓位，匹配拥有多年经验的专业装箱加固团队，面对像矿山机械设备配件这样的大件货物，广州登凯有专业装箱加固设备与方法，可**避免因装箱加固不当而发生的一系列问题，保证货物能及时上船，让客户的货物保质保量按时交付到国外客户手中，增加好感度。
运输矿山机械设备这样的**大**重货物，对承载运输的车辆有特别的要求，运输车辆不仅需要能够承载单件**重**大货物，车辆本身还需要拥有可以上路的资格。何处去找这样的车队，即使找到了收费是否合理，运输是否靠谱，这些都不得而知。
优势三：广州登凯拥有专业运输**大**重的车辆匹配拥有多年运输经验的师傅，装备技术一应俱全。相关资质与证书准备齐全，可助客户准时、安全运输货物到达目的地。全程GPS监控，实时掌握货物动态，运输货物较加靠谱。
广州登凯真正诠释了专业，服务，态度。想要出运像矿山机械这样的大型货物到非洲，广州登凯会是您较佳的选择！
3．火车车厢。由于火车车箱较长，有40米长所以采用一般的ROLLTRAILER运输会由于舱口的限制，车身无法旋转装进舱内。SPECIALDESIGNED TRAILERS（特殊轮胎转向架）可以解决这个问题，该设备轮胎可以实现360度旋转，可通过船舶尾跳进舱时掉头运进舱内
登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCA BONDED terminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供金融，清关，派送等一站式供应链服务。2015年为较好服务中国客户，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务，无缝衔接国外供应链服务，为中国客户提供较高**服务。
我司以“秉承专业 客观务实 主动工作 敢于当担”为企业服务宗旨，致力于为客户提供有效、便利的金融、通关、物流、外汇等所有外贸交易所需的进出口环节服务，为广大中小企业和个人SOHO减轻外贸经营压力、降低外贸交易成本。
随着国内一带一路战略的进一步推进，非洲基础建设和电商兴起，广州登凯将抓住创新发展趋势，进行物流链结构优化，稳步提高物流链和信息流水平，以客户至上为原则，通过对码头，航运，报关，认证等服务链条的组织方式创新，成为中国中非供应链创新转型的践行者和市场投资的**者。
广州登凯供应链管理有限公司在依托母公司的当地优势的前提，依靠*货长期操作对厂房搬迁，投资办厂物流，项目物流等大件货物运输，有着丰富经验和长期实操专业方案。
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     登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCA BONDED terminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供金融，清关，派送等一站式供应链服务。
     2015年为较好服务客户，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务，无缝衔接国外供应链服务，为客户提供较高**服务。
       我司以“秉承专业 客观务实 主动工作 敢于当担”为企业服务宗旨，致力于为客户提供有效、便利的金融、通关、物流、外汇等所有外贸需的进出口环节服务，为广大中小企业和个人SOHO减轻外贸经营压力、降低外贸交易成本。 
       随着国内一带一路战略的进一步推进，非洲基础建设和电商兴起，广州登凯将抓住创新发展趋势，进行物流链结构优化，稳步提高物流链和信息流水平，以客户至上为原则，通过对码头，航运，报关，认证等服务链条的组织方式创新，成为中非供应链创新转型的践行者和市场投资的**者。
       广州登凯供应链管理有限公司在依托母公司的当地优势的前提，依靠*货长期操作对厂房搬迁，投资办厂物流，项目物流等大件货物运输，有着丰富经验和长期实操专业方案。并与ZIM/COSCO集装箱和中远海运特种运输股份有限公司等达成了战略合作关系。