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压缩式垃圾车的价格和日常维护**小习惯
压缩式垃圾具有垃圾收集方式简便、压缩比高、装载量大、作业自动化、经济性好、双保险系统、翻转机构等特点。这些特点使得压缩式垃圾车在环卫**车中成为*，所以压缩式垃圾车在平时被使用的频率很高。经常使用的话就需要用户多加保养，以免出现配件磨损或**负荷，长期以往易导致压缩垃圾车功能下降，且老得快。做好这些日常维护**小习惯，帮您延长爱车的使用期限。
1. 底盘和发动机部分遵照有关车型的底盘说明书进行保养。
2. 每天工作前需检查液压油箱的油面高度。检查方法：推铲油缸、刮板油缸和滑板油缸在全缩位置，填装器在关闭状态，观察油箱上油面高度应在油标的上下限之间。不够油须加油补充。
3. 常温情况下，液压系统使用46号抗磨液压油，在天气寒冷地区（0度以下）使用32号抭凝液压油，不同牌号的油不能混在一起使用。往油箱内加液压油时，必须经滤油器过滤，保证加入的液压油洁净无污染。
4. 新车使用三个月后应更换液压油和滤油器滤芯，以后为每使用半年，须更换液压油及清洗滤芯。更换程序见下述：在更换液压油时，推铲油缸、刮板油缸、举升油缸和滑板油缸处于全缩状态，卸下液压油箱的放油螺塞，把旧油放完。卸下油箱内的粗油滤器，清洗粗滤器，放油螺塞和油箱。清洗或更换完后装回，放入干净油至油标刻度范围内，排走管路中混有的空气。排气过程可启动发动机在怠速下运转，油泵作慢速运转进行排气。液压油更换完后，使液压系统试运转，直到正常工作即可。同时检查各紧固元件有无松脱，各密封件有无漏油，发现异常及时修理。
5. 高压软管每两年内定期更换，发现有龟裂、老化、局部损坏或膨胀鼓包等现象时应及时更换。
6. 经常检查液压系统漏油情况，并及时维修和更换油封。
7. 滑板、推铲导轨、各转轴润滑脂，每周应保养1-2次。润滑油选用钙基润滑脂，可用黄油*从油嘴打入，直至从间隙中挤出为止。
8. 油缸工作正常，不漏油，不需作拆卸保养工作，当发现油缸漏油或内泄较严重时，作拆卸保养，更换密封圈。
9. 定期检测液压系统工作压力，每个车的车液压系统计压力有个定值。通对油缸蹩压读取多路阀附近压力表上的压力值，来判定液压系统压力是否符合设计压力。若液压系统工作压力与设计压力不符，应调节多路阀上的溢流阀，使工作压力与设计压力相符。液压系统压力调节方法如下：
(1) 松开溢流阀锁紧螺母；
(2) 旋动溢流阀调节螺杆，顺时针旋动压力增大，逆时针旋动压力减小；
(3) 压力调好后，拧紧溢流阀锁紧螺母。
10. 定期检查压力继电器的设定压力，压力继电器设定压力应比液压系统工作小1Mpa.
以上就是压缩式垃圾车日常保养**小习惯，为了您的爱车请按照上述步骤来做，保期能让你的爱车使用期限延长。

压缩式垃圾车三大保养技能
一、压缩式垃圾车一级保养— —每作业50小时进行
压缩式垃圾车一级保养以润滑、紧固为重点，除执行例行保养项目外，还要进行以下检查：
1.清洗发动机燃油滤清器、空气滤清器、机油滤清器、液压系统空气滤清器。
2.向各铰点油嘴处加注润滑脂，垃圾箱和填装器中的滑道表面涂抹润滑脂。
3.检查联接的紧固情况，检查垃圾箱与车架、推铲滑块座与推铲的连接、填装器滑块铰轴、各油缸销轴的连接，必要时予以紧固。
二、压缩式垃圾车二级保养— —每作业250小时进行
压缩式垃圾车二级保养以检查、调整为重点。
1.执行一级保养的全部项目。
2. 检查液压系统中各压力阀的压力，若有偏离应及时调整(由专业人员进行);清洗液压系统吸油滤芯，检查回油滤压力，当回油滤压力指针达到0.08MPa时，应及时更换回油滤芯总成(一次性使用);检查各接头、密封面的联结密封情况;发现高压软管有龟裂、局部破损和老化膨胀等现象时应及时更换。
3.检查气路系统中过滤器有无堵塞、气管有无龟裂老化现象，必要时加以更换。
4. 检查垃圾箱与填装器接合面的橡胶密封条和排污阀橡胶垫情况，必要时更换。
5. 检查推铲滑块和填装器滑块以及各销轴和轴套的磨损情况，必要时更换。
6. 检查各总成的焊缝有无开裂脱焊、结构有无塑性变形以及销轴有无裂纹等情况。发现问题应及时排除。
7. 检查压填循环和卸料时间，若过快或过慢应调整到正常状态。
三、压缩式垃圾车三级保养— —每作业1000小时进行
压缩式垃圾车三级保养以部分总成解体、清洗、检查、调整和消除隐患为重点。执行一级保养和二级保养的全部内容。
压缩式垃圾车检查液压油液情况。如果发现液压油液有污染物多、浑浊发黑、泡沫乳化和粘度变化大等现象时，必须更换液压油。
备注：压缩式垃圾车更换液压油时，推铲油缸、举升油缸和滑板油处于全缩状态，刮板油缸处于全伸状态，旧油放完后，卸下油箱内的粗精滤油器，清洗粗滤器、放油螺塞和油箱，清洗完后装回。加入干净液压油至油标刻度范围内，排出管路中混有的空气。排气过程可启动发动机在怠速下运转，取力器挂上档，油泵作慢速运转，逐个旋开各液压回路*高处管接头螺母进行放气。排净空气后旋紧各螺母，不得有泄漏。油更换完后，让液压系统试运转，认为工作正常即可。

勾臂垃圾车相对摆臂式垃圾车的优势（挂桶垃圾车/钩臂垃圾车/压缩垃圾车/对接垃圾车/餐厨；垃圾车/摆臂垃圾车专业厂家）欢迎致电
勾臂式垃圾车在结构上很接近摆臂式垃圾车，但是在近年来勾臂式垃圾车却越来越受欢迎，基本取代了摆臂式垃圾车。在众多的垃圾车车型中，勾臂式垃圾车是***的。为什么大家在购买垃圾车的时候都选择勾臂式垃圾车，而逐渐放弃了摆臂式垃圾车呢？下面为大家讲讲勾臂式垃圾车相对摆臂式垃圾车有些什么优点。
勾臂式垃圾车
1.勾臂式垃圾车与垃圾厢时通过铁勾连接，属于硬连接，控制较方便准确，所以勾臂式垃圾车调换垃圾厢方便快捷，可实现垃圾厢自行吊上放下，作业效率高，一次装卸往返时间为80-120秒。而摆臂式垃圾车在这一点上则逊色勾臂式垃圾车。摆臂式垃圾车与垃圾斗用铁链连接，属于软连接。摆臂式垃圾车吊上放下垃圾斗的时候需要一人在车下辅助。且为了防止垃圾斗在吊上放下过程摇晃，整个过程需要缓慢平顺，装卸时间长。
2.勾臂式垃圾车和摆臂式垃圾车都具备结构简单，易维护，易保养这些优点。
3.勾臂式垃圾车的垃圾箱箱底装有滑轮，转移方便轻松，不需另配起重设置；摆臂式垃圾车的垃圾斗底部没有滑轮，不能随意移动。
摆臂式垃圾车
4.勾臂式垃圾车的垃圾箱带盖，垃圾运输过程中无泼洒，**次污染。而摆臂式垃圾车的垃圾斗没有盖，垃圾在运输转移过程中容易抛洒，造成二次污染。
基于以上优点，让更多的人选择了勾臂式垃圾车，放弃摆臂式垃圾车。目前勾臂式垃圾车是发展趋势，摆臂式垃圾车的市场越来越小。这也是用户选择的结果，也是垃圾车厂家不断开发推出操作较简单，较方便，较实惠的垃圾车的结果。

导致压缩式垃圾车推板变形的因素以及解决方法
压缩式垃圾车是一种可将垃圾进行压缩的垃圾清运车辆，推板作为压缩式垃圾车中的一个重要构件，在垃圾的填装和卸料过程中起到至关重要的作用。但由于推板会承受来自垃圾的较大反力，很容易产生不同程度的变形，导致垃圾车压缩机构的压缩性能下降，*终影响到垃圾车车厢的装载容量。下面小编将为大家介绍一下压缩垃圾车推板变形的原因及解决方法：
首先对于压缩垃圾车推板变形*大的可能就是操作失误，或者是箱体内部轨道或者箱体内有异常坚硬的物体，导致油缸在工作的时候，不能完成整个作业流程，油缸由于“背力”从而导致推板变形，情况严重的还会导致固定主油缸的槽钢及箱体变形。
解决方案如下：在维修的时候我们首先要观察一下液压油缸是否出现变形，如果油缸出现了变形那么油缸就必须更换了，如果油缸没有变形只是推板变形，这是可以把推板取出通过钣金或者直接更换一个新的推板。
在实际使用中，因为垃圾各种各样的，经常就会堵塞箱体内的轨道导致推板不能正常工作，我们在每次车辆使用的时候可以打开箱体观察一下，不同的生产企业对于轨道的所使用的滑轮也不一样，有的企业为了节约成本或者工序采用的是一些不合格的产品，目前主流的是采用钢制滑轮不仅耐用而且不易堵塞。
以上就是压缩垃圾车推板变形的原因及解决方法，司机朋友在使用压缩垃圾车的时候如果发现推板变形时请勿继续使用，先找到变形的原因，然后将推板钣金一下或者更换一个新的，再继续使用，不然会影响到压缩垃圾车的压缩效果。

压缩式垃圾车，你保养对了吗
很多司机购买了压缩式垃圾车，却不知如何去保养，或是因保养方法不对，导致花了很多冤枉钱，如下小编整理了压缩式垃圾车保养攻略，请对号，看看你的压缩式垃圾车保养对了吗？
1. 冲洗车身，擦试玻璃及后视镜;冲洗垃圾箱、填装器和污水箱内部，清除残余垃圾，洗车时不要将水直接喷射到电器元件和油箱进气孔上。
2. 清洗密封接合面，保证密封良好，同时避免因垃圾中的坚锐物或硬物损坏橡胶密封条、垫。
3.检查发动机机油面、冷却液液面，必要时添加。
4.启动发动机后，观听其运转是否正常，查看汽车仪表、灯光、行车制动器、停车制动器、转向系及取力器是否正常。
5.检查液压油箱液面高度，油箱油液面不得**油标所示*低高度，油不够时须加油补充。检查方法：推铲油缸、滑板油缸在全缩位置，刮板油缸在全伸位置，填装器在关闭状态。
6.检查作业装置操纵、电控按钮和传感器情况，如有问题应及时调整或更换。
7.检查整车有无渗油、漏水、漏气现象。
8.检查轮胎螺母、各部螺栓、螺母及销轴是否松动;检查轮胎外观及气压。
9.排除当日发生的故障。


问：压缩式垃圾车的组成结构及**特点和优势？
答：压缩式垃圾车：采用机电液一体化技术，采用机、电、液联合自动控制系统，通过车厢、填装器、推铲等**装置，实现垃圾装入、压碎或压扁、强力装填，*后将垃圾压实挤入车厢，运到目的地进行自动推动卸载。其**特点：垃圾收集方式简便、高效、具有反复压缩及蠕动压缩等功能，压缩比高，装载质量大，作业自动化，动力性、环保性好，整车利用效率高。

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