北京保税区一日游进口报关公司

广西钦州保税港区于2008年5月29日获***批准设立，钦州保税港区是继上海洋山、天津东疆、大连大窑湾、海南洋浦、宁波梅山之后的全国*6个保税港区。

保税区企业经营范围中涉及国内贸易的，如果不涉及许可类贸易项目同样不需要经过任何审批就可以将其列入企业营业执照的经营范围。
仟禧以网络化、信息化的联网操作平台，可以在中国香港、广州深圳、东莞、佛山、中山、厦门，上海、天津等大沿海港口地区本土化作业，仟禧**进口服务团队根据客户货品情况，为客户量身定制进口方案，节约进口成本，做到安全、高效、双赢的优秀服务！
一日游操作流程：
如今，在深圳保税区做“一日游”业务的公司手法越来越熟练，不少人仅靠“兜圈”模式就能赚得盆满钵盈，这也令广东的外贸统计数据格外抢眼。今年一季度，广东进出口总值2891.6亿美元，扣除汇率因素后同比增长37.7%。其中，广东对中国香港贸易额达842.6亿美元，增幅高达91.6%。
不少出口贸易企业反映，受宏观经济形势影响，其产品只有通过赔本降价的方式才能销出并保住市场份额，于是铤而走险，利用出口退税的政策优惠来弥补亏损。企业强烈的盈利冲动使“张彬”们的“一日游”生意越做越大。不过，国家****近日宣布将发起对虚假贸易的调查，这也许会给靠“兜圈”套利的企业浇上一盆冷水"
" 一、“保税区一日游”业务之“前世今生”
在“保税区一日游”业务出现前，加工贸易企业一般将货物出口至中国香港等境外地，再办理进口手续，较之物流园区“一日游”业务，境外“一日游”周期长，手续复杂，运输成本高。常州方略保税物流中心的建立为辖区内企业提供了一种较方便、较优惠的商业模式。对于出口企业，**，可以利用“入区退税”的政策优惠，较方便、快捷地从海关得到有关退税单据，快速实现退税，有效**企业流动资金链。*二，企业可以免去跨省运输的费用，缩短供货时间，且重堆场费用低，减少了生产成本，提高企业利润和竞价能力。*三，提高了报检、报关效率。减少了异地报检成本，避免了异地海关由于对产品不熟悉造成操作时间过长的成本增加。通过保税区仅用半天时间就可以完成出口报检、报关和进口报检、报关。对于进口企业，由于国家对初级产品的加工贸易实行减免税政策，即进口等于购买了**内贸市场价格的产品，同时对来料加工商品，免收检验检疫费，降低了企业的进口成本，提升了利润空间。
通过“保税区一日游”，的确可以为企业大大节省运输费用和时间，从而减少物流成本，使销售价格较低。为了享受税收优惠，越来越多的企业也纷纷尝试“先出口再进口”的进出口模式。即先将货物出口至保税物流园区，再从保税物流园区进口。因此，在新的**贸易形势下，对检验检疫机构来说，如何正确对“保税区一日游”进行检验检疫监管就显得尤为重要。"
"“保税区一日游”的货物既然是中国生产的货物，只是因为经营需要到保税区转一圈，需要按照进口货物要求进行检验检疫吗？检验检疫机构的职责是保证从国外进来的货物符合中国的要求。而国内生产、国内销售使用的货物显然不需按照境外到境内的进口货物检验检疫模式进行监管。但所有的监管方式都需要根据法律法规来执行，根据《保税区检验检疫监督管理办法》（以下简称《办法》）规定：
*十一条，应检物从***共和国境内非保税区（不含港澳台地区，以下简称非保税区）进入保税区时，不需要办理海关通关手续的，检验检疫机构不实施检验检疫；需要办理海关通关手续的，检验检疫机构应当按照规定对应检物实施检验检疫。
*十三条，从保税区输往非保税区的应检物，除法律法规另有规定的，不实施检疫。
*十五条，按照本办法*九条的规定在入境时已经实施检验的保税区内的货物，输往非保税区的，不实施检验。"
"按照《办法》规定，从非保税区进入保税区的货物，又输往非保税区的；从保税区输往非保税区的应检物；在入境时已经实施检验的保税区内的货物，输往非保税区的，都不实施检验。但不实施检验，并不意味着不对货物进行监管。为了杜绝本文开头所说借“保税”名义混淆产品原产地、欺骗消费者的现象，检验检疫机构较应该加强对“保税区一日游”货物的核查验证工作。笔者认为加强核查验证工作主要包括以下四个方面：
一是加强出口货物的产地核对，涉及产品从生产到出口的各个环节，例如加强电子报检数据中的产地审核，企业在填报电子报检数据时，“到达口岸”栏目必须填写*终到达的口岸，不得填写中转口岸。
二是大幅度提高产品抽查验证比率，重点加强对货物合同、单证、外包装的核查，验证产品及包装是否标明“中国制造”、“3C认证”等标示；在出口查验环节，把产地核对作为抽批检验或口岸查验的必要内容。
三是加强对出口企业的日常监管，在成品包装工序和成品仓库中现场进行产地核对并形成记录。对于实行集中检验检疫方式的海关特殊监管区，在企业集中申报时，如属于“保税区一日游”的情况，企业必须在申报时提供符合性声明，并做好相关记录。对于实施“入区（仓）检疫，出区（仓）检验”的海关特殊监管区，企业则应在出区（仓）检验时要求企业提供符合性声明并进行产地核对。
四是加强部门联动，较新监管手段。特殊监管区的主管部门涉及到检验检疫、海关、交通运输等多个部门，由于部门分割、条块分割等瓶颈依然存在，没有统一的协调规划，导致在“保税区一日游”的监管上存在很多薄弱环节。各部门之间应加强沟通与协作，如通过建立合作备忘录等形式，齐抓共管把“保税区一日游”业务的监管提高到一个新的水平。
达芬奇家具**原产地事件虽然告一段落，但是该事件暴露出的监管问题却仍然未能完全消除，加强对“保税区一日游”现象的监管、促进保税物流健康发展势在必行。"
进口时事新闻扩展：
据haiguan数据显示，6月份中国进口**煤71.40万吨，同比增长25.5%，环比减少17.8%；1~6月进口**煤486.36万吨，同比增加50.04万吨，增幅为11.46%。同期，中国出口**煤114.86万吨，同比增长17.76%。
据卓创资讯**煤分析师李华敏介绍，前些年，受国内煤炭行业产能过剩制约，贸易商对进口煤操作较为谨慎，我国**煤进口整体呈下行趋势，进口量在2015年跌至*低点。从2016年开始，受国内煤炭行业供给侧改革相关政策的影响，大量中小型不合格煤炭企业陆续关停退出市场，内贸煤产量开始缩减，国内市场对进口煤的需求重新增长，**煤进口量在2016年上半年呈上行趋势。但从2017年开始，我国为执行*******2321号决议，开始禁止进口**原产煤炭，此后我国**煤进口量大幅下滑，进口量长期处于相对低位。
从进口国别来看，中国**煤进口来源国主要是**、俄罗斯、澳大利亚、蒙古国、印尼、越南等。2013年~2016年，**煤凭借在煤质、价格、运输等方面的优势一直占据我国**煤进口国的头把交椅，2013年中国自**进口**煤1648万吨。从2017年开始，我国进口的****煤不断减少，2017年上半年缩减至267.12万吨。同时，来自俄罗斯和澳大利亚的进口**煤不断增加，并逐步成为我国进口**煤的两大主要来源国。
今年上半年，我国自俄罗斯进口**煤量429.71万吨，占上半年进口总量的88.35%。“尽管当前俄罗斯取代**成为我国进口**煤的**大来源国，但受指标、性能及价格等因素的限制，它与国内部分优质**煤相比，优势并不明显。”李华敏表示，上半年我国自澳大利亚进口的**煤为25.33万吨，占总进口量的5.20%。从今年1月份开始，中国haiguan对澳大利亚煤进口延长通关时间，部分用户对澳大利亚煤暂停操作，导致上半年的相应进口量有所减少。上半年，我国进口印尼煤15.92万吨，占比为3.27%。李华敏认为，考虑到现阶段国内**煤供给并不紧张，加上国家对进口煤管控等因素的影响，预计今年下半年的**煤进口增幅或有限。
福田保税区内的各项**设施均已完善，已完成通路、通水、通电、通电话、通邮、通排污。

仟禧**进口供应链顺应**进口发展趋势，在全国各类港口专门设点报关点，为货物进口报关提供便利条件。仟禧**进口供应链主要提供大型机械、电子设备、纺织设备、数控机床、模具、仪器仪表、化工产品、原木木方，石材，灯饰灯具，机场清关，纺织品报关等800多种工业商品的进口物流(包括国际运输、代理进口报关、报检、申请进口备案批文、缴税查验、进口仓储运输等服务）。
一日游操作流程：
“保税一日游”业务是出口复进口业务的俗称，是利用保税物流园区的“入区退税”政策，以“先出口，再进口”的方式，解决加工贸易深加工结转手续复杂、深加工增值部分不予退税等问题。在保税物流园区“一日游”业务出现前，加工贸易企业一般将货物出口至中国香港等境外地，再办理进口手续，较之物流园区“一日游”业务，境外一日游周期长，手续复杂，运输成本高。 企业进料加工，深加工，结转货物如需内销不用先出口到中国香港再申报进口，运用保税区“境内关外”的特殊功能，即货物出口到保税区即视同离境，可办理退税。企业只需再从保税区将货物进口即可完成进出口程序，这样一来可大大节省运输费用和时间。保税区的特殊功能和政策优势不但为企业节省了大量的运费成本，而且增强了企业产品的价格竞争力。
保税区一日游的流程:出口复进口(一日游) 客户交单→安排拖车拖货→出口报关车辆入区交柜→进口报关→安排拖车入区提柜→工厂卸货 "
"一、什么是转厂？
保税区转厂又称保税区一日游是指国内的一般贸易企业（包括有进出口权或没有进出口权的）如果希望把产品转厂给加工贸易企业（来料加工或进料加工企业），那么你就需要用到——保税区转厂。
其实，不只是一般贸易企业与加工贸易企业之间货物的结转会用到保税区转厂，任何性质的企业都可以并实际上运用保税区转厂。
企业有转厂需求：加工贸易企业又称海关监管企业，一般情况下都是外资企业。
加工贸易是企业：是指从国外进口原料、材料或零件，利用本国的廉价劳动力和土地，加工成成品后复出口的企业。
加工贸易又称三来一补企业：包括*常见的进料加工企业、来料加工。
二、转厂（一日游）需要提供的资料；
**：手册授权给报关行，授权后通知接收授权。
*二：出货**天提供报关资料 ，以及车牌号和司机联系方式。
1、一般贸易出口：装箱单，发票，报关草单（货值5万美金以下的只需要提供这些资料的盖章复印件以邮件方式提供即可）
2、手册进口方：装箱单，发票，报关草单，申报要素（ **次还需要提供手册复印件, 这些资料全部提供盖章的扫描件以邮件方式提供即可）；
"保税区一日游VS中国香港一日游
现在市场的对保税区转厂的说法有很多种，其实*普遍的一种模式就是一般贸易转厂供货给加工贸易企业（进料加工贸易企业）。转厂的历史可以说由来已久了，从**的时间算起也有了20多年的历史了，首先从港资企业那边说起，也就刚开始所谓的三来一补企业，那时候还没有设立国内的保税区，港资企业要想从国内进口原材料就必须要求国内的供应商把货出口到中国香港，然后港资企业再把货物进口回来，也就是所谓的中国香港一日游。
到后来，这种模式被保税区一日游所取代，而这两种模式其实都是转厂的另外一种操作。其实真正的转厂是两个加工贸易企业之间的结转，这种的话只要两个加工贸易企业之间做一个关封就可以了。那么现在保税区转厂是怎么操作的呢？模式的话还是跟以前的差不多的，但是每个保税的区的政策可能有一些出入。以深圳出口加工区保税区为例，深圳出口加工区也就是俗称的坪山保税区，这边的转厂是可以用普通的车辆进行操作的。
深圳出口加工区一日游优势：*海关监管车、不需仓储、出税单后再安排车辆进区、不需要卸货换车、时效只需一天、是目前整个深圳优势的一日游操作平台。
"深圳出口加工区坪山保税区一日游转厂取代中国香港一日游贸易
“保税区一日游”能完全替代“中国香港一日游”。
比如，广州番禺的一家企业如果要出口一个标准箱的货物，以往必须出口到*近的“境外地区”中国香港，然后才能被下游的买家进口到境内，再运送到工厂里用于生产。完成了这样的一趟“旅游”后，该批货物才能领到出口退税。
深圳出口加工区转厂/退运返修专业顾问
而通过保税区，就可以不用再取道中国香港，直接利用保税区的“境内关外”功能，拿到出口退税。这将能为加工贸易企业省下一大笔运输费用——如果用拖车运往中国香港，费用很高。而且，中间省下的时间所产生的经济效益较是无法计算。
保税物流园区的“一日游”服务在价格上有相对优势，据首批入驻该区的威时沛运物流公司有关负责人介绍，一个40英尺的货柜，如果从当地运到中国香港，需要7000元左右，而拉到保税物流园区则只须1200元。而从肇庆到中国香港一日游，全部办好需要元，在物流园区办好，则只须5000元。低廉的物流成本，将佛山、东莞、肇庆等地原先开展“中国香港一日游”的企业吸引过来。
"我们的业务：
1、出口转内销、退税、核销手册、类同中国香港一日游业务；
2、保税区退运返修，全套代理。给退回产品更换零件包装，对产品进行升级换代。
3、保税仓储、出口拼箱、货品包装分类、贴牌等其它增值服务；
4、提供全面的货物进口、出口、转口、保税及监管货物的集散服务；
5、保税物流园区国际货运代理、海、陆、空进出口货物运输及报关业务；
为什么有的出口货物要中国香港一日游，然后再回深圳出口到其他国家因为有些工厂按照国家政策，内销与外销是有比例规定的，内销不能**过多少比例，这样他们只能选择先出口到中国香港，完成外销任务，然后再由按照来料加工或进料加工或一般贸易方式报关进来。这样到中国香港转一下再回来深圳就叫中国香港一日游（有些保税区或出口监管仓库的海关规定要实际离境到港才算出口，有些不需要到中国香港，只要进了保税区或结转型出口监管仓就算出口了），至于楼主说的从中国香港回到深圳再出口到其他国家，我**次听说这种做法
"按常规做法，其销售行为应为国内销售，按国内销售的规定，计算销项税额，缴纳增值税。即使*终产品主要用于出口，上道环节厂商也不能够享受出口退税的优惠政策，其进口的原材料，也不能够根据“进料加工复出口”的相关政策在进口环节按“进口料件”免缴关税、增值税。
如果把上道环节厂商的产品先出口运送到中国香港，再由中国香港进口转运到下道环节的厂家，上道环节厂家就可以享受出口退税的优惠政策，下道环节的厂家也可以以“进料加工复出口”或者“来料加工”的名义向海关申请免税，为企业带来税收益。
于是在专业人士的策划下，一场规模浩大、轰轰烈烈的货物“中国香港一日游”在中国香港与内地之间进行，大量货物出口到中国香港，不拆箱又重新进口返回到内地."
按常规做法，其销售行为应为国内销售，按国内销售的规定，计算销项税额，缴纳增值税。即使*终产品主要用于出口，上道环节厂商也不能够享受出口退税的优惠政策，其进口的原材料，也不能够根据“进料加工复出口”的相关政策在进口环节按“进口料件”免缴关税、增值税。
如果把上道环节厂商的产品先出口运送到中国香港，再由中国香港进口转运到下道环节的厂家，上道环节厂家就可以享受出口退税的优惠政策，下道环节的厂家也可以以“进料加工复出口”或者“来料加工”的名义向海关申请免税，为企业带来税收益。
于是在专业人士的策划下，一场规模浩大、轰轰烈烈的货物“中国香港一日游”在中国香港与内地之间进行，大量货物出口到中国香港，不拆箱又重新进口返回到内地.
进口时事新闻扩展：
中国社会科学院农村发展研究所研究员李国祥接受记者采访时表示，过去对油脂产品实施进口配额管理，主要是为了防止国外的食用油冲击国内市场。但随着国内食用油产业的不断发展，进口油的竞争力已经大幅削弱了。“当前，进口食用油的价格通常比国产油较高，利润空间也较小。所以，完全可以实现自由的市场竞争。”
***研究院学术**会副主任***对记者表示，在有条件的情况下，取消部分农产品进口配额与扩大对外开放是一脉相承的。“在过去的十多年当中，中国油脂产业发展是非常迅猛的，包括在天津港、青岛港，也有许多外资的油脂企业，所以，取消配额管理有助于实现充分的市场竞争，也会倒逼国内企业进一步转型升级。”
上半年农产品贸易逆差有所增大
尽管我国曾经对油脂类产品实行进口配额管理，但从数据来看，食用植物油的进口增速却比较高，部分油脂类产品的进口增速甚至**过50%。
农业农村部公布的数据显示，今年上半年，我国农产品进出口额1086.5亿美元，同比增1.4%。其中，出口368.1亿美元，减2.5%；进口718.4亿美元，增3.5%；贸易逆差350.3亿美元，增10.6%。
聚焦油脂类产品，数据显示，上半年，食用植物油进口492.0万吨，同比增37.0%，进口额31.7亿美元，增17.3%；出口11.8吨，减21.7%，出口额1.2亿美元，减19.7%；贸易逆差30.5亿美元，增19.5%。其中，棕榈油进口323.2万吨，增33.1%；菜油进口74.3万吨，增32.8%；葵花油和红花油进口54.6万吨，增57.1%；豆油进口25.9万吨，增48.0%。

天津保税区于1991年5月12日经***批准设立，位于天津港港区之内，开发面积5平方公里，是中国北方规模*大的保税区。
成都高新综合保税区是对现有四川成都出口加工区成都保税物流中心(B型)进行整合扩展而成的。

保税区一日游操作流程是什么样的，需要准备什么资料？
保税区一日游大概操作流程：备货-报关（进保税区）-查检-放行-备货（保税区内进行）-申报-交税-查检-放行，需要的资料完全按货物进出口监管条件来提供。

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我司专业进口报关代理，鹏通进口报关公司，专业代理各大港口进口报关，一般贸易进口报关。 我司主要代理口岸：深圳皇岗口岸，深圳盐田港，深圳蛇口港。东莞沙田港，广州黄埔港，佛山三山港，天津港，上海港，宁波港等。 我司主要代理的产品有：二手机械设备，二手生产线，家具，灯具，木材，大理石，涂料，油漆，油墨，汽车配件，五金配件，新旧钢琴，食品，红酒等专业进口报关，二手机械进口备案，中国香港中检，*O证等业务。真诚推荐，欢迎来电咨询。 张先生