• 常德出口重大件货物海运框架柜 拥有专业的物流专线

    常德出口重大件货物海运框架柜 拥有专业的物流专线

  • 2019-09-19 07:02 88
  • 产品价格:面议
  • 发货地址:广东省广州市包装说明:不限
  • 产品数量:不限产品规格:不限
  • 信息编号:50369310公司编号:4221834
  • 周经理 经理
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    产品描述
    风电设备大型设备,在运输上存在较多困难,专注大件运输出口的广州登凯来为你解答!

    一、首先分析一下风电设备在运输中的难点:

    1、风电主机设备属于**重、**高大型不可解体物件,风电机芯属高科技贵重物件,运输中要保证风电设备安全无损运输,所以采用高速公路运输,而公路运输线路中存在限制通行标准,需要针对不同路况采用不同运输方案,作业任务比较繁重;

    2、风电叶片设备运输属于**长不可解大型物件,运输中安全保护设备无损、无伤是一个技术难点,防止后方运行车辆追尾是一个运输中的安全难点;

    3、风电设备在运抵风电现场后,若风场设置在山上,山区运输作业安全隐患大、风险高,存在不可预见的各种不利因素;

    4、自然灾害影响运输作业进度,对运输单位造成较大困难。

    二、针对风电设备运输中存在困难的解决办法:

    1、机舱运输提前多办理大型物件**限证,并以交警、路政护运形式运输作业,针对特备路段按交通管理部门规定行驶;

    2、**长叶片设备运输,采取可伸缩叶片专业运输车,并配置明显警示标示,以防止发生交通肇事,同时派专属运输护送人员及车辆进行安全运输作业协调;

    3、风电设备运抵现场后,必须要求运护车辆提前勘察现场路况,确定可安全通行方向进入风电现场,同时,由每车配置**随车指挥人员负责现场车辆的安全运行;

    4、自然灾害属不可抗力因数,针对自然天气影响,就暴风雨雪天气特殊情况进行相应的应急保护措施,以防止货物、人身、车辆的各方安全。

    在风电热门的催化下,越来越多的企业进入了这个新兴行业,在新的经济形势下,增加了新兴行业的不可预见性的风险。风电设备运输业在机遇和挑战中不断走向成熟。
    在**海运中运输的货物,种类繁多,针对不同类型的货物而采用运输货物的船舶类型、装卸设备也就不同。广州登凯将针对具体货物从船型、装卸设备两方面介绍如何运送**大件货物。
    1.卡车。卡车的运输采用PCTC,其主要特点是采用单层甲板(一般高度在3-4米之间)舱内可以容纳大型卡车,其船舶尾跳较大载重量可达45吨,每平方米载重量可达3吨,因此可以允许**重卡车通过船舶尾跳进入船舱。

    登凯供应链管理有限公司,一个集国际货运、海关事务、内陆货运、进出口贸易、国内外专业采购为一体的多元化物流集团规模。于重大件设备、工程机械、援外项目物资等件散杂/滚装货物的**海上运输以及大宗散杂货的租船业务。尤其擅长各种**长、**重、**高的大型机械和设备等。优势航线为非洲主要港口。我司在青岛/上海/深圳/广州等港口均可起运操作。希望能为贵司的即时需求,提供有力的支持。
    主要经营项目:
    # 重大件设备运输(非洲港口散杂班轮服务)
    电厂设备 钢结构 化工厂设备 陶瓷生产设备 工程机械 矿山机械 其他重型设备
    钢材 金属矿 煤炭 化肥 原木 其他大宗散杂货物
    工程车辆 客车 卡车 **车辆
    专业包装 运输 多次操作经历
    国内各大港口间 大型设备散杂运输,大宗批量货物租船服务
    全国进出口特种集装箱:开** 平板 框架柜运输, 珠三角集装箱出口服务
    # .重大件运输方案的制定和实施大型工程项目运输
    电厂设备锅炉 钢结构 大型冷暖设备 变压器 等大型设备件和招标工程特种设备(目前已经安排过30M长,重量:200T的设备运输)
    优势出货港口:珠三角,上海,青岛,大连
    有需要欢迎来电详询,广州登凯给您较专业的物流方案。
    2.大型设备。一般来讲,大型设备的运输比较复杂,有些部件体积较大,吨位较大,不能采用一般的集装箱运输,而有些零配件可采用集装箱运输。这种设备一般采用RORO AND CONTAINER这种船型,可以同时装载大型部件和集装箱,因此是众多大型设备运输所选择的理想船型。
    那么这种船型配备哪些装卸设备比较合理呢?
    BOLSTER FLATBED这种设备适用于长4米以内、重28吨以内的大型部件。由吊车将货物吊到平板上,起吊高度不**过一米,(可避免货物在起吊过程中因摆动、翻转所引起的货物损坏),然后用特制尼龙带(其刚性等同于钢丝绳,但相对于钢丝绳来说可大大减轻其对货物表面的磨损)或钢丝绳加垫片,将货物固定在平板上,由叉车通过船舶尾跳将货物运进船舱。
    ROLLTRAILER这种设备适用于运输**重、**大货物,理论上可以承载25米长、重达120吨的货物,但由于受到尾跳承载能力与拖头的运输能力的限制,实际的承载能力会偏小一些。ROLLTRAILER由自代拖头通过船舶尾跳运进舱内,可以实现货物的零破损。

    登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司,成立于1983年,在尼日利亚拥有自主码头和堆场,哈科特港和DENCA BONDED terminal)。公司在尼日利亚为当地客户提供金融,清关,派送等一站式供应链服务。
    2015年为较好服务中国客户,在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司,为华南客户提供起运港仓储,拖车,报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务,无缝衔接国外供应链服务,为中国客户提供较高**服务。
    我司以“秉承专业 客观务实 主动工作 敢于当担”为企业服务宗旨,致力于为客户提供有效、便利的金融、通关、物流、外汇等所有外贸交易所需的进出口环节服务,为广大中小企业和个人SOHO减轻外贸经营压力、降低外贸交易成本。
    随着国内一带一路战略的进一步推进,非洲基础建设和电商兴起,广州登凯将抓住创新发展趋势,进行物流链结构优化,稳步提高物流链和信息流水平,以客户至上为原则,通过对码头,航运,报关,认证等服务链条的组织方式创新,成为中国中非供应链创新转型的践行者和市场投资的**者。
    广州登凯供应链管理有限公司在依托母公司的当地优势的前提,依靠*货长期操作对厂房搬迁,投资办厂物流,项目物流等大件货物运输,有着丰富经验和长期实操专业方案。

    重大件货物海运中,从卸货-理货-装船-出运各环节,主要以下几方面注意事项:

    一、装船前的准备

    1.船舶的承运重大件货物的能力,重吊负荷及绑扎加固设备等是否齐备

    2.详细了解所运重大件货物的有关资料。如件数、单件重量、尺寸、货物形状、包装形式及其坚固程度、装运要求等。

    二、理货

    根据货物情况,选择合适的舱位,同时根据到港货物情况,对重大件货物做好清洗、补漆、打蜡等 工作。

    三、装载重大件货物时应注意的问题

    1、装载重大件货物海运时,应尽量减少船舶的吃水差。

    2、装卸过程中应注意调节缆绳,以防船身游动影响安全作业。当外档作业时,缆绳应适当放松,以免船舶外倾时缆绳崩断。

    3、装好重大件后,应保持船舶无横倾。如重大件货物配置无法做好左右均衡时,应以其他载荷调整。

    4、装货结束,应按绑扎方案对重大件进行认真的加固绑扎。如果由装卸工人进行绑扎,则船方应检查绑扎的牢固程度。

    四、重中之重:重大件货物的加固绑扎

    对重大件货物的绑扎,常用的绑扎索具有纤维绳、钢丝绳和链条,并且配合松紧螺丝、卸扣等一起使用。在绑扎中应注意:

    1、 绑扎松紧要适宜。要求绑扎紧固,不使其松动,又要防止过紧折断。同时又要易于解开,以便万一发生意外时能立即松绑。

    2、提高绑扎效果,节省绑索。为此绑扎角应尽可能小,并应使各道绑索受力均衡。

    3、保证货件不受损伤。对于怕水湿的货物,除合理选择货位外,在绑扎前应先铺盖油布,易腐蚀部位应涂以防护油脂。

    4、绑扎工艺要正确。绑索应左右、前后对称。每道绑索应先绕货件一周后再在两侧固定,不能一索绑多道。每个生根的地令上不能**过三根绑索,而且方向不能相同。对于车辆等带轮的货物,一般应先用枕木铺垫,上铺铁轨,轮子与铁轨之间要用三角铁固定,并应将三角铁焊在铁轨上。装于舱内的重大件货物,除用绑索固定外,一般还应在垂向和水平方向用方木**住,货件之间也用木料钉住,以防途中移位。

    五、航行中对重大件的管理

    1、航行中应有专人定期检查重大件货物的状况。在大风浪来临之前及在大风浪中航行时,较应认真检查重大件绑扎的牢固程度,以防发生货物移位。

    2、大风浪时检查货物状态必须至少有两人同往,并通知驾驶台适当调整航向,减缓摇摆,以策安全。

    3、航行中应避免船舶发生过大的横摇,以免绑索受力发生意外。必要时可采取避风措施或改向航行。
    关于**大**宽**重型货物客户常遇到的问题----登凯为您解答
    什么叫做**大、**宽、**重型货物运输?
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    此项目的经济效益分析?
    次项目的风险分析?
    必要性:解决大型货物的运输问题。
    意义:解决特殊人群,客户的需要
    起源:小型货运车运送大型货物存在安全隐患。
    经济效益:经济效益不大,客源少。
    风险:由于是针对特殊用户,所以有一定的使用限制,市场前景不乐观。


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         登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司,成立于1983年,在尼日利亚拥有自主码头和堆场,哈科特港和DENCA BONDED terminal)。公司在尼日利亚为当地客户提供金融,清关,派送等一站式供应链服务。
         2015年为较好服务客户,在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司,为华南客户提供起运港仓储,拖车,报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务,无缝衔接国外供应链服务,为客户提供较高**服务。
           我司以“秉承专业 客观务实 主动工作 敢于当担”为企业服务宗旨,致力于为客户提供有效、便利的金融、通关、物流、外汇等所有外贸需的进出口环节服务,为广大中小企业和个人SOHO减轻外贸经营压力、降低外贸交易成本。 
           随着国内一带一路战略的进一步推进,非洲基础建设和电商兴起,广州登凯将抓住创新发展趋势,进行物流链结构优化,稳步提高物流链和信息流水平,以客户至上为原则,通过对码头,航运,报关,认证等服务链条的组织方式创新,成为中非供应链创新转型的践行者和市场投资的**者。
           广州登凯供应链管理有限公司在依托母公司的当地优势的前提,依靠*货长期操作对厂房搬迁,投资办厂物流,项目物流等大件货物运输,有着丰富经验和长期实操专业方案。并与ZIM/COSCO集装箱和中远海运特种运输股份有限公司等达成了战略合作关系。
     

    欢迎来到广州登凯供应链管理有限公司网站,我公司位于历史悠久,交通发达,经济发达,地理位置优越,对外贸易发达的广州市。 具体地址是广东广州公司街道地址,负责人是周经理。
    主要经营重大件货物海运。
    你有什么需要?我们都可以帮你一一解决!我们公司主要的特色服务是:广州市登凯链管理有限公司等,“诚信”是我们立足之本,“创新”是我们生存之源,“便捷”是我们努力的方向,用户的满意是我们最大的收益、用户的信赖是我们最大的成果。

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登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司,成立于1983年,在尼日利亚拥有自主码头和堆场,哈科特港和DENCA BONDED terminal)。公司在尼日利亚为当地客户提供金融,清关,派送等一站式供应链服务。 2015年为较好服务客户,在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司,为华南客户提供起运港仓储,拖车,报关..
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