三轴加速度计它是基于加速度的基本原理去实现工作的。加速度是个空间矢量,一方面要准确了解物体的运动状态,必须测得其三个坐标轴上的分量;另一方面,在预先不知道物体运动方向的场合下,只有应用三轴加速度传感器来检测加速度信号。
TC系列微型加速度传感器体积小、重量轻、要求安装的空间小;可应用于如电路板、小型结构试验、跌落包装试验、部件试验、模态试验等场合,可有效减少附加质量对测试结构的影响。
频率选择
生产厂给出的频响曲线是用螺钉安装的,一般将曲线分成二段:谐振频率和使用频率。使用频率的给值是按灵敏度偏差给出,有± 10% 、± 5% 、± 3dB 。谐振频率一般是避开不用,但也有特例,如轴承故障检测。
选择加速度计的频率应**被测物的振动频率,有倍频分析要求的加速度计频响应较高。土木工程是低频,加速度计可选择 0.2Hz ~ 1kHz 左右,机械设备一般是中频段,可根据设备转速、设备刚度等因素综合估计频率,选择 0.5Hz ~ 5kHz 的加速度计。冲击测量高频居多。
加速度计的安装方式不同也会改变使用频响 ( 对振动值影响不大 ) ,安装面要平整、光洁,安装选择应根据方便、安全的原则。这里给出同一只 KD1005 加速度计不同安装方式的使用频率:螺钉 5kHz ,环氧或“ 502 ” 4kHz ,磁吸盘 1.5kHz ,双面胶 0.5kHz ,由此可见,安装方式对测试频响影响很大,应注意选择。
加速度计的重量、灵敏度与使用频率成反比,灵敏度高,重量大,使用频率低,这也是选择的技巧。
通过测量由于重力引起的加速度,你可以计算出设备相对于水平面的倾斜角度。通过分析动态加速度,你可以分析出设备移动的方式。但是刚开始的时候,你会发现光测量倾角和加速度好像不是很有用。但是,工程师们已经想出了很多方法获得更多的有用的信息。
加速度传感器可以帮助机器人了解它身处的环境。是在爬山?还是在走下坡,摔倒了没有?或者对于飞行类的机器人来说,对于控制姿态也是至关重要的。较要确保的是,你的机器人没有带着**自己前往人群密集处。一个好的程序员能够使用加速度传感器来回答所有上述问题。加速度传感器甚至可以用来分析发动机的振动。
加速度传感器可以测量牵引力产生的加速度。
压电式加速度传感器是基于压电晶体的压电效应工作的。某些晶体在一定方向上受力变形时,其内部会产生较化现象,同时在它的两个表面上产生符号相反的电荷;当外力去除后,又重新恢复到不带电状态,这种现象称为“压电效应”,具有“压电效应”的晶体称为压电晶体。常用的压电晶体有石英、压电陶瓷等。
压电式加速度传感器又称压电加速度计。它也属于惯性式传感器。压电式加速度传感器的原理是利用压电陶瓷或石英晶体的压电效应,在加速度计受振时,质量块加在压电元件上的力也随之变化。当被测振动频率远**加速度计的固有频率时,则力的变化与被测加速度成正比。
1,振动变送器在使用前,应检查接线是否完好,然后变送器固定在被测点;
2,确认振动变送器工作电源应为+24V±10%VDC;
3,振动变送器上电,无振动时输出电流应为4.00 mA左右;
4,被测机器振动,振动变送器输出应对应振动线性的4~20mA电流输出
TC600- A□□□– B□□ - C□□
A范围 B线长 C螺钉
010 5g 1米 M10×1.5
020 10g 2米 M8×1.25
100 10mm/s 3米 磁吸座
200 20mm/s 5米 其他
问:请问你们加速度传感器质保多久?
答:我们的加速度传感器长期质保。
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