汕头到达累斯海运专线 保证货物安全高效

注意事项：
我们公司在服务于客户，提供更多的是服务和价格相互制约，在*优势的航线上面给予客户*优质的服务，并分析市场行情为客户做出**的物流方案，让客户感受到我们实实在在的**体现！

东非主流船公司共有3家如COSCO、PIL、MSK，除此之外的船公司的目的港服务和航线以及华南大小港口的服务跟不上，所以东非港口形成三足鼎立之势！
东非达累斯港口分析：
改港水域开阔，约有95万平方米，港内避风浪条件良好，即使外口有强风大浪，对港内也无大的影响。港区主要码头泊位有11个，岸线长2016m，*大水深为10m。
东非达累斯航线分析：
我们国企COSCO航线至达累斯，是两条直航船航线，航线优势**点少，船期稳定，在中国境内**点*多，出中国后大概10-15天左右到达累斯港口。
东非达累斯港口辐射东非8个内陆接壤国家如肯尼亚、布隆迪、乌干达、卢旺达、赞比亚、马拉维、莫桑比克；为东非经济的发展做出了巨大的贡献！
广州登凯东非达累斯航线优势在于，依托非洲码头母公司的优势，加上优势船东COSCO的鼎立支持，成为东非航线物流的*人！
登凯东非航线本地港优势：
广州登凯东非航线物流本地港主要优势在于华南大小港口，*具有代表性的，比如：南沙、黄埔、深圳盐田、蛇口、广西防城港、钦州港等等
广州登凯东非达累斯：装卸设备有各种岸吊、门吊、可移式吊、浮吊、集装箱吊、驳船、拖船及滚装设施等，其中*大起重能力达120吨。散装码头可靠泊3万载重吨的散货船，油船突堤码头可泊3.6万载重吨的油船。大船锚地水深达15m。1992年集装箱吞吐量为8.7万TEU，年货物吞吐量达400万吨。
东非达累斯海运：
广州登凯专做大型件杂货、码头地面服务、框架柜、集装箱、本地仓储、并与COSCO和中远海运特种运输股份公司紧密的战略合作关系！
登凯东非本地港口优势：
华南地区大小港口，以小码头、小港口（如佛山码头、黄埔码头、江门、珠海、汕头、广西等等）连接大港口（如南沙港、蛇口港、盐田港、中国香港等）促使整条航线无缝衔接

-/gjijia/-

 登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCA BONDED terminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供金融，清关，派送等一站式供应链服务。

     2015年为较好服务客户，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务，无缝衔接国外供应链服务，为客户提供较高**服务。
       我司以“秉承专业 客观务实 主动工作 敢于当担”为企业服务宗旨，致力于为客户提供有效、便利的金融、通关、物流、外汇等所有外贸需的进出口环节服务，为广大中小企业和个人SOHO减轻外贸经营压力、降低外贸交易成本。 
       随着国内战略的进一步推进，非洲基础建设和电商兴起，广州登凯将抓住创新发展趋势，进行物流链结构优化，稳步提高物流链和信息流水平，以客户至上为原则，通过对码头，航运，报关，认证等服务链条的组织方式创新，成为中非供应链创新转型的践行者和市场投资的**者。
       广州登凯供应链管理有限公司在依托母公司的当地优势的前提，依靠*货长期操作对厂房搬迁，投资办厂物流，项目物流等大件货物运输，有着丰富经验和长期实操专业方案。并与ZIM/COSCO集装箱和中远海运特种运输股份有限公司等达成了战略合作关系。