洛阳裂缝灌浆AB灌浆树脂 裂缝修复方法 外墙裂缝处理

工程师自动低压灌浆技术简介
工程师?自动低压灌浆技术是一项专门针对混凝土微细裂缝进行化学灌浆的新型技术。利用低压注入原理，通过袖珍式灌注工具——工程师?自动低压灌浆器，将低粘度、高强度的裂缝修补材料——工程师?AB-灌浆树脂注入到裂缝内部，自动完成对混凝土微细裂缝的灌浆修复，提高混凝土结构的防水性、耐久性和整体性。该技术是对混凝土结构裂缝进行修补的*佳工法。
? 用途
? 民用建筑裂缝：混凝土楼板、墙体、梁、柱的裂缝灌浆；
? 工业建筑裂缝：混凝土车间、仓库的混凝土结构、储罐、管道、大型设备基础的裂缝灌浆；
? 道桥铁路裂缝：混凝土路面、桥面、桥基、桥墩、粱、桥板、护栏，以及高速铁路轨道板、地铁、隧道和地下通道的混凝土衬砌的裂缝灌浆；
? 水利水工裂缝： 大坝、水渠、污水处理设施、港口、码头、防波堤、水闸、堤坝等混凝土结构的裂缝灌浆；
? 历史建筑裂缝：石质文物、木结构、砖结构等古建的裂缝灌浆修复

? 工程名称：大广高速桥面铺装裂缝修复
? 工程地址：河北省
? 修复时间：2010年
? 现场概况：
大广高速某标段，混凝土桥面铺装过程中出现大量的塑性开裂，裂缝宽度0.3mm~2mm，影响后期的防水层使用寿命。使用工程师?自动低压灌浆技术，选用室外**AB-4柔性树脂，进行灌浆处理，注浆后混凝土的强度满足原设计指标，AB-4柔性树脂满足室外混凝土由温差产生的变形要求，经长期观测，不再开裂。
选用产品：工程师?AB-4灌浆树脂

? 工程名称：合福高铁
? 工程地址：合肥
? 修复时间：2015年
? 现场概况：
合福高铁合肥段，在轨道板安装完毕后，部分轨道板与CA砂浆之间产生离缝，离缝缝隙＞1mm，不满足安装质量要求。经修复后的部位，满足原设计各项性能要求，裂缝部位灌注饱满，长期观察修复效果良好。
选用产品：工程师?AB-1灌浆树脂

二、 常见裂缝产生的原因及类型
分析开裂原因、鉴别裂缝的性质对于修补和加固工程裂缝非常重要。修补是建立在对产生缺陷的原因进行全面分析的基础上，同时还应考虑消除这些原因的途径和方法，只有这样才能对修补材料和技术作出正确选择。
混凝土裂缝产生的原因有多方面的，除了外荷载、温度收缩变形、地基不均匀沉降等常见原因外，设计失误、混凝土材料使用与施工工艺不当等方面的许多原因都可能导致混凝土裂缝。对于每个工程的具体情况，需要有经验的专业人员进行分析判断。
按照日本混凝土工程协会编写的《混凝土工程裂缝调查及补强加固技术规程》将混凝土裂缝产生的主要原因分为四类:
1. 材料
? 使用材料：水泥（非正常凝结、水化热、非正常膨胀），骨料（含泥土、骨料质量低劣、使用了反应性骨料 ）
? 混凝土：混凝土中的氯化物、混凝土的沉缩、泌水、干缩
2. 施工
? 混凝土：拌和（拌合不匀、搅拌时间过长），运输（泵送时改变了配合比如加水），浇筑（浇筑顺序不合适、速度太快），振捣（振捣不足），养护(硬化前受到振动或加荷、期养护时急骤干燥、初期冻害),接打（接打处理不当）
? 钢筋：钢筋被扰动、保护层厚度不足
? 模板：模板（变形、漏水、过早拆模），支撑（支撑下沉 ）
3. 使用与环境
? 物理方面：温湿度（环境温湿度变化、物件两面的温湿之差、反复冻融、火灾、表面加热）
? 化学作用：酸或盐类的化学作用、碳化、氯化物侵入使内部钢筋锈蚀
4. 结构及外力
? 荷载：*荷载及长期荷载（设计荷载之内或**过设计荷载的*、长期荷载），动荷载及短期荷载（设计荷载之内或**过设计荷载的动载及短期荷载）
? 结构设计：断面及钢筋用量不足
? 支承条件：结构物的差异沉降，冻胀
2. 化学灌浆
当需要对裂缝全深度范围注入修补材料，以提高其防水性及耐久性时，压力灌浆即化学灌浆是经常使用的方法。它对结构构件如墙体、梁、柱、桥墩等部位的裂缝，是一种有效的修复方法，能将混凝土结构恢复到使用初期的整体状况，在很大程度上使结构强度得到恢复。
被列为***科技成果重点推广项目的“YJ-自动压力灌浆技术”是目前国内较为成熟的裂缝修复技术，由冶金部建筑研究总院研制开发，是一项包括材料、机具、施工的综合技术，主要包括袖珍式灌浆的新型机具“YJ-自动压力灌浆器”和灌浆**树脂“AB-灌浆树脂”两部分：
2.1. 工程师?自动低压灌浆器
工程师?自动低压灌浆器是一种可对微细裂缝进行自动灌浆注入的新型工具。
该机具长度仅为26cm，重量为110g，利用低压原理，依靠内部弹簧压力和毛细管作用将树脂注入微细裂缝。摒弃了传统沿用的空压机、手压泵等笨重的加压设备，勿需用电，操作简便、施工快捷，可在水平、垂直等任何方向安设使用，在一些特殊工作面(如无电源、有障碍、高空、野外)尤其显示出优越性。
2.2. AB-灌浆树脂
AB型树脂为灌浆**胶：有溶剂型、水乳型两种类型数个系列产品。对于微细裂缝（>0.1mm）、较宽裂缝（>1.0mm）以及砂浆、混凝土、砖板空鼓缝隙等各种状况尽可进行灌浆处理。
表1 AB-灌浆树脂性能
型号 类型 粘度
(cps/200C) 抗压强度
（MPa） 拉伸强度
（MPa） 粘接强度
（MPa） 收缩率（%） 延伸率
（%）
AB-1 溶剂型 60～100 ≥35 >15 >3.0 <1.5 /
AB-2 溶剂型 350～500 ≥50 >20 >3.0 <0.9 /
AB-3 溶剂型 1000～1300 ≥70 >20 >3.0 <0.7 /
AB-4 可绕性
环氧 250～400 ≥70 >5.0 >3.0 <0.3 40～50
AB-5 高弹性
环氧 400-800 压扁后
可复原 / >2.5 / 100-300
AB-9 水乳型 ≥5500 可绕性 >0.5 >1.0 / 70-100
2.3. 工程师?自动低压灌浆施工步骤
1. 正确观察裂缝宽度；
2. 基层处理：清除裂缝表面的灰尘、油污；
3. 确定注入口：一般按20～30cm距离设置设一个注入口，预留；
4. 封闭裂缝：采用YJ-快干型封缝胶，沿裂缝表面涂刮，留出注入口；
5. 安设塑料底座：用封缝胶将底座粘于注入口上；
6. 安设灌浆器：将配好的灌浆树脂装入灌浆器中，把灌浆器旋紧于底座上；
7. 灌浆：松开灌浆器弹簧，注入灌浆树脂灌浆树脂，如树脂不足可再继续补充注入；
8. 注入完闭：待注入速度降低，确认不再进胶后，可拆除灌浆器，用堵头将底座堵死；
9. 树脂固化后，清理表面封逢胶。

北京冶建工程裂缝处理中心关于常见裂缝产生的原因及类型的分析：
分析开裂原因、鉴别裂缝的性质对于修补和加固工程裂缝非常重要。修补是建立在对产生缺陷的原因进行全面分析的基础上，同时还应考虑消除这些原因的途径和方法，只有这样才能对修补材料和技术作出正确选择。
混凝土裂缝产生的原因有多方面的，除了外荷载、温度收缩变形、地基不均匀沉降等常见原因外，设计失误、混凝土材料使用与施工工艺不当等方面的许多原因都可能导致混凝土裂缝。对于每个工程的具体情况，需要有经验的专业人员进行分析判断。
按照日本混凝土工程协会编写的《混凝土工程裂缝调查及补强加固技术规程》将混凝土裂缝产生的主要原因分为四类:
1. 材料
? 使用材料：水泥（非正常凝结、水化热、非正常膨胀），骨料（含泥土、骨料质量低劣、使用了反应性骨料 ）
? 混凝土：混凝土中的氯化物、混凝土的沉缩、泌水、干缩
2. 施工
? 混凝土：拌和（拌合不匀、搅拌时间过长），运输（泵送时改变了配合比如加水），浇筑（浇筑顺序不合适、速度太快），振捣（振捣不足），养护(硬化前受到振动或加荷、期养护时急骤干燥、初期冻害),接打（接打处理不当）
? 钢筋：钢筋被扰动、保护层厚度不足
? 模板：模板（变形、漏水、过早拆模），支撑（支撑下沉 ）
3. 使用与环境
? 物理方面：温湿度（环境温湿度变化、物件两面的温湿之差、反复冻融、火灾、表面加热）
? 化学作用：酸或盐类的化学作用、碳化、氯化物侵入使内部钢筋锈蚀
4. 结构及外力
? 荷载：*荷载及长期荷载（设计荷载之内或**过设计荷载的*、长期荷载），动荷载及短期荷载（设计荷载之内或**过设计荷载的动载及短期荷载）
? 结构设计：断面及钢筋用量不足
? 支承条件：结构物的差异沉降，冻胀

工程师低压灌浆技术修复裂缝案例
大体积混凝土地下结构（长墙、长板）开裂：总参通信部综合楼地下室裂缝修复
（一） 情况调查
总参通信部综合楼工程为框架和砖混混合结构：地下室为钢筋混凝土箱体结构,总长达78.5m,宽约36.5m，施工时在轴线⑤～⑥间三分之一跨处设2.0m宽膨胀带，添加UEA防水膨胀剂。地下室底板、侧墙和**板于6～7月浇筑混凝土，在浇筑后的第三天墙体开始出现裂缝，随后**板发现裂缝，至9月份进行化学灌浆处理时，**板、侧墙裂缝已发展到数百米，裂缝宽度0.2～3mm不等。
（二）原因分析
与我国裂缝王铁梦教授合作分析原因认为：该工程钢筋混凝土箱型结构墙板（墙壁和楼板）出现垂直于纵长方向的竖向裂缝（对楼板为横向），是有规律的大体积混凝土早期裂缝，是由温度收缩应力引起。中部裂缝方向为竖向，靠长墙两端部份由于剪应力的影响，主拉应力方向有所倾斜。
（三） 处理结果
由于地下室墙板、**板裂缝对持久承载力和防水质量带来不利的作用，全部裂缝采用工程师自动压力灌浆技术进行灌浆处理。两年后回访未效果完好见二次开裂。

楼板龟裂是什么原因？
楼板龟裂是由于保护层薄，天气炎热或风大失水过快，保养不及时造成。
路面裂缝产生原因？
路面混凝土由于受太阳直晒，温度变化较大，产生活动裂缝。需要弹性材料修补。

-/gjjcid/-

北京聚合筋建筑修复技术是国内集建筑物裂缝调查、裂缝处理机构，拥有经验丰富的混凝土结构、裂缝控制及建筑材料学科，提供针对性的修复方案和材料选择。
　　“工程师?自动低压灌浆技术”及工程师?的裂缝修补、耐久性保护、结构加固产品体系，并与建筑研究总院工业诊断与改造技术、北京粘接学会等学术团体进行广泛的交流，不断开发研究新技术、新材料以适应不断变化的市场需求。
　　承担混凝土梁柱地面、屋架、楼板、墙体、地下室、桥梁、公路等工程裂缝空鼓的灌浆修复、加固补强等维修改造任务。自1989年产品进入建筑市场以来，已对千余项工程、民用建筑进行了加固修复，并了良好效果，积累了丰富的实践经验。 
我们的使命：修补微细裂缝塑造精美