江阳区汽车衡哪里有卖 三合重工

.电子地磅地基承载面要比周围的路面高出5cm以上，要有良好的排水系统，保证雨天地磅不会泡在水中。保证地磅磅体下面整洁干燥。

电子汽车衡的水平限位装置是排除其他干扰,保证称量结果稳定可靠的部件。而电子汽车衡的防过载限位装置,则是保护电子汽车衡的装置,进而保护和延长其使用寿命,防止严重超载对电子汽车衡的伤害。

　　随着社会的发展和科技的进步，全电子汽车衡已经广泛地得到应用。绝大部分电子汽车衡都是在露天安装和使用的，因此经常发生电磁干扰影响系统工作和遭到雷电的袭击，常见的现象有：仪表跳数、漂移等。接地是抑制电磁干扰和避免雷击的重要方法，也是干扰屏蔽和提高系统安全性的重要内容，对电子汽车衡器起着至关重要的作用。

　　1、“地”的概念

　　通常我们所说的“地”是指基准电位点，它并非一定是大地的电位点。由于地球本身是一个导体，它的电容量极大，所以地球的电位是恒定的，为此可把地球的电位当作基准电位——零电位。

　　2、电子汽车衡接地的方法

　　(1)悬浮接地：指电子汽车衡的工作地与大地系统相互绝缘，这样接地系统上的干扰不会进入设备，提高设备工作可靠性。这种方法在电子称重仪表上应用最为普遍。

　　(2)单点接地：在整个电路中以某一点作为接地点，其它各单元均连接至此接地点。

　　(3)多点接地：指设备或系统中各接地点直接接到距它最近的接地平面上。

　　3、电子汽车衡接地的应用

　　全电子汽车衡的设计安装中，从工程实际的结构布局和抗干扰及安全的角度，常常采用混合接地，即根据衡器中各设备的功率和电平以及设备的敏感度采用悬浮接地、单点接地以及多点接地的方法混合使用，发挥各接地方式的优点。以达到更好的效果。下面以一台全电子汽车衡为例来加以说明。

　　假设一台由秤台、多个称重传感器、连接的外部设备如打印机、计算机、大屏幕等构成的电子汽车衡。按照采用一种或多种接地方式，下面我们逐一分析和说明。

　　3.1秤台接地

　　由于汽车衡的秤台一般均处于户外，易感应带电以及遭受雷击等，在车辆上下秤台时又极易引入静电，在传感器等连线绝缘破坏时也极易带电;另外，秤台也是传感器、接线盒以及传感器传输线免受直接干扰的门户，秤台的良好接地，对于传感器和接线盒的安全和工作可靠性起着很大的作用;所以采用多点接地属于比较理想的接地方法。另外，由于传感器和秤台之间直接接触，又经过传感器的金属部分与大地连接，实现多点接地。这样，既有效的消除秤体静电的累积，又可防止雷电感应造成的设备损坏。

　　3.2传感器接地

　　传感器属于高敏感单元，极易受静电和电磁辐射影响;且传感器同秤台一样，同样也处于户外，遭受雷击的可能性极大，所以，综合上述原因，传感器的接地一般也采用多点接地;弹性体及安装结构部件就近接地，信号传输线的屏蔽线一端通过弹性体接地，另一端在接线盒里与接线盒外壳连接，通过接线盒外壳与秤台连接或搭接接地。由于接线盒与传感器连线相对较短，接地点近，所以，基本不会在传感器的接地点构成较大的地回路，所以在保证设备安全的前提下有效的抑制了干扰。

　　3.3接线盒接地

　　接线盒是连接秤体和称重仪表的中间环节，接地的可靠与否，直接影响到秤体和仪表之间的信号传递。所以接线盒接地也是相当重要的环节。接线盒一般可以通过外壳与秤体连接，有时也会考虑将接线盒再与秤体搭接，以提高接地可靠性，增加设备安全性和接线盒壳体的屏蔽作用。

　　3.4屏蔽线的接地

　　传感器传输线，计算机通讯线和大屏幕的连接线。由于这些传输线的连线较长，屏蔽线的屏蔽作用对于防止电磁感应产生的干扰作用很大。屏蔽线的屏蔽作用是完全靠接地来发挥的，不接地或接地不可靠，屏蔽线不仅毫无用处，反而会成为干扰源。屏蔽线一般常被采用单点接地方式接大地;这样可以防止两台设备通过屏蔽线形成地线回路，对传输线产生干扰。但屏蔽线做两点连接也是可行的，首先增加了屏蔽线上干扰信号的泄放通路;另外，在两端接地效果良好的情况下，由于释放回路的增加，极大降低了静电积累等干扰源的产生，即使形成地线回路，地线回路上的电流也极微弱，很难造成对传输线的干扰。两点接地实际上增加了屏蔽线的接地可靠性，增强了屏蔽效果。

　　3.5仪表接地

　　仪表接地实际上分为两部分：首先是仪表壳体和金属结构件以及各接插口的金属外壳接地。一般采用单点接地将地线接到供电电源的地线，然后通过电源地线接大地。其次，在仪表内部包括电路板、元器件等一般会采用悬浮方式。这种接法保证了外部的干扰不会进入仪表内部，同时又防止了仪表壳体带电造成安全隐患。

　　前面讲到，仪表壳体等的接地是靠电源线接地的，这就要求称重仪表在铺设电源线时一定要注意地线的连接，那种电源不接地或不可靠接地的做法是极其错误的，不仅存在安全问题，对于仪表的干扰防护也会带来很大的问题。

　　3.6外部设备接地

　　电子汽车衡连接大屏幕、计算机、打印机等外部设备是很常见的。这些外部设备在组成称重系统时，要求必须很好的电源接地。在连接这些外部设备时，尤其是连接打印机和计算机时，不良的接地将直接导致称重仪表出现数字跳动、漂移和错误信息提示等问题。这是因为打印机和计算机等设备，它们内部的信号地和大地(电源地)都是连接到一起的，如果不做好电源接地，电源线地线上耦合的干扰信号就会通过打印机或计算机的信号地导入仪表内部的信号地，破坏了仪表原来的悬浮地状态，造成仪表地线干扰，影响仪表正常工作。所以，连接外部设备时，外部设备电源一定要做到电源良好接地。


无人值守系统硬件包含了红绿灯、道闸、语音监控、读卡器等。软件包含了自动识别系统、道闸系统、监控系统、语音系统、调度排队系统、车牌识别系统、自动收费系统。道闸系统：红外线光电开关连接到IO控制器，控制器与计算机连接。语音系统：语音播报，对话功能。图像抓拍系统：摄像头通过网络连接到计算机。用于抓拍图片。车牌识别系统：车号识别器连接到计算机，用于读取车辆车号信息。自动识别系统：读卡器自动识别车辆货种信息。监控系统：有效杜绝作弊行为，摄像传输，控制，显示，记录登记。

　　电子地磅的基坑形式一般有两种,一种为无基坑,另一种是浅基坑。浅基坑是指电子地磅安装在基坑里,秤台表面与地面相平的安装方式,无基坑的电子地磅在高出地面安装,可以经常性的清洁,不积水,费用比较便宜。一般选择无基坑式电子地磅安装方式。


　　电子地磅的基坑形式一般有两种,一种为无基坑,另一种是浅基坑。浅基坑是指电子地磅安装在基坑里,秤台表面与地面相平的安装方式,无基坑的电子地磅在高出地面安装,可以经常性的清洁,不积水,费用比较便宜。一般选择无基坑式电子地磅安装方式。

　　电子地磅的安装位置应有良好的排水通道,不会因暴雨或山洪而淹没电子地磅,对于浅基坑,更应设置排水通道。另外,电子地磅两端必须有足够长度的平直路供汽车上下秤台,两端直道要至少等于秤台长度。

　　影响电子地磅安装位置的另一个因素就是您每天要称量的车数。如果你每天只称量二十车左右,一台电子地磅就应够用了,要设双相道路过磅;如果每天要过衡50车左右,您需要准备停车的地方,一台电子地磅也应该够用,再准备一条旁道;如果每天远远超过100车,您应考虑两台电子地磅同时使用,每台衡器在两个方向均能称量重车或空车,并用有旁道。 电子地磅必须浇筑混凝土基础,此基础必须开挖到当地冻土线以下,在施工中应保证混凝土标号,浇预埋件是要保证水平度、位置度等几何尺寸,在浇灌混凝土时还要保证预埋件不移位。基础浇筑完工后,应按土建规范养护,混凝土达到设计强度指标方可安装电子地磅。如果要缩短养护周期,允许施工时在专业技术人员指导下采取加“早强剂”等措施。为防雷,您应根据本地条件设置一根接地桩,并确保接地电阻<4欧,从秤台中心位置到磅房应铺设一根铁管,用于穿信号电缆线。

　　磅房应该靠近电子地磅, 以便放置称重仪表, 或者是计算机、打印机等设备, 另外, 要保证司磅员还可以与驾驶员联系、传递司秤单、确保汽车上秤、识别车牌号检查货物等等。

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 重庆三合冶金**机械有限公司的总部坐落于重庆市大渡口区陈家坝高炮连工业园内，是一家主营衡器设计、研制、生产、销售及售后为一体的民营股份制企业。 主营业务：各类衡器、地磅、汽车衡、地上衡、小地磅、电子地磅、电子汽车衡、电子磅秤、地磅传感器、接线盒、地磅仪表配件等。 除生产常规汽车衡外，还进行汽车衡非标产品的设计、生产、制造，并承接汽车衡租赁、汽车衡安装、汽车衡调试业务。 三合重工生产的《三合五星衡器》是国内**品牌，生产的组合式地磅(汽车衡)拆装方便，便于运输，属国内良好技术。