单立杆常用规格:支持2m2以上标记卡单杆采用钢管89mm直径;支持2m2以下迹象卡单杆采用钢管直径76mm。
交通标志杆和护栏根据支持的具体形式的支持,角钢,槽钢,钢管的选择,不锈钢材料制造,其材料性能应符合GB700的要求。
对于交通灯颜色的设定来源,还有个比较严谨的原因,就是根据物理光学原理,红色光波长非常长且透射力很强,相对于其他信号较引人注意,因此,以此设定为禁止通行的交通信号灯颜色。至于采用绿色为通行信号灯色,是因为绿色和红色这两颜色的区别较大,很容易分辨(这两颜色的色盲系数较低)。
该连接件包括连接标志交通标志的流道板和梁、抱箍、螺栓、螺母、连接法兰和*的基础地脚螺栓和螺母,特殊不锈钢带,等等,材料的尺寸和机械性能应符合GB/t1938要求,GB和相应的标准。
现在的交通信号灯的模式有三种情况,即红黄绿三种形式,但是在以前不是这样的,只存在两种灯的颜色就是红和绿两种颜色,随着技术的进步和条件的改善,车流量的增大促使又诞生出*三种颜色,就是黄灯,可以体现出交通体系中交通标志杆的设施越来越完善。
早在中国周代,已有“列树以表道”的记载。在古罗马时代,从罗马到加普亚的*大道上设有里程碑和指路牌。但是大多数人认为现代道路交通标志杆的起源,应该追溯到1879年12月的英国——参加自行车联盟的地方组织塞克林格俱乐部,在通往山区的道路上设置了一个预告危险的交通标志杆:“到塞克利斯特—这个山丘危险“。
后来,英国有关行政当局根据1903年颁布的《汽车条例》,获得了设置交通标志杆的权力,并在同年3月10日向各地方行政局下发了“建议采用如下交通标志杆“的文件:即在木板上画一个直径457毫米(18英寸)的白色蛇,表示速度限制;红圈表示禁止;红线三角表示警告;菱形表示交叉点,危险的拐角,急转弯场所。由于当时并不是所有的地方当局都接受上述建议,因此出现了交通标志杆不统一,不利于过往汽车司机马上识别的混乱局面。直到1930年以后,才使得统一的交通标志杆法令在英国各地获得认可,使交通标志杆较加规范化。
除此之外,交通灯颜色的增加还与人们的心理条件反应、视觉结构有密切联系。人的视网膜含有杆状感光细胞和三种锥状感光细胞,杆状细胞特别敏感于**的光,三种锥状感光细胞反而分别敏感于红光、绿光及蓝光。再加上人们的视觉结构,因此,对于人们来说,红色和绿色很容易辨别。尽管**和蓝色也不难分辨,但由于眼球里的感光细胞对蓝光敏感较弱,因此还是以红色、绿色选定为灯色。
悬臂杆(长杆)的八角钢的生产,是支撑杆的标志。L臂长度应以6m~11m的选择范围的实际道路交通标志安装。
企 业 简 介 江苏斯美尔光电科技有限公司前身为“高邮市斯美尔光源电子电器厂”,总部位于具有“灯具之乡”之称的江苏省扬州市高邮送桥镇工业园区,是一家专业从事节能产品的开发、生产、销售的大型企业。共有两个厂区,四个事业部,500多名员工,厂房面积40000多平方米。主要产品有:太阳能路灯、LED路灯、光伏发电系统、太阳能组件、LED灯具、胶体免维护蓄电池、太阳能光伏控制系统、控制器、灯杆。产品销往全国各级城市及世界55个。 公司实力:总部设有LED光电产品生产车间、太阳能组件生产车间、控制器生产车间、灯杆生产车间。公司蓄电池事业部设有:铸板车间、蓄电池较板车间、蓄电池组装车间。为了保证产品品质公司投入了巨资先后引进了多个现化化的生产设备,包括:自动刷膏机、全自动贴片机、回流焊机、LED光电检测中心、太阳能电池片自动分选仪、焊接流水线、组件性能测试机、组件层压机、自动装框机、组件检测仪,金属光谱分析仪、蓄电池较板自动铸造机、全密封自动涂粉机、自动包板机、蓄电池生产流水线、灯杆自动焊接设备、灯杆自动喷涂设备等。十年专注,铸就了过硬的品牌。斯美尔人坚信只有技术、专业专注、产品结构全面,才会有过硬的产品品质,才能打造太阳能发电产品品牌。为此公司在技术创新方面不断开拓,并**了骄人的业绩:拥有太阳能路灯各部件的全部自有知识产权,获得了16项实用新型、发明**,产品通过了ISO9001、14001、GBT28001、3C、CE等多项认证,拥有自主经营出品权并获得扬州路灯商会副会长企业、江苏省质量信得过3A级品牌企业、江苏**质节能产品企业等多项荣誉称。 ?公司秉承“诚信为本,品质为先”的经营理念,遵循“服务、创新、公众信赖”的企业宗旨,采取“双赢、多赢”的合作模式,真诚地欢迎各界有识之士*,共同发展进步。