成都实木家具海运到澳大利亚关税多少钱

海运的优点
海洋运输是**贸易中较主要的运输方式，**贸易总运量中的三分之二以上，我国绝大部分进出口货物，都是通过海洋运输方式运输的。海洋运输的运量大，海运费用低，航道四通八达，是其优势所在。但速度慢，航行风险大，航行日期不易准确，是其不足之处。

形势分析
目前世界经济发展环境发生了很大的变化，世界经济中心已经开始向亚太地区转移，世界经济的发展也将会在西太平洋海岸掀起一股新的热潮，而且进一步加强区域经济和跨国集团的开发都在为中国的港口建设和海运业的发展提供有利条件。面临大好的机遇，中国港航业自身能力不足问题十分**，缺少大型油船和大型油船码头泊位，使中国石油进口运输中国轮承运率只占10%，不得不大量租用外轮运输。不仅需要支付大量外汇，也失去了中国海运业发展和增加就业的良好机遇。

海洋运输船队是*的重要后备力量
海上远洋运输船队历来在战时都被用作后勤运输工具。美、英等国把商船队称为：“除陆、海、空之外的*四军种”，原苏联的商船队也被西方国家称之为“影子舰队”。可见，它对战争的胜负所起的作用。
2012年，中国航运业进入深度低迷，3季度中国航运景气指数为78.17点，处于较为不景气区间，环比下降16.37点；船舶运输企业的景气指数为70.16点，环比下降17.47点，处于较为不景气区间。其中，干散货运输企业的景气指数为58.54点，环比下降15.68点，处于较为不景气区间；集装箱企业的景气指数为87.32点，处于相对不景气区间，环比大幅下降32.08点。3季度，港口企业的景气指数为97.42点，处于微弱不景气区间，环比下降20.72点，港口企业自金融危机以来**跌入不景气区间。2012年航运市场不景气已成定局，而2013年的日子可能较加难过，将成为航运企业黎明前较黑暗的一段日子。
随着人们生活现代化水平及科学技术进步的不断提高，社会对危险品的需求量有了显着增加同时也直接带动了危险品企业必须开发出更多种类的危险品来满足这些需求。正基于此，**海运危险品法规中明确规定，所有从事危险品岸上操作的人员必须根据法规的相关要求参加培训，比如：危险品生产商、包装商、仓储商、船东、货运代理人、承运人、船公司管理人员、船舶检验人员、危险品包装制造及检验单位、危险品地面操作人员及港口操作和管理人员等。

一、我们运输流程介绍：
从咨询开始，一位专业销售服务人员（业务经理刘先生，TEL：）会负责到底，直到您的货物安全到达国外家里。
1.咨询
所运物品准备好并确定需要出运的计划时间后， 请提前10~15天联系。
2.委托
提前1周签订私人物品**搬家运输合同、所运贵重物品**的保险申报、目的港海关清关文件详情介绍、根据客户需求预送相关纸箱让客户整理一些私密的物品。确定好出运日期，请提前2天通知我们，届时我们将安排报关、订舱、海关查验、装上集装箱、海运等事宜。
3.货物入仓：顾客可到实体店购买或者通过网上购物，购买后通过国内物流配送到我司仓库。
4.业务操作（报关、报检、订舱、安排出运等）
起运口岸操作一般需3-5个工作日，请您根据托运物品的具体情况提前咨询与办理委托运输事宜。包装完成后，我们将全程办理报关、报检、海/空港口操作、安排海运或空运、签发运输单证等相关工作。
5.货物出仓：货物到齐后，根据顾客货物清单，单号核对货物信息。根据船公司船期，安排货物装柜，报关，集装箱出口海运。
6.目的港清关+送货
门到门运输，货到目的港口，我澳洲公司会与您**联系，我司办理清关各种文件后提交澳洲海关。海关放行后便可预约送货上门的时间。
四、澳大利亚税率计算方式：
1、澳大利亚进口GST税与关税收取明细：
进口GST=（货物**+海运费(20USD/CBM)+保险+关税）x 10%
关税=税率x货物**（一般普通商品5%）
2、根据澳洲海关规定，货物****1000AUD可免进口GST税、关税与海关系统费100AUD；（需提供货值证明扫描件）

法规要求所有海上人命安全公约（SOLAS）以及**防止船舶造成污染公约（MARPOL 73/78）的成员国，必须强制执行IMDG法规。该法规不仅仅局限于水手使用，所有与航运有关的工业和航运服务业人员都可能使用法规的部分条例。法规由：专业术语，包装，标签，揭示牌，标记，积载，隔离，处理和应急反应组成。**海事组织每两年对IMDG CODE做一次修订。
石油码头
装卸原油及成品油的专业性码头。它距普通货码头和其他固定建筑物要有一定的*安全距离，参见“油港”。这类码头的一般特点是货物载荷小，装卸设备比较简单，在油船不大时，一般轻便型式的码头都可适应。由于近代海上油轮巨型化，根据油轮抗御风浪能力大、吃水深的特点，对码头泊稳条件要求不高。目前有四种装卸原油的深水码头，即：单点系泊、多点系泊、岛式码头和栈桥式码头。**种一般没有防风浪建筑物，最后一种是否设防风浪建筑物，要视布置形式和当地条件而定。
海运条款
海运条款是船舶保险合同中的一个基本条款。我国参照**海上保险惯例，亦在船舶保险条款中规定了条款。其主要目的是要求被保险船舶不能从事海上拖带或救助服务；不得与他船（非港口或沿海使用的小船）在海上直接装卸货物，包括驶近、停靠和离开；禁止被保险船舶从事为拆船或为拆船出售目的的航行。在此限制范围内，除非被保险人事先征得保险人的同意，并接受修改后的承保条件及加付所需的保险费，或者对于为了拆船或为拆船而出售的航行另行投保航次保险时，保险人承担保险责任。否则，因此造成的损失和对*三人的责任，保险人不负责任。

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东际国际货运代理有限公司是一家综合性的国际货运代理企业，具有完善的**性国际运输网络，拥有一批具专业水准、诚恳敬业、经验丰富的业务、操作人才，以客户为中心，全年365天，全天24小时不间断及时有效地为客户提供与物流相关的咨询及全面细致的服务，拥以“*、全过程、全天候”的工作理念，竭诚为每位客户设计合理、有效、节约、适合自身特点的较佳物流方案,提供货物全程运输追踪等*服务。 东际物流以“服务 创新”为理念，秉承“品质**、信誉至上、诚信结合”的服务宗旨。通过整合各方物流资源，建立完善的服务网络信息系统，不断创新，以服务大众为主体致力为每位客户提供较优质的服务，较优惠的价格，达到双方共赢发展的开始。