装载机特种柜专线海运 配送时效短 效率高 登凯

物流专线快递行业定义及分通过铁路，公路和空运等交通工具，对客户货物进行快速投递。在很多方面，快递要**邮政的邮递服务。

从大行业来看，物流产业是由四大行业构成的，包括交通运输业、储运业、通运业和配送业等。
(1)交通运输业。交通运输业不仅包括各种不同运输形式的小行业，而且还包括对主体交通运输起支撑、保证、衔接作用的其他行业，它是物流业的主体行业。
(2)储运业。储运业以储存为主体，兼与储存联系密切的运输的多种职能行业。在储运业中，我国按物品属性区分为*储运业、物资储运业、粮食储运业、商业储运业、油气储运业等。
(3)通运业。通运业是国外物流业中的主要行业之一，在我国尚有待进一步发展。通运业是货主与运输业之间专门从事托运和货运委托人的行业。各种运输业除了直接办承运手续以外，都由通运业从事委托、承办、办等来实现货主的运输要求。
(4)配送业。配送业是以配送为主体的各类行业，这个行业是在从事大量商流活动中来完成物流活动，是融商流、物流为一体的行业。

西非冷冻柜（RT）专线海运
冷藏集装箱是指具有一定隔热性能，能保持一定低温，适用于各类食品冷藏储运输而进行特殊设计的集装箱。适用的货物包括鱼、肉、蛋浆等冷冻货；肉、柑橘、甜瓜、干酪等低温货；胶片、某些药品等需要保持一定温度的货物。
冷藏集装箱相对普通集装箱来说，操作起来难度大，环节复杂，整个运输过程需要多个环节全部予以确认方可承接。主要需要事先确认货柜，价格，舱位。价格的差异性很大，不具备可比性！

散杂船
散杂船是专门用于运输一些不加包扎的货物、大宗散货物的船舶,对于货物重量和尺寸的适载范围很大，对于大批量的货物来说,运输费用相对较低。散货船的船期受到装卸效率及天气的影响很大,容易出现拖班情况;货物在装船过程中需要二次加固,对装卸港的港口作业水平要求较高,在吊装及航行过程中容易出现货损;货物可能装运在甲板上,船舶在海上航行过程中,防水性较差,容易形成锈损及货损等。
对于散杂船货物的运输，我司有着丰富的经验，可保证您的货物安全送达客户手中。现全国各地运输到西非均可操作完成。
有需要欢迎来电咨询，给您较详细的物流方案。

滚装船
滚装船是专门用于运载车辆的船舶，滚装船装载灵活和效率都要求很高，它不依赖港口起重设备;滚装船所有货物基本都是装在舱内，这样装载对货物的保护程度相对较高。滚装船船东基本都以欧洲、 韩国、日本为主，舱位及船期都较少，价格相对散杂船偏高;滚装船对于无动力货物需辅以拖头或MAFI板等设备才能操作装载。
对于滚装船货物的运输，我司有着丰富的经验，可保证您的货物安全送达客户手中。现全国各地运输到西非均可操作完成。
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从物流发展的历史来看，物流在国民经济中以独立的、综合的业种出现和在企业中以一种独立的、综合的管形态出现是同步的，因而形成了物流学和物流管学两类既有联系又有区别的学科体系。前者是以技术为主来研究物流中的技术经济管问题，后者则是以管为主来研究物流中的经济管和技术问题，但它们研究的目的是相同的。

开**集装箱（OT柜）柜型的尺寸，载重
虽然集装箱按使用范围分，不同的船公司，不同国家，不同地区会有不同的标准，但是大体相差不会太大，和普柜一样也是分为20尺和40尺开**柜（20’OT，40’OT），从理论参数如下：

箱型：20’OT
内径尺寸：（米）:5.89*2.32*2.32
箱体载重：（吨）27.6

箱型：40’OT
内径尺寸：（米）12.02*2.32*2.32
箱体载重：（吨）26.2

装开**柜集装箱客户经常问的问题，简单整理下给大家参考：

问题1：集装箱的内径尺寸是什么意思？

登凯：不同于外径尺寸，集装箱内径指的是其内部的较大长、宽、高尺寸。长度为箱门内侧板量至端壁内衬板之间的距离，宽度为两内侧衬板之间的距离，高度为箱底板面至箱**板较下面的距离。它决定了集装箱内容积和箱内货物的较大尺寸。

问题2：如果我的货物高度**过了2.32米可以装吗？

登凯：既然是开**柜，是可以**高的，所以**高的货物我们也可以装，尺寸能**多高，对于运价是有影响的，这个需要您提供货物具体尺寸，便于我们为您落实合理的方案和给您较好的价格。

问题3：箱体载重是什么？这个和舱位限重有区别吗？

登凯：箱体载重指的是该类型集装箱较大可载货重量，和舱位限重是有区别的。舱体载重的标准是船公司*的，规定这个柜子只能载重多少，一般情况下舱位限重会**箱体载重，这样运输才会较安全。

问题4：为什么40尺的箱体载重会**20尺？

登凯：由于40尺开**柜的集装箱自身的重量会大于20尺开**柜，而它们底板都一样，底板的厚度决定载重量的大小，所以载重会略低。

当然在实际的特种柜运作中，货物能否顺利出运不仅仅取决于尺寸和参数，还取决于航线安排，港口设备能否承揽该货物等一系列复杂的因素。
现物流产业的构成，物流专线现物流产业的形成与构成
随着社会化、专业化水平的提高和对物流的有效管，物流从宏观管的需要出发，国家设立专门的物流管部门。同时，根据市场经济发展的要求，按物流产业从事的不同物流活动，区分为若干行业，形成行业管，为建立大流通提供了条件。

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     登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCA BONDED terminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供金融，清关，派送等一站式供应链服务。
     2015年为较好服务客户，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务，无缝衔接国外供应链服务，为客户提供较高**服务。
       我司以“秉承专业 客观务实 主动工作 敢于当担”为企业服务宗旨，致力于为客户提供有效、便利的金融、通关、物流、外汇等所有外贸需的进出口环节服务，为广大中小企业和个人SOHO减轻外贸经营压力、降低外贸交易成本。 
       随着国内一带一路战略的进一步推进，非洲基础建设和电商兴起，广州登凯将抓住创新发展趋势，进行物流链结构优化，稳步提高物流链和信息流水平，以客户至上为原则，通过对码头，航运，报关，认证等服务链条的组织方式创新，成为中非供应链创新转型的践行者和市场投资的**者。
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