上海海运到布里斯班 拥有专业的物流专线

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联系人：钟先生
由于海洋运输业的发展，不仅能改善国家产业结构，而且会改善国际贸易中的商品结构。

（3）澳洲免税说明
A:澳洲海关规定，货物价值低于1000AUD可免进口GST税、关税与海关系统费；
B：新移民或在海外居住的公民，可将在居住地所拥有并使用超过12个月以上的自用物品和个人财产免税带入（带回）澳洲。申请搬家到澳大利亚免税清关需要提供的资料有：供**及相片页和签证页复印件，私人物品免税入境申请表格。
C：进口GST税可申请退税，申退需知：收货人以公司名义进口澳大利亚前需提供（AUSTRALIA BUSINESS NUMBER） 纳税号，如果没有此纳税号请找我们客服人员协助**申请（免费），即可申请成功， 收货人可每月、每季或每 年年底向澳洲**申请公司营业所得税对冲或退回进口GST税。
D：关税免收**，自2016年起，中澳自贸协议清关模式正式**，90%商品可实现零关税或关税减半（发货人、收货人必须是公司，品名不得超过5项，提供HS编码即可.）没有中澳清关文件我司可**。
中国海运业“国货国运”战略近年来加速推进，船企与客户的合作越来越紧密。航运企业除了与大客户签定进口铁矿石、原油等大宗货物长期包运合同外，船企与客户组建合资运输公司的合作方式也开始出现。国家的能源运输计划到2010年石油和大宗原材料由中国船舶运输的比例将提高到50%以上，到2015年再逐步提高到80%左右。

海洋运输船队是国防的重要后备力量
海上远洋运输船队历来在战时都被用作后勤运输工具。美、英等国把商船队称为：“除陆、海、空之外的第四军种”，原苏联的商船队也被西方国家称之为“影子舰队”。可见，它对战争的胜负所起的作用。
2007年，中国海洋运输业持续保持快速发展，全年实现增加值3414亿元，比上年增长21.1%。到2007年，亿吨大港由2000年的3个发展为14个，上海港吞吐量由2.04亿吨上升为5.31亿吨，于2005年跃居世界第一大港。上海港集装箱吞吐量2615万标准箱，首次跃居世界第二，仅次于新加坡。中国沿海矿、煤、油、箱、粮五大运输系统基本建立，港口货物吞吐量和集装箱吞吐量连续五年位居世界第一，集装箱年吞吐量2007年首次突破亿箱，船舶运力超过1亿载重吨。
班轮运费中的附加费名目繁多，其中包括；超长附加费、超重附加费、选择卸货港附加费、变更卸货港附加费、燃油附加费、港口拥挤附加费、绕航附加费、转船附加费和直航附加费等。

法规要求所有海上人命安全公约（SOLAS）以及国际防止船舶造成污染公约（MARPOL 73/78）的成员国，必须强制执行IMDG法规。该法规不仅仅局限于水手使用，所有与航运有关的工业和航运服务业人员都可能使用法规的部分条例。法规由：专业术语，包装，标签，揭示牌，标记，积载，隔离，处理和应急反应组成。国际海事组织每两年对IMDG CODE做一次修订。

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